SubwayTalks.ru

Секундочку, вестибюль тоже изменился после 10 июня 1999 года.

Репостну с конкурирующего форума. Источник, правда, мутный.

http://www.the-village.ru/village/city/architecture/121057-sennaya

Реконструкция Сенной площади начнётся в 2013 году. По проекту, утверждённому сегодня в Смольном, восстановят взорванный в 1961 году Успенский собор и построят новый торговый центр «Пик», где расположатся наземные вестибюли «Сенной» и «Спасской».

Старый вестибюль «Сенной» снесут — на его месте как раз и появится воссозданная церковь. Кроме того, на площадь вернут трамвайные пути, а также установят в округе удобные остановки для общественного транспорта и такси.

И все время строительства весь поток пассажиров будет ломиться через Садовую? И куда будет выходить НХ Сенной в этом случае? Прямо в церковь к алтарю?

Может все же одумаются и заглубят вестибюли Спасской и Сенной и сделают единое подземное пространство с Садовой. Это все же проще чем наклон Сенной весь переделывать. А иначе никак если церковка так нужна.

Даже если так, то закрытие наклона Сенной для заглубления - это уже пассажирский коллапс.
Посмотрите сколько народу там проходит в будний день в шесть вечера. Один наклон Садовой не справится с таким потоком.

А может быть и справится, только будет как на Василеостровской, Чернышевской или Балтийской, да и эскалатора всего 3... Так что лучше уж хоть в каком-нибудь виде открыть вестибюль Спасской, а потом заниматься Сенной. Кстати, идея с единым подземным пространством очень хорошая, можно было бы выход пристыковать к подземному переходу Садовой, а потом надстраивать над подземным вестибюлем Спасской что угодно и сколько угодно времени, а вестибюль Сенной вообще закрыть. В Будапеште единственный пересадочный узел примерно так и организован.

К сожалению, у нас не умеют в комплексе решать. Переходы проектируют одни, трамвай - другие, метро - третьи. В итоге страдают как всегда пассажиры.

В данном случае еще и автомобилисты - посмотрите на новые подземные переходы, которых стало заметно больше.
Потребуется перекрывать движение по Московскому и Садовой. И перекрыто оно будет не на месяц и не на два.
А транспортная ситуация в этом районе и так одна из самых тяжелых по городу.

И что, теперь не строить подземные переходы? А то ведь господам шинокопытным неудобно же будет. В городе вообще таких переходов катастрофически нехватает.

Я этого не говорил. В данном случае мне не понятны следующие моменты.
1) зачем восстанавливать церковь в ущерб вестибюлю метро
2) зачем закрывать один из выходов в одном из самых пассажиронапряженных мест
3) зачем заглублять вестибюль если можно выход Спасской встроить в новый Пик, а выход Сенной оставить уже в покое

В общем, нас ждет очередная огромная стройка на Сенной, ее тотальное закрытие как для пешеходов, так и для автомобилистов на размытый срок.
Проклятое видать место.

Выход Сенной изначально рассчитывался на встраивание, так что ничего криминального в этом не вижу. Другое дело, что хорошо бы, как тут уже было сказано, открыть сначала вестибюль Спасской. Это уже улучшит ситуацию, т.к. там будет 4 эскалатора. Заглублять же, полагаю, ничего не будут, т.к. Спасская, судя по фотографиям, будет на уровне земли. Максимум, что можно сделать - это опустить вестибюль Сенной на тот же уровень.

Как-то несуразно смотрится эта церковь на фото, задвинутая в самый угол площади и зажатая между зданиями. В реальности часто там бываю, и до сих пор не понимаю - где и как её туда можно будет втиснуть? Если заглубить вестибюль Сенной - наверное, да, можно, но и то вплотную к домам, если же вестибюль не заглублять, а просто убрать лестницу - решительно не понимаю, как.
Когда-то храм был доминантой площади, но сейчас её облик радикально изменился, и, по моему мнению, этот новодел там будет явно не к месту.
И ещё интересный вопрос: восстановление церкви пойдёт тоже за счёт бюджета или РПЦ раскошелится?

Исторически, портик храма — зеркальное отражение здания Кордегардии, ось зеркала находится строго по оси Садовой улицы.

На пути в сторону Невского появились буквы, целиком готовы две надписи (по-видимому, из трех).

Сейчас по 5 каналу идет передача про переделку вестибюля и про постройку Храма.

Резюмируя:
- вид здания, куда будут встроены оба вестибюля, будет обсуждаться на градостроительном совете. Главный архитектор города поддерживает идею, что здание д.б. выполнено в стиле снесенного в 1973 г. дома.
- вопрос с отодвиганием нового здания от боковой стены храма будет еще прорабатываться, так же как и вопрос с машинным залом Сенной пл.

Кстати, я не понял, состав участников передачи. Было 3 гостя. Главный архитектор города, руководитель архитектурного бюро и третий участник, лицо знакомое, но кто именно я пропустил. Кто-нибудь в курсе? Понравились именно его высказывания больше всего.