SubwayTalks.ru

Башмак писал(а):Лицензия получается банальным вступлением в СРО, после оплаты вступительного (а затем и каждогодичного) взноса. Не надо делать из этого супер трудность.

Банально в СРО не вступить. Там есть определённые требования по наличию профильных специалистов. Да и не так это дёшево.

"Великая" черта русского человека - видеть то, что он хочет видеть. Психуйте дальше, бабушки, доказывайте, что и так известно. Суть сообщения была в постановке под сомнение утверждения Номерного и всех остальных фанатов, которые любят из мухи делать слона, из маленького рабочего момента - огромную вселенскую проблему. Про СРО мне итак это все известно. Был бы объект, а если проектной конторе он понадобится, то она и спецов найдет, и денег заплатит.

P.S. к Lightray'ю не относится.

Попалась схема будущей стройплощадки на месте Дома быта.

Примыкание к станции НХ примерно будет как на Обводном?
Не удивлюсь, если шахту всё-таки сделают перед КЗМТ.
Напрашивается она там.

Я не очень разбираюсь в чертежах, но если правильно понял границы площадки - это означает перекрытие куска Декабристов и Лермонтовского?? Район будет закупорен...

6o4ka писал(а):Я не очень разбираюсь в чертежах, но если правильно понял границы площадки - это означает перекрытие куска Декабристов и Лермонтовского?? Район будет закупорен...

Вы правы, границы нарисованы именно так.
Но сильно хуже имеющегося положения дел ситуация не будет. Данный перекрёсток не определяет пропускную способность района по личному транспорту. К тому же, скорее всего к моменту начала строительства будет уже восстановлено сквозное движение с Лермоновского на Театральную по улице Союза Печатников. То есть относительно текущего положения дел просто произойдёт смещение заторов и проездов.

А у меня вопрос "к тем кто ближе к теме": это стройплощадка НХ или рабочего ствола, который потом превратится в ВШ ???

vi-vi писал(а):сильно хуже имеющегося положения дел ситуация не будет. Данный перекрёсток не определяет пропускную способность района по личному транспорту.

Вообще-то это как раз и есть основной выезд из Коломны - по Декабристов и далее через Театральную площадь. Кстати, не только для личного транспорта, но и для общественного.

К тому же, скорее всего к моменту начала строительства будет уже восстановлено сквозное движение с Лермонтовского на Театральную по улице Союза Печатников. То есть относительно текущего положения дел просто произойдёт смещение заторов и проездов.

Не спасет. Печатников слишком узкая, дай бог полтора ряда влезает. соответственно транспорт пойдет по Римского-Корсакова, а он с таким потоком не справится, как не справлялся года 2 назад при ремонте Декабристов.
Конечно, можно пытаться организовать реверсивное или одностороннее движение, но общей картины это не изменит.
Эх, только надеялись на снятие ограничений с открытием ГАМТ-2 - и на тебе...

P.S. Хочется передать горячий привет Васильевскому острову!
P.P.S. Интересно, как им удалось довольно компактно разместиться на Адмиралтейской и устроить такой размах здесь?

vi-vi писал(а):это стройплощадка НХ или рабочего ствола, который потом превратится в ВШ ???

Ну там же отчетливо виден стартовый котлован с овалом наклонного хода и путями под козловой кран.

в40 писал(а):

vi-vi писал(а):это стройплощадка НХ или рабочего ствола, который потом превратится в ВШ ???

Ну там же отчетливо виден стартовый котлован с овалом наклонного хода и путями под козловой кран.

Эээ... Виноват, глаз не намётан читать строительные чертежи.
Про козловый кран я даже не подумал, пытаясь интерпретировать чертёж.

То есть получается стартовый котлован круглый, из чего-то сборного (бетонный тюбинг?), диаметром метров 15-18 ???
Или обваренный шпунт (как сейчас шахты какого-то коллектора напротив Водоканала делают)? Или стена в грунте?

vi-vi, всё почти так же, как на Спасской, Адмиралтейской или Обводном.

6o4ka писал(а):P.P.S. Интересно, как им удалось довольно компактно разместиться на Адмиралтейской и устроить такой размах здесь?

Если подумать, то примерно как на Кирпичном-М.Морской и выходит.

vi-vi писал(а):Про козловый кран я даже не подумал, пытаясь интерпретировать чертёж.

То есть получается стартовый котлован круглый, из чего-то сборного (бетонный тюбинг?), диаметром метров 15-18 ???
Или обваренный шпунт (как сейчас шахты какого-то коллектора напротив Водоканала делают)? Или стена в грунте?

Небольшая подборка из темы про строительство "Адмиралтейской".
Так сказать, этапы большого пути:
http://www.subwaytalks.ru/viewtopic.php?f=24&t=139&start=2340#p126414
http://www.subwaytalks.ru/viewtopic.php?f=24&t=139&start=2370#p129030
http://www.subwaytalks.ru/viewtopic.php?f=24&t=139&start=2445#p131061
http://www.subwaytalks.ru/viewtopic.php?f=24&t=139&start=2460#p131116
http://www.subwaytalks.ru/viewtopic.php?f=24&t=139&start=2490#p132348
Здесь всё очень хорошо видно. Комментарии не требуются.

karhu писал(а):vi-vi, всё почти так же, как на Спасской, Адмиралтейской или Обводном.

в40 писал(а):[
Небольшая подборка из темы про строительство "Адмиралтейской".
Здесь всё очень хорошо видно. Комментарии не требуются.

Спасибо!
Более чем достаточно информации.

По чертежу размер стройплощадки получается примерно как на «Адмиралтейской». Возможно ли уменьшить перекрытие улиц? Или тогда места никак не хватит?

Раз уж Вы вспомнили "Адмиралтейскую", - вспомните и о том, что было во время строительства с прилегающими к ней улицами.

Кирпичный переулок был закрыт, а Малая Морская перекрыта на четверть ширины. Здесь же и Лермонтовский проспект и улица Декабристов изображены перекрытыми по ширине на две трети.