SubwayTalks.ru

Прекрасно.

kot, там ещё упоминаются доп светильники над платформами, так что будет и закарнизное, и , скорее всего, но надеюсь что не, офисные светильники.

«Шушары» стеклянная, ну-ну, мы же знаем как метрополитен его любит. А куда на «Дунайской» НИП лепить будут? особенно простыни. Кстати почему полоса синяя, должна быть — фиолетовая.

Верно, о вкусах спорить особого смысла нет, а мнения высказывать - думаю, администрация форума против ничего не должна иметь. Мне, например, интересны мнения собеседников.

Отвлекшись от обсуждения оформления станций, хочу спросить-уточнить - верно ли понимаю.
1. Станции Бухарестская, Мжднр, Славы, Дунайская имеют (будут иметь) НХ, расположенные строго вдоль оси платформ? Или с поворотами?
2. Если строго по оси, правильно ли понимаю, что Бухарестская (платформа) восточнее Бухарестской ул, Мжднр - западнее Бухарестской, пр.Славы - ... прямо под Бухарестской (???), Дунайская - прямо под Бухарестской?

Заранее спасибо.

ИМХО, в реальности все будет не так аляповато и цвета помягче, поестественнее. Это же рендеры только.
Одно дело картинка и другое - реальное строительство

Алексей Евгенич писал(а):Если строго по оси, правильно ли понимаю, что Бухарестская (платформа) восточнее Бухарестской ул, Мжднр - западнее Бухарестской, пр.Славы - ... прямо под Бухарестской (???), Дунайская - прямо под Бухарестской?

В шахматном порядке.

В шахматном... Т.е. таки пр.Славы восточнее Бухарестской, а Дунайская не под улицей, а западнее? Из приводившихся набросков вроде бы как следует что Славы и Дунайская - под Бухарестской. Но это же планы, а как в реале будет?

Известны ли пикеты станций Пр.Славы, Дунайская и Шушары?

кто знаеет скажите

сейчас ведь порект находится в ГГЭ
предусматривает ли сданный туда проект архитектурное оформление и т.п. мелкие подробные детали?
нуждается ли это в одобрении ГГЭ?
Проект этих рендеров уже сдан туда?

Вот какую дискуссию успели развести. А собственно, на основе чего? На основе трёх картинок-рендеров неизвестно кем и когда нарисованных? Поглядеть на них - так мне все три станции понравились. Проспект Славы -похожий, но не повторяющий другие пилонник, Дунайская - оригинальная для ПМ конструкция - уже хорошо, а пластик там или мрамор - дело десятое. Южная-Шушары - я тоже всегда предпочитал стеклянные стены. Странно, что до сих пор не слышно голосов противников мозаик, которые, глядя на рендеры, должны были просто возрадоваться, ибо никаких традиционных мозаик там не видно.
Только о чём разговор, если правильно заметили, проекта нет, а нарисовать можно всё, что угодно.
Более или менее представить оформление станций можно, когда увидим хотя бы одно техзадание на оформление. Именно там заказчик сделает кучу "предъяв", от которых у авторов проекта волосы дыбом встанут. Когда видно будет в ТЗ слова "предусмотреть", "желательно", "предпочтительно", "исключить" то сразу станет понятно, на что расчитывает заказчик, что будет, что маловероятно и чего точно не будет. Самые типичные требования заказчика уже можно обозначить - размещение НИП (ситуацию с Обводным Каналом все помним?), удобство эксплуатации, соответствие материалов противопожарным и др. нормам. А для полноты картины, опять же, надо смотреть техзадание.
В свою очередь, нынешним архитекторам надо быть похитрее, учиться отстаивать свои проекты. Допустим, проектировать элементы оформления так, чтобы их возможная дальнейшая переделка была бы сложна и обходилась бы в кругленькую сумму, (да и от спекулирования на теме переименования станции избавит). Например, если в Шушарах всё же будут делать панорамное остекление от потолка до платформы на металлическом каркасе, то каркас надо сконструировать так, чтобы в будущем при возникновении желания закирпичить нижний ряд пришлось бы менять весь каркас с остеклением целиком, - а это уже куда дороже. Когда вопрос касается главного для заказчика - траты денег, то прийти к единому знаменателю гораздо проще. И естественно, всякие НИПы, места под рекламы оформлять как сугубо временное явление, напирая на то, что когда-нибудь концепция поменяется и нужно заранее решить все возможные проблемы, в т.ч большие затраты на переделку.

На площадку шахты 624 завезли тюбинги.

Ствол из ж/б тюбингов? Или это для копра?
Ждём реплику уважаемого в40.

Жду станцию "Проспект Славы" уже 42 года, с тех пор, как в кинотеатре "Слава" на схеме Фрунзенского района на стене она первый раз появилась.

Хоть тушкой, хоть чучелом, лишь бы построили при моей жизни.

Nomernoy писал(а):Ствол из ж/б тюбингов? Или это для копра?

А что в этом такого удивительного?

Horror писал(а):традиционных мозаик там не видно

Вы таки, видно, не читали буклетик. Про них зато написано.

Scorpio17 писал(а):Если отбросить шутки, то почему именно прославлять только промежуток ВОВ, ст.метро находится рядом с парком Интернационалистов, можно было бы афганскую тематику

Scorpio17, там ни слова о ВОВ. А вот в прочих интервью и статьях уже несколько раз проскакивало, что оформление будет посвящено тем, кто принимал участие в Афганской войне.

Кто-нибудь читал этот буклет вообще или нет?

Nomernoy писал(а):Ствол из ж/б тюбингов? Или это для копра?

На всех стройплощадках для сбора поверхностных стоков из тюбингов будут сделаны отстойники.