SubwayTalks.ru

Тоже самое на Благодатной. Видимо, ремонт еще не считается оконченным, т.е. ограничения не сняты.
Если честно, меня это тоже несколько удивляет.

Часто сейчас пользуюсь трамваями в направлении на юг от Международной, но сегодня с удивлением для себя при отправлении с остановки "Универсам Фрунзенский" в сторону пр.Славы услышал из динамиков то, что я последний раз слышал в Московском метро "Уважаемые пассажиры, уступайте места инвалидам, пожилым людям, пассажирам с детьми" тем же московским голосом (Романова вроде её фамилия), т.е. московская запись, либо было очень-очень похоже

, по бегущей строке тоже это пробежало как обычно, потом ещё слышал какое-то новое объявления мужским голосом, чё-то про поручни, но это уже неизвестным мужским голосом, но не тем, чьим остановки озвучены. К сожалению потом до Дунайского пр. не повторялось, а я там вышел, записать для доказательства не смог, но это меня удивило, даже небольшое дежавю вызвало

, и сразу Москву вспомнил. Для справки: маршрут 45, вагон 1407 (ЛМ-2008).

Для справки: в пятницу 1 февраля в 18:15 сел на трамвай №2 (который призван разгружать район закрытой "Петроградской") на остановке "ст. м. Выборгская". Трамвай был "двойной" (с возможностью перехода между "половинками"). Кроме меня и кондуктора в трамвае ехало ещё человека два-три.

До Чёрной Речки добрались только к 19:36, до конечной на Савушкина - к 19:50.

Такие дела.

Усть-Катавский завод поставит городу 10 трамвайных вагонов за 500 млн

С.-ПЕТЕРБУРГ, 6 фев – РИА Новости. "Усть-Катавский вагоностроительный завод" выбран победителем конкурса на поставку 10 двухкабинных трамвайных вагонов челночного типа для Санкт-Петербурга, стоимость контракта составляет 500 миллионов рублей, сообщает в среду городской комитет по транспорту.

Помимо "Усть-Катавского вагоностроительного завода" на участие в конкурсе подавало заявку ОАО "Трансмашгрупп", однако его документы не прошли рассмотрение комиссии.

"Основными преимуществами новой техники будет практически бесшумный ход, а также способность развивать скорость до 60 километров в час… Для удобства пассажиров с ограниченными возможностями все трамваи будут оснащены специальными аппарелями и обладать низким уровнем пола. Длина будущих трехсекционных составов составит порядка 30 метров, а максимальная вместимость пассажиров - 330 человек, для удобства которых размещено 62 посадочных места", - говорится в сообщении.
Наличие у вагонов двух кабин для водителя позволит управлять транспортным средством на трассах, где нет разворотного кольца. "Дойдя до конца маршрута и перестроившись на встречные пути, водитель трамвая может перейти в противоположный конец состава и следовать обратно", - уточняет комитет.

Во вторник "Усть-Катавский вагоностроительный завод" был признан поставщиком трамваев по другому аукциону. Петербург закупит у завода 20 трехсекционных низкопольных трамвайных вагонов одностороннего движения. Цена контракта составляет 1,1 миллиарда рублей. Ранее в январе это же предприятие получило контракт на поставку Петербургу 10 трамвайных вагонов объемом 62,689 миллиона рублей.

Усть-Катавский вагоностроительный завод имени С.М.Кирова - старейшее предприятие России, основанное в 1758 году. Находится в Челябинской области. Первые трамвайные вагоны вышли из цехов завода в 1901 году.

http://spb.ria.ru/city/20130206/501560733.html

Что-то я не понял. "Ранее в январе это же предприятие получило контракт на поставку Петербургу 10 трамвайных вагонов " - то есть получается, что всего будет 40 3х секционных вагонов?

Ранее в январе это же предприятие получило контракт на поставку Петербургу 10 трамвайных вагонов объемом 62,689 миллиона рублей.

В этом году было пока три конкурса:
- 7 четырехосников за 104 млн., ни одного предложения;
- 20 односторонних трехсекционников за 1.1 млрд., выиграл УКВЗ.
- 10 двусторонних трехсекционников за 563 млн., выиграл УКВЗ.
И вообще странная цена. 63 млн. за 10 вагонов — мало, за каждый вагон — наоборот, жирновато. Может быть, не 10 вагонов? Но все равно не могу вспомнить за последние месяцы конкурс с такой ценой.

Судя по всему, речь идёт об этом конкурсе: http://spb.ria.ru/city/20130131/501483257.html, просто во вчерашней статье опечатка, реальная цена - 562,689 миллиона рублей. И если эти две статьи случайно не об одном и том же конкурсе, то в городе скоро будет 40 новых трёхсекционных трамваев :Yahoo!:

.

Конкурс на 20 трёхсекционных трамваев похоже заново придётся проводить. ФАС признал жалобу Pesa обоснованной. Наверное в тоже время проведут заново конкурс на 7 четырёхосников.

Трамвайный маршрут № 9 продлевает трассу до проспекта Мечникова

С 11 февраля 2013 года для обеспечения транспортного обслуживания ряда социально-значимых объектов Калининского района продлевается трасса трамвайного маршрута № 9. Такое решение выбрано в качестве эксперимента, предложенного Комитетом по транспорту по результатам работы с обращениями инициативной группы граждан.
Планируется, что изменение маршрута позволит обеспечить регулярным трамвайным сообщением работников и посетителей больницы, расположенной на проспекте Мечникова, а также жителей близлежащих жилых массивов.
Таким образом, начиная со следующей недели, новая трасса трамвая № 9 будет проходить от проспекта Мечникова по Пискаревскому проспекту, далее по улице Руставели и проспекту науки, далее по Тихорецкому проспекту, проспекту Культуры, проспекту Луначарского и проспекту Энгельса, далее по Енотаевской улице до станции метро «Удельная».

http://transport.orgp.spb.ru/Portal/transport/news/5115

- 20 односторонних трехсекционников за 1.1 млрд., выиграл УКВЗ.
- 10 двусторонних трехсекционников за 563 млн., выиграл УКВЗ.

выходит стоимость односторонних и двухсторонних трамваев одинаковая?

Совершенно нелогично.

Стартовая цена определяется на основании опроса, по сути может быть с любого потолка. А если до торгов дошел только один претендент, то торги не проводятся и договор идет по стартовой цене.

Сегодня около 9 утра видел 3-секционный 2-кабинный трамвай на 19 маршруте (шёл с конечной на Савушкина в сторону центра). Такой же, как на фотографиях несколькими страницами ранее (с бездверной секцией посередине), но двухкабинный. Я упустил сообщение о том, что их уже завезли? Или мне почудилось?

Это был БКМ 843000М. Их три штуки в городе, все в ТП-5. 5211 работает, 5212 ждет запчастей с завода, 5213 в процессе наладки.

Сегодня, только что, 7404 че-то делал на Садовой. Может, он уже числится за 5 ТП и начал обкатку?

SubwayTalks.ru

Общий топик о трамваях.

Re: Общий топик о трамваях.

Re: Общий топик о трамваях.

Re: Общий топик о трамваях.

Re: Общий топик о трамваях.

Re: Общий топик о трамваях.

Re: Общий топик о трамваях.

Re: Общий топик о трамваях.

Re: Общий топик о трамваях.

Re: Общий топик о трамваях.

Re: Общий топик о трамваях.

Re: Общий топик о трамваях.

Re: Общий топик о трамваях.

Re: Общий топик о трамваях.

Re: Общий топик о трамваях.

Re: Общий топик о трамваях.