SubwayTalks.ru

Den.S писал(а):Я соглашусь лишь, что Скании в плане сборки салона - вне конкуренции! Спустя столько лет всё еще крепенькое, только обивку сидушек меняли.
ЛиАЗы тех же лет давно на свалке или работают в провинциальных городах/деревнях. Со сквозными дырами в полах, продуваемыми насквозь дверными проемами и т.д. и т.п.

Перевозчик ООО "Такси" с этой субботы начал испытания автобуса модели Volgabus-5270GH, которая является укороченной версией хорошо известных горожанам 12-метровых "Волгабасов". Длина новичка всего 10 м 8 см, что, однако, позволяет ему относиться к большому классу. Автобус имеет лишь 2 двери, причём первая состоит всего из одной створки. Вдобавок ко всему, машина является газомоторной - это первый подобный эксперимент для перевозчика.

Klauzert писал(а):Для меня Скания - самый неудобный автобус из-за того, что ноги не помещаются в промежуток между сиденьями.

Kaamoos писал(а):Но ИМХО, это лучше, когда всё плохо (например, 3-х осный Волжанин).

Klauzert писал(а):Одиночные места его салона на левом ряду - одни из самых любимых в НОТ.

«Пассажиравтотранс» проиграл три раза. Монополист не в праве устанавливать разные тарифы на кассовое обслуживание для перевозчиков

17 мая 2018 г. Арбитражный суд Северо-Западного округа суд признал законным и обоснованным решение и предписание, выданные Санкт-Петербургским УФАС России СПб ГУП «Пассажиравтотранс».

Чем длиннее маршрут, тем дороже билет, а значит и перевозчик должен платить больше за услугу по продаже такого билета в кассах автовокзала на Обводном (Санкт-Петербург, наб. Обводного канала, д. 36, лит. А) – решил «Пассажиравтотранс». Но, как выявил антимонопольный орган, такой подход абсолютно не отражает реальные затраты ГУПа на оказание этой услуги.

По итогам рассмотрения дела Санкт-Петербургское УФАС России установило, что «Пассажиравтотранс» злоупотребляет доминирующим положением (нарушение п.6 ч.1 ст.10 Закона о защите конкуренции). Организации было выдано предписание об установлении для всех перевозчиков единых, экономически обоснованных, тарифов на услуги по кассовому обслуживанию, независящих от дальности маршрута.

Не согласившись с решением и предписанием антимонопольного органа «Пассажиравтотранс» обратился в суд и трижды проиграл. Арбитражные суды трех инстанций признали их законными и обоснованными.

Михаил К писал(а):Они очень шумные почему-то