SubwayTalks.ru

А чё это так, вдруг? Кому ПТО помешал?

Думаю, что это связано с увеличением количества перегонок по ССВ ПлАН-1 - ПлАН-2 когда ПЛ будет обслуживать ТЧ-5 (после открытия "Спасской")

И появления ПТО на Спасской соответственно

Честно говоря, не совсем понимаю, как ПТО, находящийся на ОТДЕЛЬНОМ от ССВ пути, может СЕРЬЁЗНО помешать перегонкам, даже если их количество несколько возрастёт...

То, что на "Спасской" ПТО будет - это, конечно, здорово Но... Зачем старый-то сносить? В нашем метро есть несколько "неиспользуемых" ПТО и, вроде, они особо ни кому не мешают... Или чем-то мешают, всё-таки?

Ведь, и на АП, ПТО можно особо не использовать, а оставить его, так сказать, "на всякий пожарный"... а, вдруг, пригодится когда?

Дык какое ПТО хотят убрать, на АН или АП?

ПТО убирают тот что на ССВ Невский Садовая

То, что на "Спасской" ПТО будет - это, конечно, здорово Но... Зачем старый-то сносить? В нашем метро есть несколько "неиспользуемых" ПТО и, вроде, они особо ни кому не мешают...

Вы что подразумеваете под "сносом", собственно? Тупики, я так понимаю, останутся. И их можно будет использовать для отстоя или оборота, при необходимости. Просто слесарей там не будет и состав не будут обслуживать (слив конденсата, осмотр, ремонт...).
И что такое "неиспользуемый ПТО"? ПТО либо есть - либо нет. Кто будет держать ремонтную бригаду в тупиках, если этой бригаде делать вообще нечего? А нет бригады - это уже не ПТО, а просто тупик.

мОнтёр писал(а):ПТО убирают тот что на ССВ Невский Садовая

Так ведь там давно уже нет ПТО. То что там есть канава - ещё не значит ничего.

Представляете есть прямая зависимость канава-пто. Если убрать пто, то канава останется на месте. А если убрать канаву, ТО уже почти невозможно проводить.

Канава канавой, а помещений-то нет.

kot писал(а):Канава канавой, а помещений-то нет.

А что с ними сделали? Туннель проложили прямо?

Ну да. Выгребли всё подчистую и проложили тоннель.

Rumm писал(а):Представляете есть прямая зависимость канава-пто. Если убрать пто, то канава останется на месте. А если убрать канаву, ТО уже почти невозможно проводить.

kot писал(а):Канава канавой, а помещений-то нет.

Честно говоря, я больше согласен с Rumm'ом...
ИМХО, легче ТО проводить без СУ (как одного из "помещений" ПТО) - попИсать слесари могут и в тонне... - Ау-чь ... Я этого не говорил ..., - чем без смотровой "канавы"...

Слесарь К/Б писал(а):Вы что подразумеваете под "сносом", собственно?...

И что такое "неиспользуемый ПТО"? ПТО либо есть - либо нет. Кто будет держать ремонтную бригаду в тупиках, если этой бригаде делать вообще нечего? А нет бригады - это уже не ПТО, а просто тупик.

Под "сносом" я имел в виду демонтаж "смотровой ямы", как основного элемента ПТО...

"Неиспользуемый ПТО" (ИМХО) - ПТО, в котором нет постоянно дежурящей бригады слесарей, и РЕГУЛЯРНОЕ техобслуживание поездов не производится , но,... сама по себе, возможность такого обслуживания составов (в случаях ОСОБОЙ необходимости) - сохраняется, благодаря наличию "смотровой канавы" и, по возможности, необходимого оборудования. (Бригада слесарей, в таких случаях - "доставляется отдельно"... ).

Alex Gleys писал(а):А что с ними сделали? Туннель проложили прямо?

Ну... Не так уж и "прямо" ... Ваще-то, там "кривая" ...

Прочтите что написано на бетоне нижней фотки !!!