SubwayTalks.ru

ну если щит вписался, то и путь впишется))

Проходы там есть: и со стороны действующего перегона, и со стороны будущего перегона Кольцевой линии. А вот устроить в этом тоннеле путь для сооружения ССВ не получится. Во первых, как правильно сказал bars, там отсутствуют камеры съезда. А во-вторых, этот переходной участок пройден с минимальными радиусами кривых (как горизонтальных, так и вертикальных) и уклон максимальный. В них щитовой комплекс при проходке еле-еле вписАлся. Там радиусы что-то около 50 метров. Практически в каждом кольце установлены чугунные поворотные прокладки.

Сейчас там ССВ сделать конечно уже нереально.
А если бы изначально задумались бы - то вполне могли пройти руля не столь круто.

Конечно, могли бы! Но, скорее всего, опять сэкономили денег. Ведь в случае сооружения камер съезда пришлось бы несколько менять план и профиль трассы, чтобы стрелку уложить на горизонтальном и прямом участке.

в40, а как щит "попал" во второй тоннель Кольцевой? Таким же образом?

Второй тоннель (Вы наверное имеете в виду верхний) сооружался полностью ручками. В обе стороны от станции была выполнена эректорная проходка: примерно 200 метров в сторону "Василеостровской" и около 300 метров в сторону "Введенской".

Проезжая сегодня станцию, с ужасом заметил, что путевую стену нижнего яруса испоганили рекламой!!!
ДОКОЛЕ БУДЕТ ТВОРИТЬСЯ ЭТА РЕКЛАМНАЯ ВАКХАНАЛИЯ на архитектурном убранстве уникальных станций???

Зараза!!! моя родная станция.
А вот в Обухово один щит на путевой стене демонтировали целиком вместе с планками. Теперь там грязный прямоугольник на белой стене .
Эх я тоже не понимаю ну ладно вагоны, ладно эскалаторы. Но зачем на стены лепить для меня вообще загадка. Неужто рекламщики метро и рекламщики фирм размещающих так рекламу не понимают что она просто зачастую бесполезна.

...особенно в тех случаях, когда некоторые строительные фирмы предлагают прикупить элитное жильё!
В качестве оффтопа. А вообще-то, непонятно, куда смотрят КГИОП и разные надзорные ведомства от строительства и архитектуры? Почему до сих пор ничего в этой области не сделано? Уже давно можно выйти с предложением об ограничении размещения рекламы на таких объектах. Ведь реклама на путевых стенах, в первую очередь, уродует архитектурный замысел всего оформления станций. Для чего тогда проводились конкурсы на разработку архитектурного оформления, если путевые стены превращаются в сплошную доску объявлений? И почему в городе за несанкционированное размещение рекламы штрафуют, а здесь - нет? Ведь функционально путевые стены - это не рекламный стенд. В городе, чтобы установить рекламу придётся заказать проект, согласовать местоположение, получить разрешение на её установку (и то, не везде это позволят). А здесь кучка рекламщиков распоряжается станциями метрополитена по своему усмотрению: где хотим, там и установим.

справедливости ради, когда я фотал спортивную на текстуры рамка для рекламы уже была. а это было ещё до лета

Вчера открыли отремонтированный вход в вестибюль (тот что выходит к зданию ТК). Выглядит неплохо, надолго ли?Мрамор стал выглядеть "новее". Шлифанули старый камень или уложили новый?

да уж наверное новый удлжили я думаю

В открытом после ремонта выходе, как текло с потолка так и течет снова, причем ничуть не меньше чем было...

ну как обычно похоже -- разворовали, а на оставшееся сделали косметику

писали же выше, что надо по новой весь переход раскапывать и стенки укреплять, а косметика вся эта ненадолго.