SubwayTalks.ru

Тогда это ещё более странно. Парковка для троллейбса? Ну, ок. Тогда его логичнее разместить в кабине.

P+R?

Адмирал писал(а):Хотя с Тучкова в этом мало смысла, а поворота с Университетской к Биржевому ни тогда, ни сейчас нет.
Возможно, раньше был. Ладно, дело прошлое...

Занятно, что такой поворот действительно был. Точно помню его в 90х, сохранялся и в нулевых. В маршрутном движении никогда не видел и информации как он использовался (и использовался ли вообще?) найти не удалось. Может быть местные знатоки смогут просветить?

Поворот был.
Использовался в период закрытия участка проспекта Добролюбова из за строительства подземного перехода Спортивной 12, 46 (впоследствии 31) маршрутами.
Тогда же существовали и временные кривые с наб. Макарова на 1-Съездовскую в сторону Среднего (и обратно)

У трамвая из за этих поворотов при следовании с моста было два подряд обесточенных пересечения с троллейбусом

Повороты со Ждановской на Тучкову дамбу и с Большого ПС на Ждановскую, как помню, так же появились перед закрытием Добролюбова.

ленинградец писал(а):Только разве 15 идет по Индустриальному и шоссе Революции?

Нет, 15 идет по Б. Пороховской. В свое время он был открыт как замена убранным с моста Петра Великого трамваям. Но сейчас это очень редко ходящий маршрут.
Продлить 16 на Хасанскую реально, а вместо него продлить 1 до Ручьев. Но тогда на эти маршруты надо выпуск увеличивать, чтобы сохранять интервал.

Kaamoos писал(а):Тогда это ещё более странно. Парковка для троллейбса? Ну, ок. Тогда его логичнее разместить в кабине.

Може быть планируют бесплатное пользование НОТ-ом для тех, кто запаркован в зонах платной парковки в центре?

Так мне ответили что на Хасанскую можно доехать с пересадками с 22 и 105.
А то что в район Пискаревки идет и 105,181,136 и 132 от Плана.По моему до Хасанской пассажиров было бы больше намного.

Рассмотрев Ваше обращение, поступившее 24.09.2021 в адрес СПб ГКУ «Организатор перевозок» из Комитета по транспорту, сообщаем следующее.
Трассы движения троллейбусного маршрута No 16 «ж/д ст. Ручьи - пл. Бехтерева» и автобусного маршрута No К-163 «Кирочная ул., д. 23 - ст.м. «Проспект Большевиков» совпадают только на участке от Большеохтинского моста до Суворовского пр., что составляет 5% от трасс маршрутов, в связи с чем маршрут No 16 не может полностью заменить маршрут No К-163.
Маршрут No 16 обеспечивает востребованные транспортные связи ул. Руставели и Пискаревского пр. с Суворовским пр. и Невским пр.
В настоящее время транспортная связь Хасанской ул. со ст.м. «Чернышевская» обеспечена с одной пересадкой с автобусных маршрутов No 15, 174 на автобусные маршруты No 22, 105, 136.
Беспересадочная транспортная связь Хасанской ул. с центром города обеспечивается автобусным маршрутом No 24 и троллейбусным маршрутом No 22.
На основании вышеизложенного, изменение трассы троллейбусного маршрута No16 нецелесообразно и не планируется.

Чау-чау писал(а):Поворот был.
Использовался в период закрытия участка проспекта Добролюбова из за строительства подземного перехода Спортивной 12, 46 (впоследствии 31) маршрутами.
Тогда же существовали и временные кривые с наб. Макарова на 1-Съездовскую в сторону Среднего (и обратно)

Спасибо, что просветили! Давно интересовала меня загадка того поворота.
Странно, что данных изменений маршрутов нет в известных мне источниках. Сколько примерно длилась такая схема движения?

Проспект перекрыли где то году в 1991-92 (не раньше, сама станция уже строилась);
открыли в 1994 вместе с подземником к Играм Доброй Воли.
Cтанция продолжила строится ещё до 1997г.

Трамвайные маршруты тогда тоже все через Чкаловский проспект гоняли. Штук 6 их там было.

6 и 63 закрытый пр. Добролюбова объезжали по Чкаловскому - Бол. Зелениной.

Было дело, от школы на Введенский до бассейна Радуга на Чкаловском часто ездил на них в начале 90-х.
Закрыли Добролюбова как мне кажется ещё в 1991, если не раньше, в 1992 там уже ничего не ходило.