SubwayTalks.ru

Какой состав был, известно? (номер)

К сожалению номер не увидел из-за большого количества людей на платформе.

На выставке в мае, где был Балтиец, выдавали разные сувениры. Кто что успел взять?
Мне выдали куб ТМХ-Балтиец. Сказали "для релакса".

Вчера ехал, некоторые приводы дверей трещали и звенели незакрученными гайками.

Номер состава тоже не запомнили?

В торцах внутри номер вагона не был написан.

GelezinisVilkas писал(а): ↑07 июн 2023, 09:35 Вчера ехал, некоторые приводы дверей трещали и звенели незакрученными гайками.

И ещё двери довольно громко хлопают при закрытии.

GelezinisVilkas писал(а): ↑07 июн 2023, 09:35 Вчера ехал, некоторые приводы дверей трещали и звенели незакрученными гайками.

Это гроза всея КВЛ - 25007-25008
По слухам, такие же двери у 25009-25010, поэтому он спустя 4 месяца так и не вышел под пассажиров

Хм, странно, производитель этих дверей у нас под Петергофом, то есть им до депо Автово 40 минут автобусом доехать.
И такой бедлам.
Всех инженеров и ремонтников на фронт что-ли забрали?

С какого-то состава двери стали KUVO. Были КМТ. Возможно, с 6 или с 7 состава.

Также, в вагонах Балтийца у меня почему-то смартфон видит очень много всяких точек подключения, но подключится к ним невозможно. Это какие-то внутренние устройства в вагоне?

Что-то для нужд вай-фая и интернета
https://dzen.ru/a/YALi4vgBHEoBHL9-

Kaamoos писал(а): ↑13 июн 2023, 19:47 С какого-то состава двери стали KUVO. Были КМТ. Возможно, с 6 или с 7 состава.

KUVO - это лишь стекло. Белорусская продукция, такое стекло можно много где в наземном транспорте увидеть. Такое ставится начиная с 7 состава (25013-25014). Оно ставится на дверях Camozzi, которые, соответственно, пошли с 7 состава. КМТ закончили ставить на 6 составе)

P.S. Camozzi тоже много где в наземном транспорте встречается

Попал тут, наконец, на этот паровоз... Это лучше Юбилейного, но хуже Невы. Тихий в движении. Дизайн салона неплох, но как-то уныл, тяжёл и сер. НеВа воспринимается гораздо светлее, воздушнее и приятнее. Двери лязгают как у ЭР-2. Дизайн морды/хвоста тоже хорошо смотрится. Но с окраской данного состава в целом - вышло так себе.

Не только с окраской, но и с выбором цвета нумерации вагонов. Белые цифры на светло-сером фоне практически не заметны.
Вентиляция в Балтийце однозначно лучше - равномерная; нет такого агрессивного обдува, как в Юбилейном в зоне вентиляторов по краям накопительных площадок. Но вот сиденья отвратительные. В Юбилейном намного лучше - как по форме, так и по материалу.