SubwayTalks.ru

2Русич.Я сам узнал не сразу,пришлось человеку звонить.

Целые-те которы можно востановеть.
А реально ли приобрести списаный "целый" вагон?
Кто знает?

Интересно, а что вы с ним будете делать?

Сохранить для потомков пока все не порезали.

Реально!Приходишь на станцию,подходишь к дежурной по станции,договариваешься,выбираешь любой понравившейся вагон,тебе его выцепляют и забираешь.
Насчёт доставки там-же можешь договориться.Доставка бесплатная только в черте города,дальше-дороже

А серьёзно?

Серьёзней некуда!

81.720 @ 8th Декабря 2006, 20:22 писал(а):Целые-те которы можно востановеть.
А реально ли приобрести списаный "целый" вагон?
Кто знает?

Списанные вагоны юридически уже вагонами не являются - это сарай и т.д., маталлолом - одним словом. Даже в случае полной работоспособности его эксплуатация как вагона будет считаться грубым нарушением правил с возможностью привлечения организатора сией эксплуатации к уголовной ответственности. Восстановлению в статусе списанные вагоны так же не подлежат. Этот вопрос уже вентилировался в связи с вагонами МОЖД, у нас на Озёрной стоят три списанных вагона, думали их починить и эксплуатировать, не тут то было.

Это так, для самостоятельных выводов, по данной теме.

ГрафЪ @ Пт 08 Дек, 2006 20:48 писал(а):Реально!Приходишь на станцию,подходишь к дежурной по станции,договариваешься,выбираешь любой понравившейся вагон,тебе его выцепляют и забираешь.
Насчёт доставки там-же можешь договориться.Доставка бесплатная только в черте города,дальше-дороже

А мне разрешат разместить на форуме те слова которы прозвучат в ответ?

А эти Д на фото... там внутри из отделки что-нибудь сохранилось? Линкруст, поручни, сидушки?

Константин Филиппов @ Пт 08 Дек, 2006 21:08 писал(а):

81.720 @ 8th Декабря 2006, 20:22 писал(а):Целые-те которы можно востановеть.
А реально ли приобрести списаный "целый" вагон?
Кто знает?

Списанные вагоны юридически уже вагонами не являются - это сарай и т.д., маталлолом - одним словом. Даже в случае полной работоспособности его эксплуатация как вагона будет считаться грубым нарушением правил с возможностью привлечения организатора сией эксплуатации к уголовной ответственности. Восстановлению в статусе списанные вагоны так же не подлежат. Этот вопрос уже вентилировался в связи с вагонами МОЖД, у нас на Озёрной стоят три списанных вагона, думали их починить и эксплуатировать, не тут то было.

Это так, для самостоятельных выводов, по данной теме.

А старые поровозы? Вот например в тч-7 Окт ж/д притащили поровоз и востановили, планируют пускать в составе ретро поезда.

На самом деле, что бы вернуть в строй списанную технику нужна сильная воля начальства, без неё все превращается в сплошную бюрократию.

Константин Филиппов @ Пт 08 Дек, 2006 23:36 писал(а):На самом деле, что бы вернуть в строй списанную технику нужна сильная воля начальства, без неё все превращается в сплошную бюрократию.

Не знаю, не знаю. Мой знакомый работает осмоторщиком так вот, у РЖД с подв. составом всё ок, а вот у частных фирм Можно встретить нетошто когда-то сптсаные, а вобще в нисправном состоянии(различные микро трещины и др...) и они спокойно уходят в рейс (всё решают деньги)

Да нет деньги не всегда все решают.Все зависимости от состояния списанного средства.P.S.Я конечно все понимаю, но у вас собственно товарищ деньги есть?Своим ходом вагон не разрешат везти, потребуется аренда платформы+аренда автокрана 2х (в Питере и Москве и не каждый - потребуется автокран грузоподъемностью не менее 30 тонн)+трейлер 2х(аналогично).Если вам интересно,я могу узнать во сколько обойдется 1 этап - перевозка по жд...

Номерной @ Сб 09 Дек, 2006 00:51 писал(а):Да нет деньги не всегда все решают.Все зависимости от состояния списанного средства.P.S.Я конечно все понимаю, но у вас собственно товарищ деньги есть?Своим ходом вагон не разрешат везти, потребуется аренда платформы+аренда автокрана 2х (в Питере и Москве и не каждый - потребуется автокран грузоподъемностью не менее 30 тонн)+трейлер 2х(аналогично).Если вам интересно,я могу узнать во сколько обойдется 1 этап - перевозка по жд...

Да мне это интересно