SubwayTalks.ru

ArtTrapeza писал(а): И ещё повесили таблички примерно следующего содержания: «Мы дешевле трамвая».

"К-7- 20 рублей! Мы дешевле трамвая(Вместо слова- изображение трамвайного вагона)

Они там офигели, что ли? Во всём мире электронные платежи дешевле! И только в нашей стране люто котируется наличка.

ЗЫ: а трамвай по "Подорожнику" с 11-й поездки - 19 рублей. Так что кто ещё дешевле!

Это дикая коммерция родом из девяностых, что вы хотите...

Не хочу тут даже разводить полемику по поводу нелепости наличия в 2013 году диких маршруток, это отдельная тема. Впрочем, без достаточно развитой сети маршрутов социального транспорта без них всё равно будет тяжко во многих местах.

Интересно, а это вообще законно, когда такая разница между наличкой и электронным способом оплаты? Услуга то одна и та же. Или предъявителям карточки выделаяются какие то более удобные места?) Понятно, что шутка, но серьезно, почему так?

Очевидно: проезд официально в данной маршрутке, судя по всему, 28 рублей, а 20 - это уже чей-то несанкционированный и негласный "маркетинговый ход".

В районе Кировского завода кстати маршрутки тоже до метро подбрасывали в прошлом году чуть ли не за 10 рублей, сейчас повысили - и тоже 20 рублей. Это за проезд 1-3 остановок до метро.

Ivan_Ozerki писал(а):Они там офигели, что ли? Во всём мире электронные платежи дешевле! И только в нашей стране люто котируется наличка.

Вы про Кипр забыли.

Законодательно всё не очень просто. Правительство СПб устанавливает только максимальную цену, что теоретически даёт возможность установки разных цен для разных форм оплаты (всё, что не запрещено - разрешено). В частности, для К-7 она составляет 29 рублей. То есть, всё какбэ законно. Нюанс: окончательная стоимость проезда д.б. указана в документах перевозчика (например, на каждом автобусе "Третьего Парка" есть бумажка, с одной стороны которой - стоимость проезда, с другой - номер приказа, которым она установлена, номер маршрута и печать ОАО). Т.е., самое интересное - что по этому поводу официально думает мадам Калюжная.

А по факту это очередной саботаж "Подорожника" со стороны маршрутчиков. Типа, хотели платить электронно? Ну, платите, раз так хотели. Что, уже расхотелось? Ну так и валидаторы с собой можно не возить.

в40 писал(а):

Ivan_Ozerki писал(а):Они там офигели, что ли? Во всём мире электронные платежи дешевле! И только в нашей стране люто котируется наличка.

Вы про Кипр забыли.

Я говорил о странах первого мира. Понятно, что в Сомали безнал не в ходу.

Это с какой же стороны мы - страна первого мира?

Во как: http://transphoto.ru/photo/582770/

russobalt-t писал(а):Это с какой же стороны мы - страна первого мира?

С общеполитической. И всё, правда.(

До 2007 года на трамвайные остановки на Садовой улице располагались там же, где и сейчас?

Почти все - да. Кроме остановки у Никольского в сторону Сенной. Раньше она была перед светофором.
Кстати, несколько лет назад туда же пытались перенести и автобусную, но потом вернули за перекресток. В принципе, логично - рынок-то Никольский заброшен ныне, кто там сядет/выйдет...

ЗЫ. А на Тургенева и Лермонтовском не мешало бы совместить остановки автобусов и трамваев, бегай блин через дорогу...

Сколько всего было закуплено трамваев для Садовой? В начале марта писали, что на 3-м маршруте три белорусских трамвая и один усть-катавский. Сейчас же я наблюдаю на линии 2—3 усть-катавских трамвая.

Три БКМа купил ГЭТ за свой счёт. В целях же уменьшения интервалов на маршруте добавили один наряд, на котором работают двухкабинные КТМы Володарского трамвайного парка.

Сколько всего КТМов? Тоже три?