SubwayTalks.ru

Новая фотка от Проводника из демонтажной камеры.
https://www.instagram.com/p/Bcb1hL1A3UJ/

Проводник там пишет

Уже в этом месяце, по правому (на фото слева) перегонному тоннелю должен пройти первый поезд от станции #Приморская до #Новокрестовская

что-то как-то даже не верится... неужели за месяц реально сделать полностью путь, контактный рельс, да еще чтобы бетон успел застыть?... Да и к чему такая спешка, обкатать-то и в марте можно.

Manhattan писал(а):неужели за месяц реально сделать полностью путь, контактный рельс, да еще чтобы бетон успел застыть?... Да и к чему такая спешка, обкатать-то и в марте можно.

Разумеется, имеются в виду хозпоезда, так что контактный рельс ни при чём.
А вот укладка рельсовых плетей напрямую зависит от их доставки этими хозпоездами. Как, собственно и процесс монтажа оборудования, которое можно будет доставлять через действующий метрополитен.

Так рельс, вроде как, хоз поезда возят уже по ночам с ТЧ Московское

Вопрос: Докуда довозят?

Проводник - разделительная стенка между метрополитеном и метростроем
https://www.instagram.com/p/BccbRW7AJRs ... k_official

кстати по предыдущей фотке - строят какую-то стенку между выходами однопутных тоннелей, с полочкой в верхней части (пока в арматуре) на том же уровне что и полочки по бокам камеры.
Вероятно там будут какие-то балкончики на которых можно будет сидеть и наблюдать проносящиеся внизу поезда?

Или же будет просто продолжение вентканала из двухпутного тоннеля.

provodnik_official писал(а):Уже в этом месяце, по правому (на фото слева) перегонному тоннелю должен пройти первый поезд от станции #Приморская до #Новокрестовская #НВЛ

Слева - не правый, а ЛЕВЫЙ перегонный тоннель (2-й путь).
Укладка первого пути в двухпутном тоннеле на данном перегоне вообще не начиналась.

Manhattan писал(а):кстати по предыдущей фотке - строят какую-то стенку между выходами однопутных тоннелей, с полочкой в верхней части (пока в арматуре) на том же уровне что и полочки по бокам камеры.
Вероятно там будут какие-то балкончики на которых можно будет сидеть и наблюдать проносящиеся внизу поезда?

Какие, нафиг, балкончики? Там должно быть перекрытие вентканала.

IgorI писал(а):Так рельс, вроде как, хоз поезда возят уже по ночам с ТЧ Московское

kot писал(а):Вопрос: Докуда довозят?

Знамо, докуда, - до того места, где пути заканчиваются (т.е. до стенки).

в40 писал(а):Какие, нафиг, балкончики? Там должно быть перекрытие вентканала.

Это я в шутку. Запомнилось сообщение в теме про ваши любимые перегоны), что в камере съездов есть балкончик:)

Но тем ни менее интересно вот что: как я понимаю, не предусмотрено никакого выделенного соединения вентканала с веншшахтой 467. То есть соединение только через перегонные тоннели. Вот если бы сверху по центру над перегонными тоннелями был бы маленький тоннель для воздуха, соединявшийся с вентшахтой...
Ну и в любом случае конструкция камеры отличается от той что на Фрунзенском радиусе. Стенка между путями, полочки... Я так понимаю что на НВЛ уже улучшенная версия, с учетом того что при проектировании ФР просто не учли?

Manhattan писал(а):как я понимаю, не предусмотрено никакого выделенного соединения вентканала с веншшахтой 467

Неправильно понимаете.
В демонтажной камере будет забетонировано перекрытие вентканала. В верхней части демонтажки будет вырублен проём для соединения вентканала двухпутного тоннеля с венттоннелем, пройденным из НВУ-467.

в40 писал(а):В демонтажной камере будет забетонировано перекрытие вентканала. В верхней части демонтажки будет вырублен проём для соединения вентканала двухпутного тоннеля с венттоннелем, пройденным из НВУ-467.

Ну как видите, я интуитивно понимаю что должно быть что-то подобное, но про вырубку проема не подумал:) (казалось что такие вещи сразу закладываются при бетонировании)

Кстати новая фотка от Проводника - вид из камеры на двухпутный тоннель
https://www.instagram.com/p/Bcex3PyAF6n ... k_official

Ждём фото с габаритным составом на участке.
Первый поезд!

Всему - своё время...

Поезда так и не заметил.