SubwayTalks.ru

В 2020-ом собирались строить парк на четыре сотни батареек. Всё ещё собираются

Кстати говоря, они вроде в ведении ПАТа должны будут быть, а не ГЭТа

парк всё ещё проектируют...а вот интересно - эти электробусы , видимо, заменят другие маршруты...какие??? и этот парк - замена АП6???

Замена ТбП3

какой будет жуткий перепробег из центра на Ржевку...

Metroschemes писал(а): ↑04 май 2023, 15:46 Замена ТбП3

Нет, так как электробусы в ПАТе заменят собой старые дизельные автобусы

Поживём- увидим! Но вангую, что с появлением электробусов у нас в городе пойдут по прогрессивному пути, как в столице, и начнут ликвидировать троллейбусные провода

Metroschemes писал(а): ↑29 май 2023, 16:16 Поживём- увидим! Но вангую, что с появлением электробусов у нас в городе пойдут по прогрессивному пути, как в столице, и начнут ликвидировать троллейбусные провода

Да лан...Есть предпосылки?
Просто в Мск постепенно к этому шли.
В Питере удалили только поворот на Казанскую.

Не только. Там ещё сняли участок КС бывшего оборота через саму Казанскую пл. и пер. Сергея Тюленина.
Кроме того, в давние времена по разным причинам демонтировали много крупных участков КС, в частности:
- линию по Краснопутиловской ул.
- старую линию через мост Лейтенанта Шмидта (не путать с временной)
- старую трассу 17 маршрута по Московскому - Гривцова - Казанской ул.

Затем в более поздние годы убрали участок 42 маршрута Расстанная - Лиговский - Радищева, в связи с открытием выделёнки на Лиговке. Хотя по слухам, вроде как он скоро должен вернуться туда на ТУАХах...

Также многие линии не снимали, а просто вывели из обращения, например Большая Монетная ул. - Гренадерский мост, Московский пр. от Кузнецовской до Типанова, Лебедева - Лесной пр., Чугунная ул., Советский пер. и т.д.

Насколько помню, на Краснопутиловской контактную сеть троллейбусов убрали из-за электрификации железнодорожных путей, пересекающих её (пересечение контактных сетей троллейбуса и ж/д невозможно).

А еще убрали линию из Приморского парка победы где было кольцо 9

По какой причине демонтировали линию по Рижскому пр. и далее до пл. Стачек?

ленинградец писал(а): ↑30 май 2023, 10:57 А еще убрали линию из Приморского парка победы где было кольцо 9

У 9-и кольцо было там где сейчас вестибюль станции Крестовский остров, потому и убрали, что метро открыли.

Electron писал(а): ↑31 май 2023, 03:51 По какой причине демонтировали линию по Рижскому пр. и далее до пл. Стачек?

Сначала движение было "временно" закрыто из-за капитального ремонта Старо-Петергофского проспекта, который начался в июне 1994 году, а потом... Были слухи, что контактную сеть банально украли.

GelezinisVilkas писал(а): ↑31 май 2023, 11:59 У 9-и кольцо было там где сейчас вестибюль станции Крестовский остров, потому и убрали, что метро открыли.

Совершенно не там, а на круге ближе к наб. Мартынова. И движение троллейбусов, кстати, закрыли лишь в мае 2000 года (а контактную сеть демонтировали в 2002 году).

Metroschemes писал(а): ↑29 май 2023, 16:16 Поживём- увидим! Но вангую, что с появлением электробусов у нас в городе пойдут по прогрессивному пути, как в столице, и начнут ликвидировать троллейбусные провода

Пустят в Питере вместе с РЖД радиусы и диаметры с тактовым движением в 5-7 минут, построят еще метро станций хотя бы 25-30, понизят тарифы на проезд до Московских( с полной интеграцией Подорожника, как универсального платежного средства), тогда можно и троллейбус ликвидировать прогрессивно.

Надо не ликвидировать а оптимизировать троллейбусные маршруты.
Вместо 9 продлить 31 до Кораблей.
Закрыть 8 и продлить 38 до Тульской или Владимирской площади.
Обьединить 15 и 24 в один маршрут.
Вместо 16 и 33 восстановить старый 33 Солидарности-Бехтерева.
1 вернуть на старую трассу.
7 до Тухачевского, на Таллинской станцию вообще закрыть.
27 обьединить с 28, укоротив до метро Московская.