Спортивная

[4pet]

и кстати почему 2-е разные линии не имеют соединительных веток? ведь так просто было бы здесь их организовать

[в40]

То есть, обычно между перегонами - "девственная" порода, а здесь - пустота? Или ее залили раствором?
Какова длина этого участка?

Раствором, а точнее бетоном залили небольшие участки, где выполнялась переборка. Внутри этой заливки были оставлены небольшие ходки. Так что внутрь этого тоннеля можно попасть с двух сторон: с перегона "Спортивная"-"Чкаловская" по второму пути и из участка будущего перегона "Спортивная"-"Введенская" второго пути. Длина его - не более ста метров.
А история его сооружения такова: один проходческий щит шел со стороны "Чкаловской" в направлении "Спортивной", сооружая нижний тоннель (второй путь). Примерно посередине перегона, не доходя до "Спортивной", щит отклонили в сторону (вправо), затем немного подняли вверх и отвернули влево на трассу будущего второго пути Кольцевой линии. Потом этот щит прошел транзитом станционный участок "Спортивной" и направился в сторону "Василеостровской", где и был остановлен примерно в 220 метрах за станцией "Спортивная".
С противоположной стороны по этому же пути от "Садовой" шел второй проходческий щит, который транзитом прошел "Адмиралтейскую", "Университетскую", "Спортивную" и был остановлен и разобран тоже примерно в середине перегона "Спортивная"-"Чкаловская". Затем вручную был пройден небольшой участок тоннеля (около тридцати метров), который соединил два противоположных участка перегона, отрезав переходной участок тоннеля (он остался за пределами конструкции перегонного тоннеля). Затем был сооружен тоннель второго пути будущей Кольцевой линии в сторону "Введенской". Он тоже частично отсёк переходной тоннель. Таким образом, появился тоннель-призрак из ниоткуда в никуда.
Кстати, я сам недоумевал, почему не была запроектирована соединительная ветка между этими линиями. Ведь для этого нужно было всего лишь построить две группы камер съезда и сделать участок переходного тоннеля более плавным.

[djtonik]

Взрыв мозга. Где этот тоннель на данной фотке?

[kot]

Он здесь не поместился.

[Игерратов]

А как насчёт этой?
(Вижу, что тоннели здесь идут по-другому.)

[djtonik]

Игерратов, на твоей фотографии - станция "Обводный Канал"*. А мы тут про Спортивную

* - проект двухэтажной станции с пересадкой на ККЛ как раз и подразумевал временные камеры съездов для временного прибытия поездов на один этаж, а после открытия второй линии - на два

[Игерратов]

Возможно. Не спорю, но цитирую:

Двухэтажная односводчатая пересадочная станция
...Намечено строительство предложенной конструкции на станции «Спортивная», в месте пересечения участка строящейся линии Ленинградского метрополитена («Площадь Мира» — «Богатырский проспект») с будущим Северным полукольцом.

[djtonik]

Лучше в личку обсудим, дабы не флудить тут.

[Шуруп]

Взрыв мозга. Где этот тоннель на данной фотке?

Судя по описанию, должно быть как-то так:

[в40]

Абсолютно верно! Именно в этом месте и находится тоннель-призрак.
Его назначение было сугубо утилитарным: перегнать проходческий комплекс с нижнего уровня Правобережной (тогда ещё) линии на более высокий уровень параллельного тоннеля Кольцевой линии (тоннели разных линий расходятся один над другим).

[kot]

Заблудился я там когда-то, ещё до пуска. Свет погас, фонарик сел... Чёрте-что!

[в40]

Ну бросьте! Там всё достаточно просто. А вот в горных выработках "Сенная"-"Спасская"-"Садовая" - вот там действительно можно заблудиться, если не знаешь что куда идёт!

[kot]

Угу. В полной темноте, на ощупь, забыл, в какую сторону идти, да и под ногами, сам понимаешь, не тротуар.

[мЕтрофанушка]

Так там есть какой-то проход? Или после переборки обоих тоннелей от него даже двери в стене не осталось?
А ССВ там устроить реально?

[bars]

мЕтрофанушка, как я понял, там нет камер для организации съезда и примыкание получается неподходящим для вписывания пути.