SubwayTalks.ru

Что это могло быть????

Наша МПЛ прям как Московская ГЗЛ. Всегда что-то происходит.

Как всегда напутали. Поезд остановился в тоннеле, немного не доехав до Пионерской. Даже было слышно, как на станции объявляли о приостановке движения от Петроградской до Парнаса. Стоянка длилась чуть больше получаса. Хотя в вагонах было очень много народа, но обстановка была нормальная, пассажиры с юмором отнеслись к ситуации. Немного подразвлек всех машинист в оранжевой жилетке, протискивавшийся сквозь толпу, открывавший дверь и спускавшийся в тоннель. Затем сзади подошел вспомогательный состав, при соединении был сильный толчок. Минут через 10 началась буксировка состава до Пионерской. Там пассажиры вышли, посадки не было.

Как обычно, информация противоречивая. Причём очень.
Особенно понравилось, что "неисправный состав едет на Чёрную речку". И что он там будет делать?
P.S. Вот в этом случае станции закрывали именно "по техническим причинам", в отличие от закрытий из-за оставленных сумок и хулиганских звонков.
Кстати, не припомню случаев, чтобы при реальных терактах говорили о том, что было заранее получено предупреждение.

MetroGnom писал(а):Зато Гарюгин потом изноется весь, что из ПМа бегут пассажиры, постоянные закрытия приносят убытки, цены на проезд нужно повысить до 65 рублей!!!

Правильно. Старый, трусливый и о-о-о-чень дальновидный "себе в карман". Это не глупость. Это распил. Мб., даже с ЦЕЛЬЮ закрыть метро в принципе. Распродать и присвоить львиную долю остаточной стоимости. Жалко, что под гр-ном Г. непосредственно ничего не удаётся взорвать. Заодно и увидели бы, из каких ультраосновных пород сложена его 5-я точка...

Заводская писал(а):даже с ЦЕЛЬЮ закрыть метро в принципе

Ну хватит уже. Метро не закроют. Хотя бы из-за того, что конкретно в нашем городе это ещё и стратегический объект. Так что в первую очередь из-за этого он кое-как, но будет существовать. Ни один руководитель не сможет довести до закрытия метро в СПб.

Kaamoos писал(а):Что это могло быть????

Наша МПЛ прям как Московская ГЗЛ. Всегда что-то происходит.

Посреди линии осталось три рабочих вагона, под светофором перед Пионерской не смог тронуться. Это если вкратце что произошло.

andreev писал(а):Посреди линии осталось три рабочих вагона...

Правильно ли я понял смысл Вашей фразы, что в данном составе из шести вагонов с рабочими двигателями были только три? То есть, у состава было всего 50% тяги, которой не хватило на преодоление затяжного подъёма перед станцией?

Разве двигатели во всех вагонах??

У Е-образных и номерных все тележки моторные.
Другое дело, что в каких-то вагонах двигатели могут быть отключены.

На ПЛ был похожий случай, несколько лет назад. Там вообще два вагона осталось.
НЯП, на то, что в поезде может быть не более одного неисправного вагона (и то если это не головной) забивают? Неоднократно наблюдал и головные с выбитым РП и по два промежутка. И хоть бы что, обернулся и снова в путь.

в40 писал(а):
andreev писал(а):Посреди линии осталось три рабочих вагона...

Правильно ли я понял смысл Вашей фразы, что в данном составе из шести вагонов с рабочими двигателями были только три? То есть, у состава было всего 50% тяги, которой не хватило на преодоление затяжного подъёма перед станцией?

В этом сцепе один вагон уже был отключён. Далее под оборотом на Купчино маневровый без сигнала воткнул реверсивку и на двух вагонах заклинило реверсор. Итого уже только три рабочих. На трёх вагонах линейный доехал до Пионерской, встал под светофором. Тронуться уже не получилось. При первой попытке сорвал карданную муфту и выбил РП на головном. Попробовал на двух тронуться – минус ещё муфта и РП на двух вагонах.

Итого – минус сцеп, 43 минуты опоздания, маневровый и линейный отстранены от работы.

andreev писал(а):Далее под оборотом на Купчино маневровый без сигнала воткнул реверсивку и на двух вагонах заклинило реверсор.

Странно, что после этого состав сразу не отогнали в ТЧ-3, а выдали под пассажиров.

Машинист был с небольшим опытом, резерв и инструктора не позвал. К центру линии в основном под уклон — вот и ехал спокойно.

Kaamoos писал(а):Я кстати не пошутил насчёт волонтёрства. Если они нам ухудшают условия, устраивая цирк, то мы как-то должны самовыражаться, что бы они понимали, нравится нам это или нет.
Что мы имеем: как мы видим, время закрытия станций на проверку увеличивается, как и количество самих закрытий. Может в сетях или каких других пабликах есть смысл создать группу/тему о идеи возможной взаимовыручке? Схема простая - при возможности забирать забытую вещь с собой. На пабликах например, можно будет обсудить детали того, куда потом нести забытую вещь и/или что с ней вообще делать.
Если в ТК от звонков "минирования" никак не спастись, их обязаны закрыть, то тут реально "обойти" закрытие станций. Идея конечно рисковая, но сколько людей поедет так как и хотели ехать, мамы и дети не будут томиться в ожидании когда же откроют станцию, бабушки вовремя доберутся до дома, чтобы сделать все нужные приёмы лекарств/измерения давления. Да и простые пассажиры не попадут в массовку (как правильно замечено выше) спектакля. У кого какие мысли?

Я за. Общалась ещё с двумя-тремя людьми на эту тему (офлайн) - они за. Живу в области, в Питере бываю 1-2 раза в неделю, но готова час-два в дни приездов потолкаться по станциям, поглазеть, где чего, выволочь наверх, если замечу. Друзья также. Готова также написАть "наверх" (губеру) через ресурс Change.org, т.наз.петицию, чтобы прекратили цирк с закрытиями, на днях могу выложить черновик сюда для обсуждения с проф.сообществом. А также: как Вы, Kaamoos, видите действия волонтера с находкой - куда сдавать?

Заводская писал(а):А также: как Вы, Kaamoos, видите действия волонтера с находкой - куда сдавать?

Предлагаю высказаться всем, кто заинтересован.
Отвечаю от себя:
1 (Идеал). В идеале, служба, которая может принимать такое. (Но, поскольку таковой нет, и создавать разумеется не будут, вариант идеала отменён)
2.(То, что было)Что реально можно было бы: также, как это делали ранее - в специальный металлический ящик, который есть по-моему на каждой станции. Но опять же, это нужно на официальном уровне делать. Так не выйдет.
3. (Единственный возможный) Взглянуть беглым взглядом, если нет ничего опасного - выносить на поверхность, и при наличии каких-либо данных о владельце, связаться с ним.
Для этого нужно: во вк создать группу "забытые вещи в ПМ метро", где была бы фотография данной вещи. Для проверки владельца данной вещи, нужно назвать точно: станцию метро, лавку (или просто место на станции) и примерное время.

SubwayTalks.ru

"Станция закрыта по тех. причинам"

Re: "Станция закрыта по тех. причинам"

Re: "Станция закрыта по тех. причинам"

Re: "Станция закрыта по тех. причинам"

Re: "Станция закрыта по тех. причинам"

Re: "Станция закрыта по тех. причинам"

Re: "Станция закрыта по тех. причинам"

Re: "Станция закрыта по тех. причинам"

Re: "Станция закрыта по тех. причинам"

Re: "Станция закрыта по тех. причинам"

Re: "Станция закрыта по тех. причинам"

Re: "Станция закрыта по тех. причинам"

Re: "Станция закрыта по тех. причинам"

Re: "Станция закрыта по тех. причинам"

Re: "Станция закрыта по тех. причинам"

Re: "Станция закрыта по тех. причинам"