Метро к новому стадиону.

[Михаил К]

Плаинруют 2-ой выход Старой деревни за железную дорогу, а там скоростной трамвай до стадиона...

[SerYoga]

Скоростной трамвай куда и как? Заместо ЦПКиО, или над ним?
Я считаю идею второго выхода Старой Деревни бессмысленной, т.к. все разом болельщики через Елагин остров до этой станции не пойдут, а пойдут к станциям, расположенным на Петроградке.

[romkabboy]

Так в этом то и суть!!! Чтобы все болельщики разом не ехали только до одной станции.

[в40]

Я считаю идею второго выхода Старой Деревни бессмысленной, т.к. все разом болельщики через Елагин остров до этой станции не пойдут, а пойдут к станциям, расположенным на Петроградке.

Ну бессмысленной эту идею назвать нельзя. Ведь предлог удобства подвоза зрителей к стадиону (от стадиона) явно притянут за уши. Строительство этого выхода, прежде всего, необходимо для удобства подвоза жителей района вдоль Савушкина/Приморского, которые испытывают определённые трудности из-за необходимости переезда ж/д линии Сестрорецкого направления, являющегося по сути "бутылочным горлышком". Вот и воспользовались удобным случаем...
Что касаемо болельщиков, то они скорее сядут в метро на "Крестовском острове", чем на "Старой деревне" (ну если только станцию не будут на вход закрывать).

[hi Jack!]

Мне больше интересно, как они собрались тянуть трамвай? Сквозь парк, строить мосты?
Хотя реконструировать начало трамвайной линии в сторону Лахты не помешало бы, а именно, увести ее от автомобильного движения и развязать в разных уровнях. А то с пробками, которые там есть и очевидно будут всегда, кварталы по Савушкина так и останутся без транспортной доступности (сейчас что идти те 2-3 км пешком, что ждать НОТ и ползти в пробке - разницы никакой).

[в40]

Я думаю, что в виде ответвления от трамвайной линии по Савушкина с эстакадным переходом где-нибудь в створе Планерной улицы (либо Стародеревенской).

[Till]

Когда-то, в достославные мохнатые годы, была идея трамвайной линии с Крестовского острова в Приморский район через, по-видимому, край Каменного острова и улицу Оскаленко (которая затем продолжалась бы к северу, за железную дорогу, с последующим соединением то ли с проспектом Сизова, то ли с Комендантским). Но, думается, ждать реанимирования этого проекта бессмысленно. К тому же он мало взаимодействует и со стадионом, и с метро Старая Деревня.
Но вообще логика несколько неясна. Если цель - привязать стадион к любой другой станции, кроме Крестовского - то не проще ли тогда восстановить линии, ведущие к Чкаловской или Спортивной? Затраты явно меньшие, расстояние сопоставимое, а главное - эти линии могли бы использоваться не только для нужд стадиона, что по отношению к линии к Старой Деревне - более чем сомнительно.

[taigaa]

там узкое место - Зеленина и Введенская.
Лучше через Б.Петровский мост, по Петровскому пр, к Спортивной и Горьковской.
Переместить бы трамвайные пути с Куйбышева на М.Посадскую, с ограничением там движения автотранспорта.
Тогда бы трамвай без особых проблем проходил бы от Выборгской, через всю Петроградку мимо Горьковской, Спортивной, к стадиону, с ответвлением на Васю. И был бы удобным межрайонным транспортом для местных жителей.

карта

[MaksegZ]

Да, но тогда получается неохваченным перекресток у метро Чкаловская. Вообще там нужно делать по Зеленина одностороннее движение, а обратно по Пионерской и сместить пути к одному из тротуаров, но это сейчас противоречит действующим СНИПам. А вообще опять в оффтоп скатились, тема то о метро к стадиону. Может сделать отдельную тему типа "Транспорт к новому стадиону"?

[Михаил К]

Лучше бы прямо у стадиона построили станцию,следующую за Приморской, чтобы хоть туда удобно было доехать.Сейчас же предлагается вывозить болельщиков после матчей Зенита автобусами до Василеостровской и Петроградской.При этом мимо метро "Крестовский остров"-без остановки. Это на сейчас, а второй выход Старой деревни со скоростным трамваем-к ЧМ-2018.

[Till]

автобусами до Василеостровской и Петроградской.

Выбирали самые свободные станции, что ли? Кроме того, если с Петроградской ещё как-то можно понять (всё же ближайшая станция на МПЛ, да и исторически стадион Кирова достигался именно от Петроградки (автобус, маршрутка), то Василеостровская выглядит в этом контексте дико. Почему тогда уж не Приморская? По расстоянию сопоставимо (если не ближе), а по загруженности всё же на Приморской не такая мясорубка.

[SerYoga]

Что касаемо болельщиков, то они скорее сядут в метро на "Крестовском острове", чем на "Старой деревне" (ну если только станцию не будут на вход закрывать).

Как раз-таки закроют вход на Крестовский до, во время и после матча, всё-таки эта станция самая ближайшая к стадиону и не выдержит такого мегапассажиропотока.
А второй выход Старой Деревни для болельщиков особой погоды не сделает, до него ещё надо дойти, через ЦПКиО.
Либо придётся им идти пешком до ближайшей станции на Петроградке - это Чкаловская. Или доехать на единственным виде ОТ - 25 автобусе до этой станции метро. Трамвая очень не хватает для оперативного вывоза болельщиков со стадиона.

[в40]

Меня всё время подобная логика забавляет и в некоторой степени даже возмущает.
Если возможно организовать вывоз многотысячной толпы к станциям метро наземным транспортом, подвижной состав которого способен вместить гораздо меньшее количество пассажиров, которых то и дело придётся во время посадки отсекать от основной толпы, то почему тех пассажиров нельзя вывезти сразу метрополитеном от ближайшей станции?
Дело - только в умении и желании организовать этот вывоз. Если надо, в каждый вагон - хоть по десять сотрудников ОВД пусть сажают, создают разграничительные барьеры, отсекающие толпу на небольшие группы. Такие массовые мероприятия проводятся не каждый день и к ним можно заблаговременно подготовиться.
Кстати, чтобы организовать вывоз болельщиков наземным транспортом, в своё время, такие мероприятия тоже проводились. Кто знает, вспомнит и конную милицию, и живую цепь из курсантов школы МВД, сдерживавших толпу, устремлявшуюся на посадку.

[Metroschemes]

На проспекте Большевиков сейчас так и делают после матчей СКА (~11500 человек). Омоновцы отсекают толпу входящих на станцию метро и все потихоньку входят. С учетом того, что от нового стадиона нужно будет идти 20-25 минут до метро, толпа так или иначе рассеется.

[Konik]

Не знаю куда написать, отмечусь тут.

Пишут что Газпром купил участок земли по адресу Лахтинский проспект 2.
Дальше идут предположения. Вероятно, Газпром купил землю для строительство Охта-центра (Лахта-центра -) ). Вспоминая, как активизировались работы по проектированию ККЛ во времена Охта-центра, и учитывая ЧМ-2018 по футболу, совсем не исключено продление к стадиону и к лахте НВЛ (дешевле чем ПЛ).