SubwayTalks.ru

Стоял как раз таки в первом вагоне рядом с кабиной. Звука открывающихся/закрывающихся станционных дверей(двери) тоже не было.

Станционные двери могли открыть и со стороны станции (у каждой двери есть кнопка управления). Хотя маловероятно, что посадка или высадка осуществлялась не из первого вагона.
Но, думаю, об этом лучше скажет mx.

Я как-то в начале января тоже ехал, но с севера на юг - тоже состав остановился без открывания дверей. Ехал не в первом вагоне - сразу скажу.
И судя по всему в нижнем зале освещение или совсем не включено, или функционирует дежурный вариант, который не заметен через щели между путевыми стенами и станционными дверьми.

Машинист на автопилоте остановился. А станционная часть СОСД отключена на время ремонта, станционные двери не откроются.

На автопилоте? По привычке?

Да, именно так Все мы живые люди и машинисты тоже.

Не могу не поделиться:

Привет очередное керамогранитное чудище.

Неужели у меня одного позитивные мысли насчет того, что меняют отделку
Хоть сама плитка уникальна, она лично мне не предавала какого-то эстетического удовлетворения с ранних лет. Раньше думал, что при закрытии петроградской просто поменяют затирку и отмоют плиточку, но все же решились менять. Свое мнение я поменяю, если новодел будет хуже оригинала

Не, ну это вообще. Просто вообще. У меня даже нецензурных подходящих слов нет. Какой кошмар.

А вдруг будет, как с буквами на "Пролетарской"? Мы тоже думали, что их не восстановят. Но еще жив в памяти пример "Пионерской"...

Как-то жестоко, прямо с корнем...

И еще: не могу понять, пол цел, или тоже разбирают?

Наверное, у большинства из нас такое противоречивое отношение к отделке "Петроградской"...
Хотелось, конечно, чтобы подновили, но печальный пример последних замен отделки путевых стен (кроме, пожалуй, ТИ-2 - хотя и там ляпов не избежали) ничего хорошего не предвещает. Я сильно сомневаюсь, что сделают такие же штучки, только новые... С ними "Петроградская" выделялась из гор.лифтов - с одной стороны, но выглядели они в последнее время не лучшим образом...
Учитывая, что отдирают всё с корнем - скорее всего, будет что-то более упрощённое. Если только необходимость такого отдирания не связана с ремонтом ж/б конструкций.

Главное, чтобы не под «Парк Победы» загримировали, а то будет две одинаковых станции на линии. Искренне надеюсь, что до «Маяковской» шаловливые ручки не дойдут, ибо эту станцию закрыть не так просто.

Yes! Уж и не надеялся, что возьмутся за одну из самых страшных станций. Конечно лучше бы сделали отделку серым гранитом, но и керамогранитом пойдёт. Хуже этой кошмарной плитки ничего не может быть. Заодно обязательно надо поменять панно с комсой на планируемое с видом старого Петербурга.

Всё ясно.
Заменят старинную изразцовую печь современным алюминиевым радиатором.
Радуйтесь, поклонники инноваций!