SubwayTalks.ru

Про 16-й вообще трудно сказать, что это постоянный маршрут. По-моему, он ходит меньше, чем отсутствует по разным причинам.
И маршрут у него меняется чаще, чем, наверное, у любого другого трамвая.

NoNAME писал(а):Прокатился вчера по Благодатной от Бухарестской до Московского на трамвае.
Сделано конечно хорошо , но общее ощущение не очень из за того что после ЖД линия идёт по совмещёнке. А значит вагоны будут стоять в пробке - жаль. А вот до ЖД путь просто супер.

И я по работе последние несколько дней там ездил на 43-м трамвае. Давненько не был в том районе, поэтому для меня уже сами тамошние трамваи - своего рода музей или аттракцион, т.к. ЛМ-2008 и ЛВС-2005 мало где еще встретишь. Они, конечно, далеко не идеальны, но просто небо и земля даже в сравнении с ЛМ-99. Тем обиднее было, что по Благодатной на большом участке трамваи пока идут с ограничением скорости 20 (хотя пути уже уложены и залиты асфальтом полностью), а хотелось посмотреть на лихие разгоны и плавный ход на большой скорости этих трамваев.
Что касается путей. Всё отлично, меня только удивило пересечение с Витебским проспектом: там почему-то новые рельсы так и не уложены, трамваи гремят жутко.

Жестокий сход с рельс: http://www.fontanka.ru/2012/11/07/190/
Слава богу, никто не пострадал.

Пипец!!!! Да уж, повезло что без жертв. Водителю молиться нужно.

Не зная точных подробностей, трудно что-то говорить с уверенностью, но, представляя обычную ситуацию в это время на перекрёстке Лесного и Кантемировской, думается, что водителю скорее нужно отхайдокать монтировкой любителей влезать на занятый перекрёсток. Сильно подозреваю, что трамвай встал на обесточенном участке именно по этой причине.

Till, да какая разница по какой причине трамвай встал на обесточенном участке, это что снимает ответственность с водителя, у которого трамвай сам поехал без него самого???!!!!

А что теперь будет с вагоном? Вытащат нужное и сдадут в металл?

Спишут. Кому надо восстанавливать кусок прогнившего 20 летнего металла.

Да и что там восстанавливать то уже...

Комиссия Октябрьской железной дороги, обследовав опору моста, установила, что повреждений конструкциям не нанесено. Движение железнодорожного транспорта не ограничивалось и не прекращалось. Проезд автомобильного транспорта по 1-му Муринскому проспекту был временно ограничен по одной полосе до 21.00 МСК. К 22.00 МСК после подключения контактного провода было восстановлено движение трамваев.

http://www.baltinfo.ru/2012/11/08/Tramvai-soshel-s-relsov-i-vrezalsya-v-oporu-zheleznodorozhnogo-mosta-315780

Надо провести глубокую модернизацию по образу и подобию ЛМ-68М2. Ведь от старой "машки" реально остался только номер...

так жалко этот трамвай. Он на фото как живой.

Не сгущайте краски. Мне вот гораздо жальчее вагоновожатого (какая бы ситуация тут ни была) и пассажиров с кондуктором.

Florstein, ну раз все живы, то уголовной ответственности не будет.
Кстати, подскажите кто знает, трамвай с отрытыми дверьми ехал или нет? Я так понимаю, что в кабину из салона понасть невозможно было.

Я так понимаю, если бы пантограф был опущен, - то движки не включились бы.

А в трамваях нет так называемой "педали мертвеца"?