SubwayTalks.ru

Ну почему нельзя всё это засунуть в "окурки"?

Любопытный экземпляр, мне нравится! Радует, что ПМ иногда делает попытки уйти от унификации!

Сегодня, наконец, заценил новый чудо-светильник и кое-что ещё.

Установили новые камеры на стеклянных перегородках позади входных турникетов, вероятно, для нано-системы распознавания лиц:

Собственно, светильник. Как видно, теперь он переехал в самый низ:

Что могу сказать. Сам он вполне неплох, только вот, кмк, для "Обводного" не очень подходит - здесь бы больше подошли светильники, как на эскалаторах новых станций в Москве. Плюс, хоть он и светит ярче, но опять моим нелюбимым холодным тоном.

P.S. Обратите внимание - работают два эскалатора на спуск (время 18:40). Утром работали два правых на подъём.

Камеры на стеклянных перегородках смотрятся как-то нелепо и явно не к месту...

По крайней мере лучше, чем колонны у турникетов, как на Ладожской (или где их ставили?)

Vladimir91 писал(а):Обратите внимание - работают два эскалатора на спуск (время 18:40). Утром работали два правых на подъём.

Это неудивительно, так как Лиговский проспект на ремонте.

Михаил К, второй эскалатор на спуск начали включать ещё до закрытия "Лиговского" примерно в конце ноября прошлого года. Вот второй эскалатор на подъём в утренний час пик до недавнего времени не запускали, и из-за этого образовывалась вполне приличная толпа, сейчас со вторым стало гораздо лучше.

ленинградец писал(а):http://urban3p.ru/object8101/gallery/

Что-то не отображается ничего.

На станции начали менять освещение наклонного хода. Установили порядка 10 новых светильников.

Metroschemes, опередили

Добавлю, что новые светильники установлены в странном порядке - по два новых через один старый. Видимо, присматриваются к уровню освещённости. Сами светильники явно ярче старых, но светят более-менее тёплым тоном, в отличие от светильника, стоявшего зимой.

интересно, в чем причина замены светильников?

Проскакивала где-то на форуме статья о том, что светильники, устанавливавшиеся до сей поры, не соответствуют нелепым новым нормам освещенности на транспорте. Можно было бы это решить увеличением мощности старых светильников, в том числе, например, установить в них светодиодные модули, но вместо этого пошли путём полной замены светильников.

Так что готовимся к очередной волне уничтожения первоначального облика станций и наклонников.

Не будет никакого массового уничтожения облика. Ситуация здесь, скорее всего, такая. Освещение НХ Обводного Канала спроектировали со старыми лампами, когда уже вступили в силу новые нормы. Поэтому прискреблись с проверкой. А поскольку закон обратной силы не имеет, то светильников, установленных в наклонных ходах до введения новых норм, это не касается. Тут опасность есть разве что для Адмиралтейской.

светильники, устанавливавшиеся до сей поры, не соответствуют нелепым новым нормам освещенности на транспорте

А в чём нелепость-то?

Horror
В том ,что на старых станциях тоже освещение будут усиливать. Например, уже было вполне серьезно о заявлено о постройке дополнительного карниза на Академической и о перспективе замены светильников во всех НХ на новые. Видимо, надо ту статейку отковырять.
Ничего против не имею, когда усиление идёт в рамках имеющихся светильников без нагромождения чего-то нового на архитектурно ценных объектах.