SubwayTalks.ru

В Москве могут организовать вертикальные паркинги в шахтах метро

В шахтах Калининско-Солнцевской линии московского метро в центре города предлагают приспособить под парковки, пишет M24.ru.

Как рассказал заместитель генерального директора «Мосметростроя» Михаил Панкратов, после строительства станций глубокого заложения остаются вертикальные тоннели: через них под землю спускают технику, а после завершения работ их уже не используют. В таких шахтах можно установить автоматизированные системы – паркинги, рассчитанные на 86 автомобилей каждый. Стоимость строительства такого гаража составит порядка 400 млн рублей.

Вот только не понятно, почему запись прерывается еще до проезда стрелки, то есть метров за десять до крушения.

Москва. 27 августа. INTERFAX.RU - Мэр Москвы Сергей Собянин открыл в среду новую станцию столичного метро "Спартак" Таганско-Краснопресненской линии. В этот же день был открыт крупнейший на сегодняшний день специализированный футбольный стадион "Спартак", отметил столичный мэр.

"Эта станция позволит активно развивать территорию Тушинского поля, во-первых, а во-вторых, создать здесь большой транспортно-пересадочный узел, который будет функционировать уже в ближайшие дни", - заявил Собянин.

Он отметил, что расположенная между "Щукинской" и "Тушинской" станция позволит пассажирам из области с большим комфортом добираться в столицу.

По его словам вокруг станции уже построено полторы тысячи парковочных мест. В перспективе это будет около 7,5 тыс., что позволит принимать часть пассажиров с Волоколамки на станцию "Спартак" и разгрузить и станцию "Тушинская".

По словам мэра, рядом со станцией будет построена эстакада, которая обеспечит бессветофорный проезд по Волоколамскому шоссе и съезд к станциям "Тушино" и "Спартак". Инфраструктура также будет включать автобусное сообщение.

По традиции Собянин подошел к карте столичной подземки и фиолетовым маркером закрасил кружок с открывшейся станцией.


Строительство станции

Как сообщал ранее Мосгосстройнадзор, "Спартак" - одна из старых станций московского метрополитена, ее подземная платформенная часть в основных конструкциях была построена еще в 1975 году. Возведение вестибюлей планировалось завершить тогда же, но строительство приостановили, и станция была законсервирована. Работы возобновили в декабре 2012 года.

Станция возведена по типовому проекту из сборных конструкций, построена открытым способом. Глубина заложения приблизительно 10 метров. Это колонная трехпролетная станция мелкого заложения, по своей конструкции аналогичная следующей за ней станции "Тушинская".

После ввода в эксплуатацию станция "Спартак" будет обеспечивать транспортное обслуживание посетителей одноименного стадиона, который в 2018 году примет матчи чемпионата мира по футболу.

Рядом со станцией запланировано строительство транспортно-пересадочного узла (ТПУ), проект которого предусматривает взаимодействие различных видов транспорта - метрополитена, автобусов, маршрутного такси и личного транспорта. Предполагается, что ТПУ будет играть важную роль во всем Северо-Западном округе, поскольку возьмет на себя значительную часть пассажиропотока от транспортного узла у метро "Тушинская".

Vladimir91 писал(а):"Спартак" - одна из старых станций московского метрополитена, ее подземная платформенная часть в основных конструкциях была построена еще в 1975 году.