SubwayTalks.ru

Кто вам сказал такое??? Я ничего не имею против пилонных станций. Посмотрите на название темы - "ПИЛОННЫЕ СТАНЦИИ", и создал ее я. Вот и делайте выводы

Метрополитен хочет чтобы Бухарестская была односводчатая
а мне нравится формулировка!

Побыстрее бы метрополитен захотел построить побольше новых станций

А вообще хорошо, что вернулись к первоначальным проектам

dnf1480, они маленькие, некрасивые и не удобные. Этого достаточно...?

4PET, Чем они неудобны? Маленькие и некрасивые? =))) Пушкинская, пл. Восстания и прочие - ярчайшее тому доказательство, да

А такие станции, как Чернышевская, Горьковская, Технологический институт - II доказывают обратное.

Константин Филиппов, ну, короткий ЦЗ, скудноватая отделка. Неудобств лично я не вижу там в связи с этим. Очень неразумно априори считать ПИЛОННИКИ как таковые некрасивыми, неудобными и маленькими. Это не проблема пилонных станций, это проблема экономии на строительстве и отделке. Другое дело, что строительство именно пилонной станции позволяет уменьшить объем работ, на других типах конструкций этого не сделать без ущерба для станции.

Что плохо в пилонной станции, так это то, что пассажиры, вышедшие из поезда вынуждены идти плотным потоком по проходам между пилонами и сталкиваться с теми, кто спешит сесть на этот поезд. Каждый раз, спустившись с пересадочного эскалатора на восстания, пытаешься прорваться сквозь людей и... не успеваешь;) А на односводе пассажиры рассредотачиваются и особо не мешают друг другу.

bars, не надо идеализировать; я думаю все поняли о чём речь. Не удобны во всех отношениях. Да ещё если длинна станции будет расчитана на 8-ми вагонные составы, до ЦЗ надо будет пол часа добираться, расталкивая бабок с тележками направляющихся на кладбище и перекрывающих весь проход. Односвод самая удобная станция, а самая красивая колонная.

Бред какой-то - это я про расталкивание бабок (вас не учили, что толкаться вообще нехорошо, а уж тем более старушек пихать) :mrgreen: При чем здесь конкретно пилоны или колонны? Пропускная способность станции определяется шириной платформ, а не типом проходки станции и крепления свода, а вот они определяются все же геологическими условиями в первую очердь и экономикой во вторую.

Ну вы блин даете! :mrgreen:

Владимир Венедиктов, учили. Но если я не толкаюсь, это не означает, что не толкают меня. И потом разве у односвода не самая широкая платформа!? Пилоны и колонны мешают свободному перемешению по станции. Чего тут спорить...

4PET @ 6th Июня 2006, 20:10 писал(а):если длинна станции будет расчитана на 8-ми вагонные составы, до ЦЗ надо будет пол часа добираться

Классический пример - Владимирская.

4PET @ Вт Июн 06, 2006 9:16 pm писал(а):Владимир Венедиктов, учили. Но если я не толкаюсь, это не означает, что не толкают меня. И потом разве у односвода не самая широкая платформа!? Пилоны и колонны мешают свободному перемешению по станции. Чего тут спорить...

Еще раз популярно объясняю. На тех пилонных станциях, которые были изначально рассчитаны на большой пассажиропоток - отличный пример - Пл.Восстания - платформы широкие и никаких серьезных проблем даже в час пик не возникает. Владимирская - пример самый дурной, так как этой станции вообще не было в проекте, и она получилась, пардон, недоделанной. Оно, когнечно, односводы удобнее, но их применение вовсе не всегда возможно с точки зрения геологических условий и экономической целесообразности.

Здесь: http://metro.nwd.ru/lite/viewtopic.php?t=903&start=0 уже промелькивало сообщение про ширину платформы. Цитирую:
По СНиПам ширина платформ не может быть менее:
- для односводчатых станций и колонных станций мелкого заложения – 10 метров;
- для колонных станций глубокого заложения (с двумя рядами колонн) – 12 метров.
А вот реальная ширина платформ наших станций:
- колонные, построенные на 1-й очереди («Балтийская» и др.) – более 16 метров;
- колонные, построенные в последнее время («Достоевская» и др.) – 12 м 20 см;
- односводчатые («Ленинградский односвод») – 11 м 70 см;
- «горизонтальный лифт» – 9 м 20 см.

Так что односводы- довольно узкие (в плане платформы) станции, после гор.лифтов

Вы Крестовский остров померьте. Я имею только перрон, а не ЦЗ. Там настолько узкие платформы, что просто удивительно, что эта станция не попала в сводки по количеству насчастных случаев. Но что-то дискуссия свернулась не в ту сторону.