SubwayTalks.ru

ИМХО, это сильно перегрузит схему лишним. Конечно, у нас не столько станций, сколько в Москве или Нью-Йорке, но это не повод добавлять туда весь транспорт.

Внезапно в вагоне на ФПЛ.
Кажется это был состав с бредированием кубка конфедераций.

Питертранспорт утверждает, что это массовое явление, и не только в вагонах, но и на ИнфоСосах, например.
Конечно, убрать ККЛ и добавить север НВЛ не додумались.

убрать ККЛ - это очень огорчить почтенную публику, кого-то ввести в заблуждение, получить кучу гневных и обиженных вопросов.
добавить север НВЛ - это показать лишний раз, что планы строительства разрабатываются не в интересах народа.

Не стоит искать умысел там, где его нет - тупо взяли имеющуюся основу и нарисовали поверх неё - "и так сойдет" (с)

Оставим здесь, чтобы было в хорошем качестве:


Из Твиттера Юлии Шавель

Конечно, убрать ККЛ и добавить север НВЛ не додумались.

ККЛ на этой схеме - это, конечно, чтобы всех запутать А север НВЛ-то зачем??? Его ж реально нет, зачем его рисовать сейчас, опять же, чтобы путать людей?

Вот как фигнёй маяться - ПМ один из первых. Как закрытую на ремонт станцию отметить - "это дорого и бумагу надо тратить!111". Показательное отношение к своим пассажирам.
Пунктирные линии надо нафиг убирать до момента ввода. Недели за две заменят и всё ОК, все успеют привыкнуть. От слова "халва" во рту слаще не станет. От нарисованной в хрен знает каком году "Боровой" скорость её строительства ничуть не изменится.
З.Ы. А уж так обделаться с очерёдностью ввода и наличием линий на карте надо уметь. Копали-копали столько лет "Юго-Западную", а неожиданно выкопали "Новокрестовскую" с "Беговой". Причём совсем в другом месте.

Вообще, дико тупо было менять схему, когда открыли Бухаретсткую/Международную, прибавив Театральную и ККЛ, а Новокрестовскую/Беговую вовсе проигнорить. При этом закрытые на КР станции тоже никак не отмечать. Нигде такого бардака не видел. ПМ и так один из самых неудобных в Мире, так ещё и схема самая неудобная. Вместе с осовремененными поездами разработки начала 90-х годов. Явно, что что-то идёт не так...

Думается, когда-нибудь в недалёком будущем вагонные схемы (вместе с рекламой) будут заменены ЖК-экранами с отображаемой схемой, где можно будет оперативно вносить все изменения.

Vladimir91 писал(а):Думается, когда-нибудь в недалёком будущем вагонные схемы (вместе с рекламой) будут заменены ЖК-экранами с отображаемой схемой, где можно будет оперативно вносить все изменения.

В Москве на составах "Москва" такое уже есть.

ЖК-экраны - это, конечно, хорошо, но не гарантирует от сбоя в работе.
А что делать, если экраны погаснут или будут показывать какую-то абстракцию?

в40 писал(а):ЖК-экраны - это, конечно, хорошо, но не гарантирует от сбоя в работе.
А что делать, если экраны погаснут или будут показывать какую-то абстракцию?

Видимо, считается, что сбоев быть не может...
А вообще, вещь удобная. Ещё и на двух языках. Вроде на том же экране можно задать пункт назначения и экран подскажет как лучше туда добраться. Я бы не откзался от внедрения ЖК-схем в НеВу.2. Но разумеется, чтобы они всё время работали, а не кое как/по праздникам.
А вот схему проезда экран показывает не самую короткую. В этом мы можем убедиться по данному снимку. Например на заданном маршруте показана схема проезда от Новоясеневской до ДЦ. Проще на Октябрьской до Киевской, а не ехать почти всё кольцо.

ЖК-экран имеет один серьезный минус - пока один человек рисует себе маршрут остальные должны стоять в очереди. Это приемлемо в ИнфоСОСах, но для вагонной схемы важна быстрая считываемость во время движения и тут экран проигрывает, обычной же схемой могут одновременно пользоваться сразу несколько человек. Вообще это какая-то повальная мания пихать везде эти панели (в упомянутом составе "Москва" вообще даже логотип транспортного оператора (!) на лбу высвечивается на светодиодном индикаторе), описываемая известной поговоркой - "заставь дурака богу молиться - он и лоб расшибет"

Согласен. На "Москве" перебор с электронике. Или как один кадр выразился "наукоёмкие технологии" (видимо электроника и есть наукоёмкие технологии). Но в целом, можно НЕ интерактивную ЖК-схему поставить (т.е. без тач-мониторов). И тогда можно будет через общий портал внедрять временные изменения в работе станций/вестибюлей. Вот это было бы удобно.

Kaamoos писал(а):А вот схему проезда экран показывает не самую короткую. В этом мы можем убедиться по данному снимку.

Насколько мне помнится, это фотография с презентации системы до ввода в эксплуатацию (UPD: состав ещё только в павильоне ВДНХ стоял). Если маршрут до сих пор выдаётся такой - сильно удивлюсь.