SubwayTalks.ru

Константин Филиппов.
Да, что-то я забыл, что станций мало будет... И формы построже - да. Но все равно, маловаты новые указатели - были бы хоть чуть пошире и буквы покрупнее: все равно пространства 40% ниже "Волковской" (см. рис.) - пустое. Не думаю, что названия Бухарестской и Международной и т.д. будут вписывать на эти же таблички (хотя в условиях кризиса все может быть )

Но с другой стороны раньше был Комендантский пр. А сейчас Комендантский проспект

Они будут такими по размеру как на Звенигородской. А их прочитать вполне легко!

"На 1,5 миллиарда уменьшаются расходы на развитие метрополитена, в том числе работ на Правобережной линии (минус 400 млн рублей) и по завершению Фрунзенского радиуса (минус 261,5 млн рублей)". Не фига не понятно)))

http://www.fontanka.ru/2009/02/03/100/

Все ясно: в этом году строительство третьей очереди ФР не начнется, как и строительство станций за Комендантским проспектом... ФР так и останется незавершенным...

скоро,наверно,все указатели исправят и будет-порядок!действительно ли что Международную откроют без Бухарестской?

Север как начал развиваться так и закончил, а на юге метро нужно было уже вчера...
Хотя бы до Дунайского, но поскольку нужно депо то и вариантов нет...

Бухарестская не особо нужна - там ведь близко построек нет по сравнению с международной

Извините за оффтоп, а что за работы на правобережной линии? Или фонтанка опять придумывает? аль неужто театралочку решили построить?

кризис,наверно,сильно отсрочит ввод последней очереди радиуса

Про "ненужность" Бухарестской:
1) Там АТЭМК
2) Налоговая инспекция Фрунзенского района
3) Недалеко университет Профсоюзов
4) От "Бухарестской" ближе всего к авторынку.
5) На кладбище в дни церковных праздников много желающих.
6) На Салова между Волковским пр. и Белградской огромный деловой комплекс строят.
7) Небольшой жилой микрорайон, которому ближе к "Бухарестской", чем к "Волковской"

подобный список можно составить по любому перекрёстку города...
То что Международнай в 100 раз нужнее даже обсуждать смешно, хотя бы только потому что народу там живёт в 100 раз больше...

Егоров Григорий писал(а):Про "ненужность" Бухарестской:
1) Там АТЭМК
2) Налоговая инспекция Фрунзенского района
3) Недалеко университет Профсоюзов
4) От "Бухарестской" ближе всего к авторынку.
5) На кладбище в дни церковных праздников много желающих.
6) На Салова между Волковским пр. и Белградской огромный деловой комплекс строят.
7) Небольшой жилой микрорайон, которому ближе к "Бухарестской", чем к "Волковской"

1) Не знаю что это
2) Многие как раз таки с Фрунзенского, зачем им метро
3) До международной не дальше + многие или за многими приезжают на машинах
4) см пункт 3
5) Там и Электросила недалеко
6) -
7) Совсем уж он небольшой, а половина так и вовсе ближе к Волковской

Никто ж не говорит о полной ненужности. Просто нужно уметь расставлять приоритеты: При ожидаемом финансировании можно получить или одну вводимую станцию к 2011 (в лучшем случае), либо две (больше-то всё равно нет) но значительно позже. Я думаю, все перечисленные категории (кроме второй - им-то всё равно на наземном тащиться) согласятся поскорей получить одну полноценную станцию скоро, чем две чёрт-те знает когда. От Салова - что до Волковской, что до Международной - три остановки на трамвае.
А вот шестой пункт - аргумент серьёзный. Представляю, как какой-нибудь бизнесмен средней руки говорит секретарше: "Лидочка, сделай мне кофе, и скажи моему машинисту, чтоб к полудню поезд подавал..."

мой прогноз по вводу станций:
Международная-2011год
Бухарестская-2012год
Пр.Славы,Дунайский пр.,Балканская и Южная-2016год
хочется ошибиться...