Беговая (Улица Савушкина)

[karhu]

Статистика показывает, что в метро стёкла бъют реже чем падают под поезд.
Имхо.

[Manhattan]

нас достаточно 10 станций закрытого типа. Что касается именно аля Азия, мы не Китай. Да и такие стекла у нас разобьют. Или еще что сделают, сами знаете почему. Да и смотрится все это скучно, и не интересно.

Думаю очевидно, что это не "советский закрытый тип" с глухими черными стальными дверями, а нечто совершенно другое. Стенки прозрачные, отделка путевых стен будет (может не мрамором, но металлокомпозитными материалами точно). Прозрачные или полупрозрачные стенки и двери создадут совершенно необычный вид станции, ничего общего с известными нам горлифтами не имеющий.
А стекла уже не бьют даже на стеклянных автобусных остановках. Метро это вообще объект под охраной и так просто там ничего не разобъешь.

Лично для меня такая станция выглядит как раз не скучно, а интересно, в отличие кстати от существующих горлифтов. Основное впечатление - технологичность, футуристичность, да есть азиатская нотка а ля Япония или Китай, но это тоже интересно. Разделение пространства именно стеклянными стенками при сохранении обзора (прозрачность) и с правильной подсветкой создает дополнительное ощущение уюта и защищенности. То есть ты не на вокзале, а где-то в более безопасном месте. Хотя конечно это мое ИМХО.

[в40]

Вы всё против дверей стеклянных? Не знаю чего вам не нравится plaftorm screen doors.

Не знаю, как у других участников форума, но у меня такая "архитектура" стойко ассоциируется с многочисленными павильонами-магазинчиками безликих ТРК. Примитивно и уныло. Пример современной "архитектуры":

[karhu]

https://www.instagram.com/p/BOxQQBuBqPL/

В дальнем правом углу фотографии видно, что раскрыли котлованы НВУ463 и восточного выхода до уровня монтажа первого пояса расстрелов.

[в40]

Я смотрю, на технологической шахте для спуска оборудования в СТП и размещения эваковыхода тоже времени даром не теряют: вон, как бодренько работает экскаватор.

[karhu]

Из декабрьского номера Метростроителя.

[Alexsey]

По предварительным данным из официальных источников метрополитена на Беговой не будет гор.лифта.

[Михаил К]

Так что все таки будут строить: наземный вестибюль, просто подземные выходы, новый подземный переход под Туристской, что то еще? Что и где будет располагаться кто нибудь знает точно?

Новый подземный переход под Туристской улицей, южнее ее пересечения с улицей Савушкина.

[karhu]

Это не переходы, а непосредственно выходы со станции, т.к. они проходят через вестибюль(кассовый зал).

[Михаил К]

По предварительным данным из официальных источников метрополитена на Беговой не будет гор.лифта.

А на его сайте пишут другое: http://www.metro.spb.ru/news/item/id/1129

[Alexsey]

Что касается дверей это опытный образцы, не факт что они действительно будут. Хотя стиль Новокрестовской с дверьми смотрится лучше чем Беговая. На Беговой большая проблема в зеркалах, что делает ее галерей каких то бутиков. И двери на Беговой попросту смотрятся ужасно. А есть большая вероятность, и я почему то уверен, что всю 3 линию в итоге превратят в сплошной гор.лифт. И закроют и Приморскую, и Пролетарскую и Обухово с Рыбацким для единого облика линии. Вот к этому всё и ведут. Соответственно после Беговой тоже поставят двери. И превратится невско-василеостровская линия в самую скучную на всем метрополитене.

[Nomernoy]

Alexsey
Будут именно эти двери. Сегодня специально уточнял.

[vbif]

Ладно бы они ещё вместе с дверьми поставили бы автоведение без машинистов, можно было бы понять. А так — разве что попонтоваться.

[Alexsey]

Информация от пресс секретаря Юлии Шавель

Уточнение. Все станции новых пусков по Новым требованиям СНиП должны быть с дверьми предотвращающие падение на путь. Вот фото, как будет выглядеть ст. Новокрестовская, подобная будет и Беговая. Фото естественно не прилагаю и так все знают. Так что есть большая вероятность, что двери войдут в массу и на других участках метро которые строятся.

[McFly]

Что-то Юлия Владимировна если не знает, то и не говорила бы лучше.
Во-первых, СНиПы уже давно заменили на СП
Во-вторых, СП 120.13330.2012 "Метрополитены" чётко говорит о том, что двери на платформах носят РЕКОМЕНДАТЕЛЬНЫЙ, а не обязательный характер.