SubwayTalks.ru

Героические ребята, по-другому не скажешь. Самое обидное, что "лавры победителей" достанутся не им.

Сперва нужно дожить до победы...

Вот такой вопрос? А всё таки будет ли станция в виде горизонтальный лифт или всё таки откажутся, от идиотских дверей, как на Беговой так и на Новокрестовской?

Двери эти идиотские на пилонных, колонных и односводчатых станциях. А на таких станциях они вполне нормально будут смотреться, в очень даже футуристичном азиатском стиле.

Почему нельзя сделать по типу Дунайской? Куда лучше.

Чем лучше?

тем что раскрывается перспектива станции. А не унылые двери и за стеклом поезда. Таких станций много. Тогда вопрос почему Яхтенную так не делают?

Какую Яхтенную? Туристскую вообще еще не строят.

Вид сверху 3.11 для разнообразия.
Ссылка

Если кто ждал новости о вскрытии двухпутного тоннеля - это произошло ещё в последних числах ноября.

karhu писал(а):Если кто ждал новости о вскрытии двухпутного тоннеля - это произошло ещё в последних числах ноября.

Сколько по времени будут вскрывать?

Планов не знаю.

Но не думайте, что тоннель сразу в аврале начали разбирать.

А как они его разбирают при том что по тоннелю ходит транспорт?
На Фрунзенском радиусе все утверждали что такое делать ни в коем случае нельзя.

Ну, это во фрунзенском, где не надо было станцию которую строят за 4 года, построить за 2, потому что чинушам из КРТИ так захотелось. На НВЛ Метрострой пытается сделать невозможное.

На самом деле, если это не в ущерб безопасности и качеству, то это даже хорошо. Освоение и создание новых технологий и методов это всегда хорошо.
Но интересно, как это сделали технически. И фоточки бы оттуда.. что-то давно не было.