SubwayTalks.ru

Эти мусоровозы вообще творят полную дичь на дороге, особенно когда им припирает обогнать впередиидущего конкурента. Давно пора их сжигать вместе с погонщиками!

Интересно я думал что самый высокий пассажиропоток у 114 маршрута, но никак не у 2.

Да с чего бы 114? Он в верхней половине, но ближе к середине быть должен.
От Ленинского до Сортирвочной дублируется всем подряд, от Ивановской до Елизаровской тоже не уникален.

ленинградец писал(а):Интересно я думал что самый высокий пассажиропоток у 114 маршрута, но никак не у 2.

114 никогда не попадал в тройку призеров ПАТа, а вот например 74 маршрут каждый год.

А вот и новые билетики, с меткой 55р.
Сам не ездил. Найден на остановке.

У "Третьего Парка" дизайн и цена не поменялась.

Билет также, найден на остановке.

114-й мой самый любимый маршрут был до закрытия движения через Цимбалинский путепровод. Столько воспоминаний, столько лет на нём!

ПитерАвто также, дизайн билетов не поменял.
Билет найден у остановки. Но в отличии от предыдущих, по этому успели походить. Надо будет другой найти. Пока что такой.

Вот странно: 2 января ехал в Москве из аэропорта Внуково на автобусе с огромным чемоданом всего за 44 рубля. Платил на месте картой, никаких Троек с собой не было. У нас же подобная поездка обошлась в 110 рублей.

Всё чаще замечаю новые МАЗики на маршрутах, получаю от этого удовольствие.
Приятно кататься в новом и более-менее качественном.
В односекционном автобусе терминалами утыкан каждый поручень, но пока не работает автоматическая система пополнения ПБ.
А главное в такие морозы - у МАЗов лучшая система отопления салона на российском рынке, у остальных её просто нет.
Ибо прогревать салон дырявой выхлопухой это - не считается(Волгабас, Лиаз)

И вопрос.
Вы тоже не пользуетесь некоторыми маршрутами из-за качества ТС?

karhu писал(а):Вы тоже не пользуетесь некоторыми маршрутами из-за качества ТС?

Лично я никогда не менял и не выбирал маршрут(ы) в зависимости от качества ТС на нем (даже если были такие, которые особо нравились). И никогда не пропускал маршрутное ТС, ожидая следующего, если оно мне не нравится.

Я всегда игнорировал маршрутки (для меня они попросту не существовали), т.к. не хотел и не хочу подкармливать тех, кто мне не симпатизирует и тех, кто небезопасно водит ТС. И это вкупе с тем, что до апреля 2020 г. я продлевал Единый на месяц (т.е. весь транспорт кроме маршруток был в моём распоряжении). Кроме того, к счастью, мне попросту не нужны маршрутки. Всё у метро. А если что-то далеко - предпочитаю такси. В такси кстати, тоже избирателен. Для меня цена не всегда имеет решающее значение. Значение имеют те, кто чуть ли не ежедневно попадает в сводки ДТП/ЧП.

Я 130 автобус часто пропускаю, предпочитая ехать на троллейбусе. АП-7 любит ставить на них старьё в виде вонючих 6213 и Скании, которым на мой взгляд вообще нечего делать на этом маршруте. Да и сам маршрут достаточно плотный в плане пассажиропотока. Если бываю на Невском, то пропускаю по возможности 191. Маршрутками в основном только пригородными пользуюсь, и то если есть вариант поехать на электричке, выберу её.

Kaamoos писал(а):Я всегда игнорировал маршрутки

Маршрутками я тоже не пользуюсь (и вообще не считаю их за ОТ), кроме тех случаев, когда другого транспорта нет.
Я писал про такие ситуации, когда ждешь маршрут ОТ, а приходит какое-то неудобное/нелюбимое ТС.

На В.О. игнорирую 152 и 42 из-за отвратного состояния подвижного состава. Благо маршрутная сеть в районе богата на альтернативы.