SubwayTalks.ru

слон @ Пн Май 22, 2006 2:37 pm писал(а):…Выяснилось, что строительство подземного комплекса… …приведет к подвижке грунтов и зданий… …величина подвижек такова, что эти здания могут стать аварийными…

Что за муть? Вопрос технологии строительства. И не более. В Москве как-то же ухитрились ничего не поломать.

Новый подход к снаряду - шведы с теми голландцами, которым доверили новый Морвокзал фундаментировать. А если учесть, что вся Голландия на ужасающей почве стоит - не жалуется, то можно, похоже, надеяться на более успешное решение инженерных вопросов.
Вопрос, кто и как им архитектуру сотворит.

вот нашёл тут случайно несвежий (2003 года) журнальчик.
прикольно
не воспримите только это как потенциальный проект

Да уж, такой макет можно поставить только у себя в мастерской и любоваться, не то что рассматривать как потенциальный проект. Порадовал и текст к данному "Городу Солнца" - особенно с наслаждением перечитываю второй абзац (про отведение потоков пассажиров под землю, про вывод народа небольшими порциями на поверхность -- не иначе как подышать свежим выхлопным газом - и немедленно обратно вниз). Интересно также, что именно на 30 метровой глубине можно наткнуться на твердь земную, и не копать дальше.
Итог: писатели-фантасты отдыхают. Возможно, номер журнала был либо выпущен после январских праздников, либо посвящен первому апреля в архитектуре - рубрика "Архитекторы жестко шутят"
Хотя в начале 90-х в нашей стране могло еще и не такое показаться.

свежая (по-состоянию "на сегодня") информация из интервью Молчанова:
"– Реально ли, на ваш взгляд, построить подземный комплекс под площадью Восстания, включающий и пешеходные переходы? После отказа от проекта компании «Открытые инвестиции» о подобном намерении заявил глава новой инвестиционной компании Aditum Александр Дымов.

– Компания «Открытые инвестиции» собиралась реализовать суперпроект с большими паркингами под Лиговским и Невским проспектами, но столкнулась с риском обрушения домов. Александр Дымов говорит о более скромном проекте – подземное пространство ограничивается зонами существующих пешеходных переходов. На взгляд голландских специалистов по подземному строительству, благодаря этому проект оказывается реалистичнее. Хотя, насколько я могу судить, это тоже будут очень дорогие решения. В любом случае, Aditum сделал серьезную заявку. Разумеется, подобный проект важен для города, и сейчас готовится постановление правительства Санкт-Петербурга на проведение проектно-изыскательских работ.

– В этом проекте может быть задействована схема частно-государственного партнерства?

– Я допускаю такую возможность в той части проекта, которая касается подземных пешеходных переходов. Понятно, что их строительство – чисто городская задача, инвестору подземные переходы не принесут дохода. Мы внимательно изучим бизнес-план проекта и, если инвестор покажет, что без нашей помощи не сможет двигаться вперед, рассмотрим возможность частичного финансирования элементов городской инфраструктуры."

Сегодня Правительство города приняло в числе прочих постановление "О проведении изыскательских работ на земельном участке, расположенном по адресу: Центральный район, площадь Восстания, участок 1." (http://gov.spb.ru/today?newsid=37169, №15).

Вот здесь (БИА) - репортаж с заседания правительства.

так, не прошло и месяца, как я (правда в другой теме - http://metro.nwd.ru/viewtopic.php?p=586 ... ght=#58666 ) написал:

(цитирую самого себя! )

слон @ Ср 13 Июн, 2007 11:15 писал(а):во-первых очень меня удивила картинка - она прям точь-в-точь повторяет проектик небезызвестной АМ "Земцов, Кандиайн и партнёры" середины девяностых (...я когда-то выкладывал картинку того проекта)

и едва только этот самый месяц прошёл, как выясняецца следующее:

Инвестиционная компания “Адитум”, которая реанимировала давнюю идею подземного строительства на пл. Восстания перед Московским вокзалом, также работает с двумя архитектурными бюро — петербургским “Земцов и Кондиайн” и лондонским TP Bennet Architects. Ориентировочная площадь будущего четырехуровневого торгового комплекса — около 80 000 кв. м. Проект подразумевает строительство транспортной развязки на перекрестке Невского и Лиговского проспектов, а также подземного паркинга на 300 мест и системы подземных пешеходных переходов. Стоимость работ предварительно оценивается в $270-300 млн.

“Архитектурный тандем — абсолютно разумное решение в нашем случае. Англичане имеют опыт освоения больших подземных пространств, специализируясь на подобных проектах. Петербургское бюро досконально знает этот участок, поскольку прежде уже работало над подобной идеей”, — поясняет генеральный директор “Адитума” Александр Дымов.

это была сцылка из http://www.vedomosti.ru/newspaper/artic ... /16/129310

Кстати, немало информации находится на сайте самого Адитума - aditum.ru. Специально не пишу ссылку нормально, чтобы без реферов обойтись.
И за продвижение проекта сейчас взялись очень серъезно, судя по всему. Что не удивительно, ибо завершение реализации намечено на 2012 год. Времени осталось не так уж и много на всё.
А схемку со знаменской сегодня или на выходных выложу. Впопыхах почистил флешку, так что придется картинку заново списывать.

спасибо.

и кстати за сообщение про сайт тоже - я там полгода не был, совсем мёртвый сайт был. а сейчас действительно, наполнился недурно.

что кстати, тоже дополнительно свидетельствует о серьёзности намерений.

А вот и схема. Подземный комплекс и Знаменская.
Сорри, слева подрезано чуток, но чем богаты...

Эпохально!
Что останется от Московского вокзала и прилегающей застройки, если всё это будут реализовывать?...

мощно! как будут осуществляться переходы со станции на другие две - загадкО, однако... ну и выход на Кузнечный - не лучший вариант ИМХО, идеально было бы заложить задел под него в новом комплексе, который появится на месте котлована на Лиговском...

Черт, я всякий раз читаю название этой темы как "Очередная реинкарнация идеи ЗАГУБИТЬ Площадь Восстания"

Ох, оказывается там действительно буква Л в названии

Чувства противоречивые, но очень интересно, что из всего этого получится...

Я не понял - переходы забыли начертить? Один наклонный ход прямо над другим? Странный проект.