SubwayTalks.ru

А для демонтажа зонтов исползуется какая-то спецтехника? И как будут снимать тюбинги - вниз или вверх?

Интересно, когда будут снимать тюббинги, появившуюся дырень чем-нить прикроют? Или выставят её на обознение "зрителям", как сейчас .
Как я понял демонтаж сих конструкций осуществляется по ночам, так как днём мешают поезда, да и людей жалко, мало-ли что упадёт...)

Могли бы и это прикрыть и оставить узкий проход для пассажиров.

не беспокойтесь, очень скоро так и будет сделано. всегда закрывали, и сейчас закроют.

И больше ничего видеть не бцдем. Только услышим звуки отбойных молотков, и то - не надолго...

Зато потом будет хорошо.

в районе стройки наклоника последние два-три дня заметное оживление. пригнали ещё один кран... сегодня устанавливали бытовки .. окапываются....)))

Появилась дырка рядом

Был там вчера - никакой дырки не было еще пока!.. Быстро работают! =)

Metrofun, у них выходные как и у всех нормальных людей, я протусила там и сб и вс, ниче не было сделано, а сегдня понедельник - день тяжелый - вон сколько отковыряли!
молодЦЫ метростроевЦЫ.

После долгого и внимательного разглядывания чертежа Звенигородской у меня возник вопрос: зачем понадобилась такая сложная конструкция перехода? Неужели нельзя его было просто в торец встроить?

Н-УУ...

Значит нельзя...там памятник Пушкину,там служебные помещения и СТП.

Пушкин - наше всё (с). Трогать его нельзя.
Я то спрашиваю именно про Звенигородскую После еще более пристального изучения схемы уважаемого Enigma могу предположить, что в данном случае конструкция перехода (со) Звенигородской продиктована взаимным расположением станций. Но всё равно хотелось бы услышать мнение специалистов, а не руководствоваться моими досужими домыслами

Вероятно по конструктивно-экономическим причинам.