SubwayTalks.ru

Уже обсуждалось. На первых порах станция будет больше нужна самому метрополитену. Она "прикроет" портал перед депо.

Уж лучше пару лет челночного движения, чем разгребать потом последствия "серьезных", но поспешных работ!

там не челночное там реально организовать однопутное двухсторонние движение .

тк вверху дэпо и много составов не надо
а внизу есть оборот .

2 Эн: я именно это и хотел сказать, просто че-то неправильно высказался! Спасибо Именно что каждый 4й - 5й поезд по одному из путей, тем более, что съезды после Просвета очень удобно и без задержек позволяют организовать дыижение таким образом! Только стоять поездам на отправление на Просвете придется меньше, чем сейчас! Самое главное, чтобы опять не было никакого аврала и в результате тяп-ляпа с последующим дорогостоящим ремонтом!

Читал, читал, но так и не понял где-же действительно строится здание Парнасской?
Там же, где и депо, в продолжение ул. Композиторов? А то рядом живу, а со времён строительства тонеля(96г.?) так туда и не заходил.

организовать однопутку можно - но организовывать не будут

2 meantraitor: Да, где депо. Сейчас станция находится на территории депо за забором.

Сам сходил, разбрался: между Энгельса и Симонова строительство. Даже сделал фотку с виадука на пр. Энгельса.
ЗЫ. Славное место для станции - в чистом поле. А вокруг, наверно, повильоны с игровыми автоматами в шахматном порядке расставят

""Уважаемые пассажиры, поезд прибыл на конечную станцию "Проспект Просвещения", пожалуйста, не забывайте свои вещи в вагонах электропоезда", - слышится знакомый мужской голос. Но для меня сегодня метро продлено на один перегон. Моя следующая остановка - строящаяся 60-я станция Станкт-Петербургского Метрополитена "Парнасская". Здесь уже ведуться отделочные работы."

Так начинается статья "Рельсы метро ведут на "Парнас"" на первой полосе сегоднящней газеты "Санкт-Петербургские ведомости". К сожалению на сайте газеты отсутствует эта статья, а набирать от руки как-то несподручно. Но основные моменты всё же скажу.
- Дата открытия станции назначена на 26 декабря 2006.
- Впервые в Петербургском метро будут лифты для инвалидов.
- Стены станции будут облицованы гранитом.
- На станции будет мостик над путями для перехода пассажиров с одной платформы на другую:

"Центральный переход с платформы "убытие" на платформу "прибытие" расположен над поездами и стальными путями. Он будет усилен дополнительными фермами и будет представлять арочный свод с витражами, вследствии чего будет особенно нарядным и светлым".

Раз мостик, значит на выходе будут турникеты. И я думаю, что этот мостик будет активно использоваться народом, который будет кататься с просвета дабы занять места получше.

Уже выложили на сайте
http://www.spbvedomosti.ru/document/?id=12677&folder=163

Простите за тупость, а для чего будут использоваться инвалидные лифты на наземной станции?

Если все выходы и входы ориентированы на север, то получается, что вход\выход будет со строны прибытия поездов... чтобы со станции уехать, следовательно необходимо будет перейти по мостику на противоположную платформу...фигня какая-то! Как они собираются лифты для инвалидов перемещать не только по вертикали, но и по горизонтали?!

ага,еще поразило депо "ВЫБОРГСКАя".Это русский вообще ли был кореспондент?

Фуфсяк @ 24th Марта 2006, 16:13 писал(а):Как они собираются лифты для инвалидов перемещать не только по вертикали, но и по горизонтали?!

Как как, очень просто. Лифт для инвалидоа - это платформа, которая ездит по специальным перилам над лестницей (по диоганали). Вроде в Эрмитаже есть такая штука. Желающие могут посмотреть.