SubwayTalks.ru

Не скажи, Котлякова всё-таки ближе, плюс трасса для перегонки, скажем так, более спокойная. Гнать через весь запруженный центр по неиспользуемым для регулярного движения путям... жалко просто буден новый ПС.

Впрочем, да, что толку бежать впереди трамвая...

m014un писал(а):Видел новый Усть-Катавский тянитолкай на 64 маршруте

Да, тоже его там видел, и он оставил приятные впечатления. А вот пути убитые - при проезде на таком вагоне это особенно ощущаешь (когда едешь в стареньком ЛВС, то не понятно: то ли пути убитые, то ли колеса "квадратные").

Вот не пойму я, зачем нужно использовать новые вагоны на раздолбанных линиях.

Зато второй вагон хотя бы пустили по маршруту с нормальной загрузкой, а то могли бы на 8-ой поставить

Да, эти вагончики посмотреть бы в динамике на Бухарестской или Просвете

Не надо на Бухарестской и Просвете! Слишком жирно там будет новых вагонов. У нас Дальневосточный и Дыбенко есть. Кстати вагон теперь ходит по 23 маршруту.

Он разве привязан к одному маршруту? Видел его по 23, 10, 64.

Эх, как бы его так поймать, чтобы не мерзнуть на остановке в ожидании

Ох, а если б и на юго-запад пару вагончиков перепало

Кстати, планируется все новые однотипные вагоны в один парк отдать, или по разным?

Не планируется. Та концепция, что была 3 года назад признана неудачной. В ТП-8 вагоны новые действительно не помешали бы.

Да у нас пол трампарка города не мешало бы обновить)
Старые икарусы же как-то выпилили...

Я вообще удивляюсь как лвс-86 еще ходят...

Это будет некоторым оффтопом, но действительно, проблема с автобусами как-то гораздо проще решилась. Они достаточно неплохо живут, да и новые маршруты появляются. Думаю, во многом благодаря привлечению частников, но и по каким-то другим причинам (та же инфраструктура(КС, рельсы), которая для автобусов не требуется).
С трамваями и троллейбусами как-то гораздо сложнее, и ситуация пока что очень печальная. О новых маршрутах вряд ли можно мечтать, сохранить бы существующие и обеспечить на них необходимое количество техники и, соответственно, небольшой интервал.

1 трамвай-гармошка стоит как 5 автобусов, вот и ответ, ничего сложного, и это даже не считая всякую инфраструктуру, да частники действительно взяли на себя чуть ли не половину маршрутов

71-631-02 №7400, улица Грибакиных.

Hugo писал(а):Зато второй вагон хотя бы пустили по маршруту с нормальной загрузкой, а то могли бы на 8-ой поставить

Это 8-й незагруженный? Прокатитесь на нём утречком или вечерком в часы пик. Будете неприятно поражены