SubwayTalks.ru

Nomernoy, интересно, какого года снимки?

zet
К сожалению мне не выяснить - на руках проявленный среднеформатный рулон без бумажки или какой-либо подписи. 1985-1992 (или в каком году их сняли?)

Еще лучше нашел фото Красногвардейской!

Да, именно такие интересные люстры у неё и были первоначально!
А при открытии станции квадратных тумб-скамеек на платформе вообще не было: их делали уже на действующей станции в январе-феврале 1986 г.

На люстрах, вроде, были знамёна и ружья/винтовки.

Нет, там были только знамена с такими вот странными древками в виде скошенных труб - на фото хорошо видно.
Никаких ружей и винтовок там не было (могу, конечно, ошибаться, но вряд ли уж настолько).

Ружей/винтовок в композиции люстр никогда не было.

Фото, неплохо иллюстрирующее наземные признаки ремонта эскалаторов на станциях с подземными вестибюлями:
http://transphoto.ru/photo/827613/

Почему нет ограждения уже четвёртый месяц у одного из переходов, где до сих пор не заделали пробоину? К слову, там любят переходить пожилые люди, и могут оступиться и провалиться туда. К тому же, данный проход до сих пор закрыт (возможно из-за этой пробоины), и нет ленточки, чтобы люди туда не бежали с трамвая. А происходит именно так. Да и вообще, почему так долго не заделывают эту дыру? Денег-то у города полно, во всяком случае, чтобы заделать эту дыру явно есть. Куда их и кто распределяет так, что столько времени не заделать дыру?...

вообще ограждение было... а камень ограждения внизу лежит. Видимо его от туда проблематично достать; думают как))

Может оно всё и так, не спорю. Мне кажется очень много времени прошло, а воз и ныне там. Иной раз, более глобальные катаклизмы решают за меньший период времени. А тут проблемы-то и нет.

В жизни всегда именно так и происходит) Кто заинтересован восстановить ограждение? возможно идёт суд с иском к виновнику дтп, а это...

4pet писал(а):В жизни всегда именно так и происходит) Кто заинтересован восстановить ограждение? возможно идёт суд с иском к виновнику дтп, а это...

В таких случаях сначала производят ремонтные работы, а уже потом взыскивают с виновника потраченные средства.

согласен, но видимо желающих выполнить работы не нашлось.

Замечу, что Служба тоннельных сооружений метрополитена пока даже не пыталась объявить хотя бы мониторинг цен на выполнение работ по аварийно-восстановительному ремонту этой лестницы (хотя летом аналогичным образом пострадавшую лестницу №10 успешно откапиталили). Об этой проблеме отправили запрос через Красивый Петербург. А ограждение и предупредительные ленты какие-то активные граждане сорвали на минувшей неделе, и никто из ответственных лиц не почесался вернуть всё на место.