SubwayTalks.ru

Спалился жлоб усатый...

А если серьёзно: очень похоже на то, что в рамках грядущей транспортной реформы освобождают место в парке, параллельно отмывая баблишко на нехилой такой страховке! А потом через месяц рогатый всплывёт где-нибудь в Туле, "не бит, не крашен"!

Вы серьёзно?

Конечно!!!

На 46 довольно много пассажиров на автономном участке. А вот до Сергиево едет всего пара...

Посмотрите как-нибудь СТТС, техника открыто пилится в парках. Раздачи машин из СПб ничтожны по объёмам и только после прихода новья. Никто горелый металл никуда продовать не будет.

Что касается маршрутов то у нас много где маршрут ради маршрута.

97 новых ТУАХОв будет от БКМ.

Интересно, какой урод придумал идеально гладкие полы в транспорте? Зимой это превращается в увлекательный каток по салону (а то и шпагат при входе). Почему в тех же ЛВСах было резиновое покрытие и никто не скользил?

Ну в метро никто особо не скользит. А те, кто добровольно идут в троллейбус - сами виноваты!

В 33 стало ездить гораздо больше народу

Интересно 11 стал работать без кондуктора.Народу же в нем много ездит

А что, кондуктор - это обязательное приложение к общественному транспорту?

Без него не так колоритно и гораздо скучнее!

Могли бы 9 продлить до ппп на автономном ходу, тем более на Левашовском провода висят.

Нет смысла, раз теперь есть 220 автобус.
9 было бы неплохо продлить до Выборгской, если бы не одно "но".

Летом стали поступать Ольгерды. На мой взгляд, это одни из лучших по почти всем показателям троллейбусы, которые когда-либо были в СПб.
В частности, планировка троллейбуса включает в себя 2 накопительных площадки.
В одной откидушка, в другой две откидушки. Расположение сидений максимально эргономичное. Я такого ещё не видел в СПб.

Я вот лично вижу абсолютно ублюдошную планировку накопительной площадки. Поручень прямо напротив двери. Заходи бейся! Бесплатно.
Два инвалидных места это излишество, одного достаточно.
Как я понимаю откиднушки у бота без спинки? Очень удобно наверно. Почему четыре откиднушки было не сделать?