SubwayTalks.ru

Metroschemes писал(а): ↑16 июн 2023, 13:35 Ну, не всем эти кнопки нравятся, да и вообще в целом и общем непонятно, на фига они нужны!

Объясняю для тупых.
Кнопки нужны:
- для экономии ресурса механизма дверей
- летом для того что бы не впускать тёплый воздух в салон (если работает кондиционер)
- зимой что бы не выпускать тёплый воздух из салона (если работает печка)

И чё, прямо очень много наэкономят ресурса дверей? И что мешает помощнее включать печку зимой?

Из своего кармана оплатите повышенный расход топлива или электричества?

Metroschemes писал(а): ↑17 июн 2023, 12:12 И чё, прямо очень много наэкономят ресурса дверей? И что мешает помощнее включать печку зимой?

Вы давно ездили зимой в общественном транспорте? В машинах с адресным открытием дверей комфортная и стабильная температура, а вот в ТС без этой функции, где открываются все двери на каждой остановке - постоянные сквозняки и перепады температуры, ни одна печка от этого не спасёт!

Что, зимы стали холоднее? Я в своё время очень много ездил зимой на общественном транспорте, знаю эти ощущения. Да и много ли в городе есть остановок, на которых никто не выходит в какую-то из дверей? Есть примеры? Эти кнопки - абсолютно бесполезная фича, да ещё и рассадник микробов и вирусов, как и кнопки лифта

MaksegZ писал(а): ↑17 июн 2023, 17:27 Из своего кармана оплатите повышенный расход топлива или электричества?

У нас и так проезд стоит дороже всех в России, так что за всё уже "уплочено". А повышенный расход топлива был раньше (без всяких кнопок) - на двигателях с хреновым КПД, типа как на луноходах.

76 работает

В одном из дилерских центров на ул. Верхняя, 16А замечен 5292-й. Судя по всему, это автобус с зав. №10985. Не ясно, зачем он там. Номера на нём нет. Ни паркового, ни госа.

Metroschemes писал(а): ↑18 июн 2023, 10:02 Да и много ли в городе есть остановок, на которых никто не выходит в какую-то из дверей? Есть примеры?

Много, большинство, и ещё очень много остановок где вообще редко кто заходит и выходит особенно в не пиковое время.

Ну вообще странно что без номеров.Транзиты должны быть хотя бы.Как его до мрэо без знаков перегонять?Только на эвакуаторе.

GelezinisVilkas писал(а): ↑20 июн 2023, 09:27 Много, большинство, и ещё очень много остановок где вообще редко кто заходит и выходит особенно в не пиковое время.

Если никто не заходит и не выходит, то зачем тогда вообще автобусу там останавливаться? На торможении и разгоне он потратит ещё больше своего ресурса. А если на маршруте большинство таких остановок, то вполне резонный вопрос: а зачем вообще нужен такой маршрут? Ну или имеет смысл запускать на него автобусы только в часы пик - раз уж мы говорим об экономии!

Metroschemes писал(а): ↑20 июн 2023, 14:00 Если никто не заходит и не выходит, то зачем тогда вообще автобусу там останавливаться? На торможении и разгоне он потратит ещё больше своего ресурса. А если на маршруте большинство таких остановок, то вполне резонный вопрос: а зачем вообще нужен такой маршрут? Ну или имеет смысл запускать на него автобусы только в часы пик - раз уж мы говорим об экономии!

Слава богу чинуш с аналогичным убогим мышлением всё меньше и меньше в городе, но ещё с избытком в регионах.
Описанное выше это эталон маршрутки. Качественный городской транспорт работает всегда по расписанию с вменяемым интервалом вне зависимости от востребованности на маршруте или востребованности остановок.
Ничего страшного что на остановке никто не сядет или не выйдет, это учтено в расписании, а вот открывать каждый раз бесцельно двери это глупо.
Пассажиры не безрукие - кнопку могут нажать когда ИМ это надо.

Лично мне кнопка не нравится как символ попыток "механизации" того, что должно быть автоматизированао. Поставить два тупых датчика (один внутри, другой снаружи), которые автоматически дают сигнал на открытие двери на остановке при наличии людей рядом с дверью - задача для нынешнего продвинутого школьника. Но нет, вместо этого ставится кнопка, которую нужно специально нажимать.И, главное, внимательно разглядывать и догадываться, что вот эту кнопку в этом автобусе/трамвае/троллейбусе нужно обязательно нажимать (иначе не выйдешь), а вот это - аварийное открытие дверей - и там ничего нельзя трогать.

Как тупой датчик отличит, в заполненном автобусе или на заполненной остановке, и поймёт что тут конкретно пассажирам надо входить/выходить?
У вас дверь в парадную и в квартиру автоматическая с датчиками? Сама открывается? Или надо мало того-что ключ прикладывать, так ещё и руками открывать?

обязательно нажимать (иначе не выйдешь), а вот это - аварийное открытие дверей - и там ничего нельзя трогать.

Так и не надо трогать подписанную "Аварийная" кнопку на полтолочном кожухе, есть удобная большая кнопка на уровне тела.

Кнопки - это прошлое! Уже давно и мыло подаётся, и вода льётся, и сушилка для рук работает без всяких кнопок. Да и в телефонах тоже уже нет никаких кнопок и много где ещё!

Между тем на каде, как раз где сейчас ремонт и всего 2 полосы, обсох синий автобус!