SubwayTalks.ru

Love_metro писал(а):Как у трамваев вынос 1,5 м.

В метро нет ТАКИХ резких поворотов.

Love_metro писал(а): почему нам не бы наклеить наклейки с люмиминиефтором (светится в темноте), "Не касаться смерть 850 В". интервалом каждые по 100 метров.

Нафига? Пассажирам там делать нечего (в случае ЧП КР обесточен), остальные и так в курсе последствий.

MetroGnom писал(а):Нафига? Пассажирам там делать нечего (в случае ЧП КР обесточен), остальные и так в курсе последствий.

Всегда пиши на дурака! Жизнь дороже всего!

MetroGnom писал(а):

Love_metro писал(а):Как у трамваев вынос 1,5 м.

В метро нет ТАКИХ резких поворотов.

Есть или нет Всё равно НУЖНО учитывать, тем более у нас разные поезда и характеристики у них разные. Ошибки проектных работ на Спасской и на Спортивной всё таки были... - Лишние ступеньки. Любые ошибки должны быть исправлены.

Габарит учитывает всё. В том числе и вынос кузовов вагонов в кривых, и сход тележки с рельсов.

Шахта 467 сегодня.



Как видим, убрали навершие копра (и лебёдку), разбирают эстакаду с юго-восточной стороны от ствола:


Кстати, навершие сняли неделю назад прямо перед выходными, благодаря этому у меня получилось зафиксировать этот процесс на фото:


Идём дальше.





Сверху:


Да, кстати. А что за работы на переднем плане у самого забора? На фото недельной давности тоже видно.
Собирают венткиоск? А почему на этом месте (прямо над демонтажной камерой), а не на месте ствола?
В смысле, разве так и было предусмотрено проектной документацией? Интересно, чем это мотивировано в данном случае?

Видимо ВВУ действительно будет смещён относительно оси ствола. Может подальше от домов и поглубже в зелень? Но с другой стороны Кораблестроителей ближе

ghty
Что за кольцо внизу на последнее фото?

McFly писал(а):Видимо ВВУ действительно будет смещён относительно оси ствола. Может подальше от домов и поглубже в зелень? Но с другой стороны Кораблестроителей ближе

Вот меня потому и удивило, что «поглубже в зелень» было бы как раз на месте копра, а здесь выезд из внутриквартального проезда в карман:

Ну и плюс, строительство непосредственно над демонтажной камерой ― просадка грунта же должна быть ещё больше?

Очень странное кольцо из тюбингов.
Если бы делали венткиоск со смещением, то по идее сначала нужно было бы прокопать горизонтальный соединительный тоннель, забетонировать его, а уже потом строить верхушку.
А здесь просто на земле кольцо собрали. Только вырубили в этом месте бетонную заливку стройплощадки. И судя по тому что у забора лежат еще тюбинги, будет еще пара колец.
Да и зачем смещение венткиоска относительно шахты может понадобиться? Я еще понимаю когда шахта например на проезжей части. А здесь - места сколько угодно.

Вот уж действительно загадка, вообще никаких предположений:)
PS. Но мне кажется, что уже видел фотки подобных конструкций здесь на форуме... возможно даже в этой теме. Но это было давно. Это что-то временное и вспомогательное, но совершенно не помню что и для чего... Попробую поискать.

Зумпф?

Это скважина резервного выпуска ОВУ. Кольцо - вероятно какое-то ограждение вокруг скважины. А ВВУ действительно будет со смещением как на всех последних проектах.

Очень похоже на подготовку к проходке методом опускного колодца (высокий уровень грунтовых вод, слабые грунты). Не могу по фото определить диаметр обделки, но очень похоже, что это кольца диаметром 6,7м (видоизменённая 7,9м).

По проекту смещение всего 14 метров

Интересно, а зачем смещение? Какой в нем практический смысл?
ИМХО смещение и в реализации дороже, и рисков больше - гидроизоляция оголовка, риск что люк провалится (например проржавеет, а кто нибудь заедет тяжелой машиной) и т.п.

Manhattan писал(а):Интересно, а зачем смещение? Какой в нем практический смысл?
ИМХО смещение и в реализации дороже, и рисков больше - гидроизоляция оголовка, риск что люк провалится (например проржавеет, а кто нибудь заедет тяжелой машиной) и т.п.

Я согласен с Manhattan, я тоже не вижу смысла, всё равно ничего не построят, а если бы построили какое-то здание, вентиляцию подняли выше, т. е . на крышу... Но думаю этого не будет, рабочим надо будет проводить ТО. Да и заказчикам не выгодно, так как хозяева будут нести ответственность за венткиоск... Простите, поправьте меня , если что-то не так...