SubwayTalks.ru

Короче, про головы есть такая "официальная" версия...
Если поставлять "головастикики" на МПЛ и НВЛ, то там очень много надо переделывать, а ПЛ с этой проблемой справляется.
Во-первых у "головастиков" нет дружбы с горизонтальными лифтами. Что-то там ен видно, кожухи сносили пластмассовые с зеркал.. короче много проблем.
Второй аспект это невозможност ьпереноса места остановки певого вагона на МПЛ, просто последняя дверь тогда в тоннеле, а вот на ПЛ это решили..
Короче для ПЛ теперь только головастики, а для всех остальных "трехглазые"...
На дверях для Питера теперь всегда будет V - это заказ ГУПа. Впрочем, как и поручни. Ставят только те, которые попросил ГУП. Горизонтальные не ставят по причине их опасности в нашем метро. Очень сильная давка из-за увеличенного интервала. КОгда в казанцах поставили "шест", то наши от него сразу отказались. Теперь отказались и от вертикальных возле скамеек... Травмоопасны они.. понимаешь ))

только без вертикальных поручней вагоны еще более травмоопасны, ибо не все могут достать до верхнего поручня, да и держась за вертикальный поручень проще себя удержать

Травмоопасные поручни в Боинге. По сравнению с ним все остальное - ерунда. Там из-за них находиться невозможно, и потом, единственную свою травму в метро я получил именно там ...

2 Коста ты хоть меня слушаеш. я постоянно отвечаю всем на этот вопрос про ОСП )


Незнаю мне поручни маловаты ) головой бьюсь.

Мое мнение, что вертикальные поручни нужны.
И еще,какого черта они делают вагоны такие белые(светло серые) как опирационная? Они же маркие, засрутся быстро.

Прошу прощения -"опЕрационная"

М.б. не в тему, но сегодня на ПлАне-2 видел обкатку нового состава (полный аналог нового катающегося состава на МПЛ с синими сиденьями) - один из головных вагонов с №10304

Всё же хорошо что много новых составов появляется. Мне например в них приятно ездить.

mx @ 25.1.2006, 22:33 писал(а):Приходи работать в метро - всему научат!

Да, предложение заманчивое, да только кто ж меня туда возьмет? kok:

2 all: я тоже считаю, что вертикальные поручни нужны! За них держаться гораздо удобнее, да и в давке за них хоть схватиться можно, а то ведь как внесут куда-нить вглубь вагона, потом фиг вылезешь!

Н-да, вертикальные поручни - полезная штука, а вот шесты действительно не нужны!

лет пять назад модернизировали почти все 8ми тысячники - в них появились вертикальные поручни и стало намного удобнее
зачем их убрали в новых составах для меня остаётся загадкой
[offtopic]видимо это идёт оттуда же, откуда предписание реставрировать сейчас дом в кирпичном..[/offtopic]

вообщето поручень вертикальный появился на 81-717.5 и 81-714.5. Обычные 717 и 714 никто не модернизировал.

Rumm @ Ср Фев 01, 2006 7:21 pm писал(а):вообщето поручень вертикальный появился на 81-717.5 и 81-714.5. Обычные 717 и 714 никто не модернизировал.

еще на 81-717/714 они появились, на последних выпусках

Сегодня в 10.25 встретил 10304-...-10305 на техноложке 1 - проследовал без пассажиров - видимо в депо Московское
Вопрос - зачем ему в Московское, если он приписан к Выборгскому, оттуда вроде только в Невское катаются, или это просто обкатка по всем линиям?

скорее всего у него оборот по Московской или Купично ....

Ps - чтобы не срывать график движения есть такое понятие как движение резервом

10302 - голова (вернее хвост) головастика с белым (серым) пластиком внутри. Сиденья синие 'шестипопые'.
Шел 403 маршрутом по ПЛ.
Морда не покрашена (полностью синяя то бишь)
На номер головы не обратил внимания, ибо она была покрашена (серая вставка)