SubwayTalks.ru

А ещё лучше оставить станцию под проспектом, а входы сделать на все четыре стороны перекрёстка. Ну и подземный вестибюль.

Это было бы идеально!

Похоже, что сегодня будут менять поручень на одном из эскалаторов Просвета. Интересно, насколько их хватает в среднем? Лет 10-15?

Иногда на штампике прямо на резине выбита дата. Можно попробовать её найти

1) Дата выбита, но это дата производства, а не ввода в эксплуатацию. Я видел на свежепоставленном поручне дату изготовления на несколько лет раньше момента ремонта.
2) Подозреваю, что износ может сильно варьироваться в зависимости от нагрузки, длины и того как слесарь Вася заполировал внутренние направляющие.

Где-то с месяц (а может уже и больше) назад при выходе из метро на улицу единую широкую лестницу разделили несколькими поперечными металлическими разделителями. Сегодня я тоже самое заметил на лестнице, ведущей к платформе, но там разделитель только посередине поставили.
Интересно, зачем они вообще нужны?..

Вот так это выглядит.

Chekist писал(а): ↑21 мар 2025, 16:44Интересно, зачем они вообще нужны?..

Что бы отделять поток людей которые спускаются и выходят к платформе, и тех, кто приезжает. И кстати верное решение я считаю. Иначе, как не спускаешься, то основная масса людей с поезда, по всей ширине лестнице идут.

Нет. По нормам на лестницах шириной больше 3 метров, обязательно должны быть установлены поручни.
На Гражданке один товарищ уже сломал себе ногтю а держался бы за поручень, отделался бы синяком.

Если поручни будут стоять через 3 метра, то у человека, идущего посередине лестничного марша, для того, чтобы удержаться за поручень, размах крыльев длина рук должна быть около полутора метров.

Ошибся.
На лестницах шире 2.4 метра следует устанавливать перила.