SubwayTalks.ru

Димон писал(а): ↑23 сен 2024, 15:59

в40 писал(а): ↑29 май 2023, 22:38 Насколько помню, на Краснопутиловской контактную сеть троллейбусов убрали из-за электрификации железнодорожных путей, пересекающих её (пересечение контактных сетей троллейбуса и ж/д невозможно).

Если ее восстановить, то стоять в пробке электробус будет питаясь от КС, и разряда аккумулятора не будет, посколько без КС остаётся совсем небольшой участок, непосредственно примыкающий к ЖД, то есть от шлагбаума до шлагбаума. Это не больше 100 метров.

На Краснопутиловской в процессе последней реконструкции освещения усиленные опоры, рассчитанные на освещение и контактную сеть, заменены на облегчённые, рассчитанные только под освещение.
Плюс, низкий жд мост Балтийского и Варшавского направлений, где обрывы-задержки случались чуть ли не ежедневно.

Ничего подобного, эти опоры спокойно КС троллейбуса выдержат без проблем, ещё и двухкратный запас прочности останется.
Ну и проблема с мостом решаема, проезд на аккумуляторе. Точки на остановках на Казачества и Кубинской.
Получится участок без КС 1300 метров.

Не выдержат.
Изначально не рассчитаны.
Помимо самих опор, основания-фундаменты разные.

Обычные бетонные опоры, стоят просто в стаканах и выдерживают.
На такие опоры вешают по 3-4 провода и они спокойно держат. Даже более тощие.
Траверса с оттяжками и 40 метров медного провода весят килограмм 200. Для любой металлической опоры это пустяк.
Столбы «слоновья нога» это причуда ГЭТа. Кто-то хорошо на этом ворует и зарабатывает.

Там тонкие металлические - карты в помощь.
И не рассчитаны c фундаментом на боковое тяжение без предварительной анкеровки.

При наличии ТУАХов на Краснопутиловской можно вообще не восстанавливать контактную сеть, а маршрут вернуть.

Пока там не будет построен путепровод, любой маршрут будет застревать. А ТУАХ ещё и батарейку посадит.

Да можно 27 через Ленинский улицу Зины Портовой запустить.

ленинградец писал(а): ↑23 авг 2024, 15:32 Интересно вместо какого троллейбусного парка?

Не вместо, так как ПАТ электробусы берёт вместо автобусов

Почему бы не объединить 5 и 11 троллейбусы в один маршрут и на автономном ходу пустить через Благовещенский мост?

Зачем 5 на Благовещенском?
Там лучше пустить какой-нибудь маршрут до Крестовского острова, например малопонятный 262.

Зачем 262 ехать на Крестовский остров? Он и не электробус

Электробусы в основном работают на 76 и 169а.
В 76 часто неисправны анализаторы.