SubwayTalks.ru

vartal писал(а):Если бы не безалаберность дорожных мастеров, не закрепивших должным образом стрелки, то явно бы такой трагедии не произошло.

Давайте не будем обвинять тех, чья вина ещё не доказана. У меня есть большое сомнение относительно справедливости официальной версии причины трагедии. Особенно по поводу проволоки. Ни один нормальный дорожный мастер не позволит открыть движение по нерабочей стрелке, если она не зашита (тем более по протившерстной).
А вот предпринять все меры для того, чтобы не позволить сорвать многомиллиардные контракты на поставку в метрополитен ПС (даже свалив вину на невинных) - более вероятно.

Ладно ЖЖ, но от этого форума я не ожидал такой диванной экспертизы

Iona
А на каком форуме можно прочесть не «диванных» специалистов? Поделись, Михаил, своим мнением, пожалуйста. Может мы чего-то не знаем, не ловим тонкостей восприятия?

А может все таки перестанем офтопить, а вернемся к обсуждению гипотетического Яузакувалденка?
З.Ы. Предлагаю модераторам закрыть тему до появления реальных новостей касательно этого "проекта".

МВМ на прошлой неделе присылал в "Невское" на согласование дизайн-проект экстерьера и интерьера вагона. Предлагалось несколько вариантов расцветки кузова, раздвижных дверей, салонных сидений.

По моей информации, сварена крыша первого вагона.

Интересно: будут испытывать или так спихнут?

Сколько там дней осталось до поставки?

andreev писал(а):По моей информации, сварена крыша первого вагона.

На этом, пожалуй, можно им и остановиться)

karhu
Первый состав должен быть в Автово 31 октября, запущен в эксплуатацию должен быть 30 ноября.
Мне такой график попадался на глаза.

А ведь уже 8 октября! За 23 дня они ну никак не смогут сделать 6-вагонный состав. А ОЭВРЗ к тому же ещё не доделал 4 вагона 81-717.5П, два из которых уже собирают.

Моя информация не истина в последней инстанции.

Nomernoy писал(а):На этом, пожалуй, можно им и остановиться)

Это уже неостановимо.

Не соберут и к Новому году. С трамваем никак не справятся, а тут шесть асинхронных вагонов.