SubwayTalks.ru

В ПМ такое невозможно, все переходы даааавно закрыты. Что кстати ооочень портит архитектурный облик станций!

Да, вот этого я у нас не понимаю. В Москве - если и закрыто, то стёклами, а у нас железных щитов с щелями понавешали и рады.

Последней станцией в Питере замуровали (там где можно было прыгнуть на поезд) Техноложку. А там, где виден поезд с лестницы - Невский проспект.

PS В Москве на какой-то станции толи АПЛ до 2007 года висел кусок порванного свитера над въездом в тоннель с подземной станции. Я даже хотел сфоткать это, но в следующий мой визит в начале 2008 года свитера уже не было. Скорее всего это было нечто похожее, на описанный случай. Кто-то решил прокатиться на крыше, но не в курсе, что во время въезда в тоннель между поездом и стенкой тоннеля 20 а то и меньше сантиметров.

Сам я не пробовал и не желаю, но если уж рассматривать самый безопасный способ прокатиться на крыше, то это руфрайд, типа того: http://www.youtube.com/watch?v=wj4WI9PDw54
Кататься на крыше в тоннелях - по-моему аналогично суициду.

il50 писал(а):Надо бы ещё переходы ограждать и крыши поездов защищать (сеткой?).
В московском метро женщина погибла, спрыгнув на крышу проходящего поезда. Как сообщает LifeNews, инцидент произошел утром во вторник, 24 ноября, на станции метро «Арбатская» Арбатско-Покровской линии.

По данным телеканала, женщина прыгнула с перил перехода. Смерть наступила практически сразу после того, как состав въехал в тоннель.

Поезд с телом на крыше проехал две станции. Женщину сняли на платформе «Курская».

Отмечается, что на вид погибшей около 65 лет. Полиция проводит проверку по факту произошедшего.

http://lenta.ru/news/2015/11/24/metro/

Вот кстати, видео по теме: http://www.youtube.com/watch?v=C2ZDik9p90c

На «Приморской» установили прозрачные двери для защиты от падения на пути
В петербургском метрополитене начался монтаж прозрачных дверей, ограждающих платформу от путей. В качестве эксперимента первые конструкции уже появились на станции «Приморская».

Пока тестирование проводится без пассажиров — в зоне остановки первого вагона выставлено ограждение. Впервые об установке двойных дверей в петербургской подземке заговорили ещё 2009 году. Известно, что конструкции учитывали при проектировании новых станций — «Новокрестовской» и «Беговой», которые планируют открыть к чемпионату мира по футболу 2018 года.

http://topspb.tv/news/news90824/

GelezinisVilkas писал(а):
Только это весьма дорогой ценой обойдётся.

А какова цена человеческой жизни?

Рассуждая о цене человеческой жизни, не забывайте, что любые потраченные деньги можно было направить на спасение других людей. Медициной, например, хотя наверняка есть и многое другое, что пока не пришло в голову. В лечении болезней очень часто у жизни есть вполне конкретная цена, и требуя трат бюджета на спасение одних, вы не замечаете, как жертвуете другими. А если окажется, что пожертвовали большим числом?

Так что поменьше пафоса, пожалуйста, пока у вас нет точных цифр, что именно это мероприятие спасет максимум жизней на каждый потраченный рубль.

GelezinisVilkas писал(а):картина Джоконды теперь теперь тоже за пуленепробиваемым стеклом, потому что её уже обливали кислотой.

Вот только за прозрачным и без переплета посреди холста, так что мимо.

в40 писал(а):Метрорекламщики радостно потирают ладошки: это ж сколько сотен тысяч квадратных метров халявной площади появляется для коммерческого использования!

А что, все остальные площади уже освоены? У них от трети до половины рекламоносителей пустые. Появление дополнительных площадей еще больше снизит расценки. Так что не вижу особо повода им радоваться.

За-то никто под поезд не бросится или не упадёт между вагонами и движение не остановят.
Думаю любой ради спасения своей или чьей то жизни сможет пренебречь некоторыми визуальными утратами. Иначе по такой логике можно и огнетушители везде поубирать и прочие системы безопасности, они же тоже портят вид.

А у вас есть статистика? Таких случаев так много, что нужно потратить такие огромные усилия и деньги на установку этих дверей? А сколько народу падает с балконов? Давайте и там сетки установим. На платформах электричек да и вообще вокруг железнодорожных путей.

Мне почему-то кажется, что от болезней народу погибает больше. Может эти деньги в здравоохранение направить?

За-то никто под поезд не бросится

Ну, во-первых, способов куда-то броситься полно. Их тоже нужно заделывать? Тогда наш Мир окажется весь в решётках, проволке и прозрачных дверях...
Во-вторых, если они решили, что больше им нечего взять от этого Мира, что такого, что они совершат суицид? Эти двери как-то повлияют на их решение?

Кстати, об опасности эскалаторов. Замечательная организация ГУП "Петербургский метрополитен" и тут не просто так выбивает и тратит деньги на мутные затеи, а думает о исключительно о пассажирах. Чтобы они не оступались на ступеньках эскалатора, чтобы было виднее, они стали заменять освещение. Правда, теперь оно малость ослепляет.

Какой кошмар...
Я как никогда близок к тому, чтобы сказать: "До чего же мне мерзок наш Метрополитен".
Абсолютно серьезно.

Меня насильно впихивают в псевдостерильное будущее. Не предлагают его как альтернативу, а яростно насаживают. А старое готовы выдрать с корнем.

Может быть, в финансовом плане это не самый вопиющий пример распила в нашем метро, но точно тянет на самый ужасающий по причененному вреду.

Я тут прикинул, что на оснащение 57 станций такими дверьми (по 50 млн на станцию) выходит почти 3 млрд рублёв! То есть на эти деньги можно было бы купить около 7-9 составов НеВа, например, в зависимости от числа вагонов. У нас же парк на 75% устарел, почему эта проблема так не поднимается? Емки реже ломаются, чем люди на путях оказываются?

Ладно, это совсем оффтоп

Люди тут совсем не при чём. Просто на закупке вагонов невозможно замутить денежный распил в рамках отдельно взятого ГУП. А тут, в свете грядущего Чемпионата, все такие милые и щедрые, что просто грех не воспользоваться.

За-то никто под поезд не бросится или не упадёт между вагонами и движение не остановят.

...зато машинисты намучаются, будут проклинать эти двери, все матюги сложат...

Съездил сегодня посмотреть на это в живую. Больше всего не понравилось тонированное остекление. Если представить такие двери по всей длине платформы, то они серьезно испортят облик станции, путевых стен. Надеюсь эксперимент пройдет неудачно, и от этой бредовой идеи откажутся.
2 фотографии, без поезда и с поездом. На первой отчетливо видно, как тонировка искажает облик.

Самих дверей, как я понимаю, еще нет, только неподвижные перегородки?

SubwayTalks.ru

Приморская

Re: Приморская

Re: Приморская

Re: Приморская

Re: Приморская

На «Приморской» установили прозрачные двери

Re: Приморская

Re: Приморская

Re: Приморская

Re: Приморская

Re: Приморская

Re: Приморская

Re: Приморская

Re: Приморская

Re: Приморская

Re: Приморская