SubwayTalks.ru

Уже более недели назад завершена часть ремонта пешеходного перехода наверху станции: отремонтирован участок между лестницами №7 и №6, который начали ремонтировать в конце декабря 2013 г. Сначала разобрали "павильончик" над лестницей №7, а потом передвинули временную стенку от лестницы №6 к лестнице №7 и открыли эту часть перехода для пассажиров. Я сразу же сфотографировал в первый день, как открыли, по дороге на работу, но выкладываю фотографии только сейчас.



Пол покрыли гранитными плитами, стены - плиткой под мрамор, в целом выглядит неплохо, на мой взгляд, особенно если сравнить с отделкой остальной части перехода (где особенно удручает настенная плитка "под кафель").

На лестнице №7 привели в порядок гранитную облицовку, расширили полозья для колясок и установили хромированные перила. Зачем-то покрасили крышки ливневого стока в красный цвет (и за прошедшее время краска уже несколько обтерлась).

Фактически теперь огороженным остался только участок перехода, примыкающий к лестнице №8, где смонтирован тельфер. Временная стена стоит сразу с правой стороны, как спускаешься с лестницы №7.


По уму следует далее ожидать ремонта участка между лестницами 9 и 10, но по факту в первую очередь сейчас требует ремонта лестница №5, и тогда ремонт, скорее всего, охватит лестницы 5 и 6.

В целом ремонт оцениваю очень положительно. Плиты как на полу, так и на стенах, на первый взгляд, уложены достаточно качественно, ну, а реально - время покажет. С ужасом ждал всё это время появления "художеств" вандалов на белых чистых плитках перехода. Пока что переход держится, стены чистые. Надеюсь, что это продлится как можно дольше (покрытия стен антивандальным составом, как на стенах некоторых станций, не заметно).
За всё это время было несколько дождей, не то, чтобы проливных, но достаточно сильных - протечек и переполнения ливневого стока не наблюдалось, хотя, по правде говоря, этого и до ремонта в переходе не было. Главная беда перехода была зимой, когда ливневый сток забивался грязью, а в морозы она начинала намерзать на полу и нижней части стен перехода. Посмотрим, что будет - вряд ли ремонт помешает намерзанию льда, но важно, чтобы после этого не начали отваливаться плитки стен и коробиться пол, как это было раньше.

Внизу на станции всё без перемен: "выдранные" куски облицовки путевых стен и очень неприглядный вид из-за этого. Что-то "ямочный" ремонт путевых стен как-то затягивается.

в дополнение - освещение светодиодное.

На стены обновлённого перехода всё-таки нанесено антивандальное покрытие, и я имел возможность как-то убедиться в том, что оно достаточно эффективно: иду поздно вечером домой - вижу на стене "высокохудожественное" произведение какого-то самовыраженца, иду утром на работу - стена чистая! Вот интересно, кто отмыл? Либо это сделали рабочие, которые продолжают ремонтировать соседний сегмент перехода, либо же есть всё-таки в метро штатный уборщик, который чистит стены?
На входе в соседний сегмент перехода демонтирован тельфер - похоже, его тоже готовят к открытию.

Внизу на станции совсем не всё так радужно: плитка на путевых стенах по-прежнему частично ободрана и возвращать её на место никто почему-то не торопится.

В пятницу завершили ремонт и в субботу уже открыли 8 лестницу. По внешнему оформлению всё точно так же, как и на ранее открытой 7 лестнице.
Теперь зона ремонта переместилась на 9 лестницу - пока закрыта только она одна, возможно, закроют еще и 10, но пока нет.

А вот это ДТП на какой из лестниц произошло?

похоже на 10

Что там сегодня загорелось? По информации СМИ, дымился силовой кабель, закрывали участок линии.

Совершенно не понимаю, что творится с плиткой на путевых стенах станции. Она кусками содрана, и таких кусков становиться всё больше и больше. В результате путевые стены имеют совершенно непрезентабельный ободранный вид и даже исчезла куда-то одна из многострадальных букв "Ч" в названии станции (дальнее от входа название по 2 пути).
Если это "ямочный ремонт", то почему он идет так медленно? И когда же завершится стадия отдирания плитки со стен и начнется стадия ее возвращения на место? Процесс уже более полугода тянется.
Если это не ремонт - то что?

Со 2 декабря на ремонт закрылись лестницы 11 и 12 подземного перехода. Таким образом, за 11,5 месяцев отремонтированы выходы 7, 8, 9, 10.

плитка на путевых стенах вся на месте. не вооружонным глазом ничего и не заметно.

Антивандальное покрытие явно не помешало бы облицовке стен лестниц, ведущих в подземный переход Новочеркасской. За последнее время их умудрились разрисовать рекламой запрещенных курительных смесей, огромными буквами, тёмной краской. Замечено на нескольких выходах, например №5 и №8.

В отремонтированной части подземного перехода установили видеокамеры.

В связи с капитальным ремонтом эскалаторов, изменяется режим работы вестибюля "Новочеркасской" для пассажиров по рабочим дням:
с 14.05.2015 по 15.07.2015 года в период с 18-00 до 19-00 ограничен вход в вестибюль.

Я так понимаю, это первый этап работ, до конца года будут постепенно капиталить все три эскалатора.

Удалось найти следующие снимки демонтированных знамен