SubwayTalks.ru

Михаил К писал(а):Нынешний дизайн в виде кружков-станций вполне хорош.

Да ладно????!111!?

А что, разве нет? Может, ты хочешь тоже самое, что сейчас из себя представляет схема Московского метрополитена? Было хорошо, а сделали не пойми что...

Для меня схема Олега Истомина является практически идеалом восприятия.

А чем эти засечки лучше?

Лично для меня, плюсы в следующем:
- Чистота восприятия. Схема выглядит аккуратно, без отвлекающих глаз градиентов и гигантских шариков. Вообще, схема 2009 года (такая же, как при пуске Волковской, но без засечек), висевшая в метро - была очень даже ничего.
- Общемировая тенденция к составлению схем. Сложно перечислить все города, где станции обозначаются именно так. Я считаю, что миллионы мух не могут ошибаться.

Всё это актуально на сегодняшний день, и если завтра выйдет что-то лучшее - с удовольствием посмотрю.

djtonik писал(а):Для меня схема Олега Истомина является практически идеалом восприятия.

Эти засечки присутствуют как раз на новой схеме в Москве и выглядят...ну...как-то не так...

djtonik писал(а): схема 2009 года (такая же, как при пуске Волковской, но без засечек), висевшая в метро - была очень даже ничего.

только хотел про неё написать, была же нормальная прогрессивная схема, причём не в мечтах, а реально висела в вагонах (мне повезло и дома висит такая). Всё равно вернулись к застою.

djtonik, Florstein, замечательная работа!

djtonik, я бы на схеме вытянул НВЛ на юг сильнее, сравняв с другими линиями. По сути это было бы правильно, потому что, если посмотреть на карту города, то южнее Рыбацкого будут только Шушары, остальные конечные станции - Купчино, пр. Ветеранов находятся севернее.

И в обеих схемах, конечно, хорошо, что разрядили НВЛ, вместо нынешнего жуткого перегона ПлАН - Елизаровская, который по длине был, почти как вся остальная линия.

vartal писал(а):Эти засечки присутствуют как раз на новой схеме в Москве и выглядят...ну...как-то не так...

Потому что там они идут с непонятно зачем нужными круглешками, да и сам её дизайн в виде придавленного жука весьма спорен.
(для тех, кому непонятно, о чём речь, вот ссылка - http://www.metro.ru/map/2012/1)

Кружочки - есть нелепый рудимент, который удерживает позиции у нас только из-за окаменелости некоторых мозгов. Засечки используются в Лондонском метро уже с 1930-х годов, и до сих пор именно эта схема Трубы является безупречным эталоном для многих.

vartal писал(а):А что, разве нет? Может, ты хочешь тоже самое, что сейчас из себя представляет схема Московского метрополитена? Было хорошо, а сделали не пойми что...

Я понимаю, что Вы что видите, о том и поёте... Ясно, что будет, если схему с засечками примется рисовать человек, у которого руки растут из. Однако для Московского метро студией Лебедева уж два года как придумана великолепная читабельная схема. Будете спорить, что это лучшая схема на всю историю ММ?

Florstein писал(а):Однако для Московского метро студией Лебедева уж два года как придумана великолепная читабельная схема. Будете спорить, что это лучшая схема на всю историю ММ?

Не то чтобы спорить, но упомянуть схему Бирмана вполне уместно: http://ilyabirman.ru/projects/moscow-metro/

Тоже неплохо в плане равномерного распределения линий и читаемости. Но у Бирмана всё же более невнятная схема. Например, в плане обозначения пересадок и странной двойной линии, которая, например, в Лондонском метро обозначала бы движение двух маршрутов поездов по одному туннелю. Так что, я настаиваю, что Лебедевская схема - лучшая на данный момент.
Однако же честь и халва Бирману за то, что он попытался сделать чёрно-белый вариант схемы. В наши дни о таком вообще никто не задумывается.

UPD. Вот этот его проект мне, кстати, гораздо больше нравится. Как-то он резонирует с моим мироощущением (кроме переименования станций и линий, ессно)...

Florstein писал(а):Однако же честь и халва Бирману за то, что он попытался сделать чёрно-белый вариант схемы. В наши дни о таком вообще никто не задумывается.

Это да. Это бесспорно. Цветовое кодирование в чб -- очень интерсная тема.

Ксати, возвращаясь к нашим схемам: как вам, коллеги, вот такой вариант http://podzemka.spb.ru/real/4/ Виталия Большакова?

Любопытный питерский мотив той же песенки Лебедева. Однако у нас не столь сложное метро, как в Москве, и делать алфавитный указатель для поиска станции избыточно, как мне кажется. Её бы отшлифовать немного, упростить линии, перекрасить, и вышла бы очередная весьма неплохая альтернатива "официальной".

Маленько подправил. Думаю, что это не последняя редакция.

Собственно, я считаю, что лучше Лебедевского решения для обозначения пересадок в метро советского типа, где станции называются по-разному, никто ничего не придумал. Так что нечего велосипед изобретать.