SubwayTalks.ru

Ясен пень, что восстановить трамвайное движение на 90-ый год - утопия. Нужно, хотя бы, остановить процесс уничтожения того. что осталось.

Fedorka @ 15th Января 2007, 13:21 писал(а):Пара вопросов:
- как быть жителям этого района? Куда им деть свои авто?

Гараж. Куда же ещё? Например около ДЛТ есть гараж. От указанные транзитных магистралей могут быть сооружены подъезды к гаражем в центральных районах.

- представляете, ЧТО будет твориться на этих магистралях и на окраинах этой зоны?

представить не сложно уже многие водители объезжают центр стороной, в самом центре только те, кому туда надо или по привычке.

- есть ли примеры подобного идиотизма в недолбанутых странах?

Примеры такие есть, правде менее суровые, но в России приходится по максимуму. А примеры вот: Лондон, Париж, Прага, Хельсинки и т.д. где-то въезд ограничен, где-то платный, где-то жители благоразумные. Полного запрета нет, но, ещё раз повторю, в России нужны другие меры. Ибо - Русская душа - загадка даже для нас самих.

Костя, открою тебе небольшу тайну... Если мне очень надо, то я даже с нынешними пробками смогу проехать через Центр очень быстро. Просто нме это не всегда так смертельно надо, но переулки, дворы и прочее знают далеко не все ))

Закрыть Центр - это утопия. И это просто сделает его мёртвым. Есть куда более реальные способы, нежели та чушь, которые вы говорите... Про учёных можете мне не рассказывать, у меня к ним своё отношение, которое озвучивать не буду. Просто надо иногда им свои мозги от нафталина отряхивать...

tu2-167
Где найти эти способы?
И вообще: вы всё-таки в определённой мере специалист... скажите: чем может помочь трамваи обычный человек?

Закрытие центра я воспринимаю, как временную меру. Лет через 5-10, думаю, люди привыкнут обходится общественным транспортом и въезд в центр можно будет опять открыть. Перехватывающие парковки, которые предлагает город+платный въезд в центр, конечно, смогут немного сбавить поток. Но именно, что немного. Сколько я знаю автомобилистов, они все, если конь заглох, будут искать попутку или вызывать такси, общественный транспорт (даже если это метро) не для них. Вот таких учить надо. Платный въезд не помежет платить будут, но своих привычек не изменят. Думаю тот факт, что общественный транспорт плохо ходит из-за увеличения коллиества машин в городе ни кем под сомнение не ставится. Но из-за этого и увеличивается колличество машин.

ОТ может перевести народу больше, чем автомобиль, причём места на дороге он хоть и занимает больше, но если все пассажиры ОТ купят себе автомобиль, то на дорогах никакого места не хватит. Кто-нибудь может привести хоть один пример, когда автомобиль лучше ОТ для перемещения по городу. Единичные случаи могут быть, но норма никогда.

tu2-167 @ 15th Января 2007, 17:10 писал(а):переулки, дворы и прочее знают далеко не все ))

Поможет, если пробки нет у выезда из переулка или двора.

Нет, вы лышали? Костя Филиппов решил учить автомобилистов кататься на трамвае! Боюсь всё это сборище закончиться тем, что его самого счастливые обладатели мерседесов и бмв будут учить ногами по почкам. Видимо сколько бы он не знал автомобилистов, знает их не очень хорошо, а то бы его обязательно покатали на машинке и он понял бы, как хорошо, иной раз, проехаться в автомобиле, а не толкаться в ОТ с бабками, пьяными работягами и материться от того, что водитель забыл что " не дрова везёт"

Ну этих уже не научить. Главное, чтобы следующее поколение научилось. Тем более про чиновников и новых русских никто и не говорит, дохлый номер. Чиновникам можно разрешиь, а новые русские и так проедут. Но это не создаст большой проблеммы для движения. Если хотя бы "Жигули", "Ижи", "VW" и т.д. убрать из центра уже лучше будет. Тем более есть ещё такой вид ОТ - "такси". Можно организовать специальный вид для "новых руских". Думаю они будут кататься на нём с большим удовольствием, чем на своём джипе, если это будет напр. лимузин (наподобие того, что угол Невского и Владимирского стоит). Большую проблемму создают, даже не машины движущиеся по городу, как стоящие на обочине.

Я усвоил одну истину: Чтобы заставить начальство что-то сделать, нужно показать, что оно тоже с этого будет иметь большую выгоду.

При прочтении ваших размышлений,Константин Филиппов,мне в голову почему-то приходит только одно выражение:
Если хочешь,чтобы что-то было сделано правильно-сделай это сам.

Именно, только нас самих никто не пустит. А "сами" нормально делать ничего не могут.

По-моему, тут обсуждался конкретный вопрос, предлагались какие-то действия, а всё свелось к каким-то идиотским "базарам"...

Как и всё в нашей стране. Все говорят, но никто ни чего не делает. Личные проблеммы выше общественных, хотя мы здесь ведем разговор не про экономию средств для голодающих детей в Африке.

Я согласен придти! Когда, куда, во сколько?
Дейсвительно, хватит спорить! Давайте работать!

Когда, следите за рекламой. Пока приём обращений в программу "Диалог с городом" не начат. Где, все уже должны были выучить это место - Дом Радио (на углу М.Садовой и Итальянской, м. Гостиный двор). Время - будние дни с 18:00 до 20:00. Число, обычно в течении двух недель до передачи, ближайшая передача должна быть в феврале - следите за рекламой на 5-ом и РТР.

Вот насчёт трамвайной ситуации, пойдёт в программу:
http://www.rtr.spb.ru/People_line/viewm ... &FID=24213