SubwayTalks.ru

Ну если "резина" по рельсам - о этом я не думал (В париже не бывал =)
Тут может и плюсы есть.
Но, имхо, колесная пара ведь "проще" чем подвеска, ведь постоянная вибрация от стыков рельс даст же о себе знать ...

В Японии вроде есть надземный экспресс на резиновых колесах.. бесшумный.... у нас такой точно не смогут построить.... Короче у меня уже есть мысли, как этому противостоять.... Едем в Москву..

Олег @ Fri Jan 28, 2005 2:09 pm писал(а):Румм, а откуда инфа, что надземный экспресс будет монохренью? Почему не на рельсах?

Когда писали материал о развитии скоростного транспорта Спб в НИИТРИНИТИ сказали.

Бомбардье именно монохрень предлагали...

Экспресс стал трамваем - вот что пишет про этот проект Недвижимость и строительство Петербурга
http://www.estate-gazeta.ru/nums/7891.html

Никто никакую монохрень нам не предлагал - и Бомбардье и этот долбанный Лавалин/нафталин предлагают что-то типа лёгкого метра на двух(!) стандартных рельсах с питанием от третьего рельса или контактного провода.

Меня честно смутила фраза про то, что предлагают по земле его пустить, тоесть скоростной трамвай будет стоять на светофорах и попадать в ДТП.
(на карте маршрут много где идет по инфраструктуре города)

Шурик прочитай ссылку Павла - там есть ответ на твой вопрос.

В общем получается так... Либо лёгкое метро (если питание от контактного рельса), либо скоростной трамвай (если питание от контактного провода). Это по определению.
А скорее всего у города денег на такой проект не найдётся. Так что иностранцам ничего не обломится (не понимаю сами что ли такую хрень сделать не можем... и дешевле и деньги в стране крутились бы).

Вместо надземного экспресса предлагаю проект похуже, но значительно дешевле. Можно использовать уже имеющиеся железные дороги. Ж.д. магистраль Сосновая Поляна - Лигово - Ульянка - Предпортовая - Среднерогатинская - Купчинская - Обухово идёт почти параллельно трассе надз. экспресса. Для реализации нужно лишь электрифицировать часть путей, подремонтировать, согласовать график движения с учётом того, что там ходят электрички и грузовые поезда, а также приобрести подвижной состав, причём можно использовать составы 4-6 обычных вагонов. В будущем можно продлить маршрут: Обухово - Сортировочная - Фарфоровская - 5 км - Ладожский вокзал - Полюстрово - Ручьи - Мурино - Девяткино.

К сожалению в России ж/д дороги используются, в оновном, для перевозки грузов. Пассажирские перевозки убыточны по определению. А теперь железку акционировали... нет на данный момент такой проект невыполним.

(Спасибо, я и не знал о такой альтернативе)

Ловкач @ Вт Фев 01, 2005 8:47 pm писал(а):Шурик прочитай ссылку Павла - там есть ответ на твой вопрос.

В общем получается так... Либо лёгкое метро (если питание от контактного рельса), либо скоростной трамвай (если питание от контактного провода).

Так я и прочитал - и после этого и написал. Прочитай еще раз мой вопрос...
Объясню: В статье написано что для экономия средств маршрут будет проложен по земле и только в местах пересечения с действующимим железногдорожными путями будут эстокады

Вот цитата
>>Между тем местами подниматься на эстакаду все же придется: трасса >>пересекает три железнодорожные ветки

А я говорил про обычные дороги. (Представь что ты подъезжаешь на тачке к переезду и перед твои носом порносится чудо по рельсам на скорости 80 км в час ....

Скорее всего в местах пересечения тр. линии с автодорогами установят "умные светофоры", т.е. трамвай подъезжает к перекрёстку - ему загорается зелёный, авто потоку - красный. (Это моё предположение)

Ну вариант тоже правильный. А если на путях уже стоит шестерка прижатая фурой. И каюк всему экспрессу....

Ловкач @ Ср Фев 02, 2005 9:42 am писал(а):Скорее всего в местах пересечения тр. линии с автодорогами установят "умные светофоры", т.е. трамвай подъезжает к перекрёстку - ему загорается зелёный, авто потоку - красный. (Это моё предположение)

Не поможет зная что красный загорелся тока изза трамвая найдется куча ловкачей думающих что они проскочат ..... но будет как всеегда ...

Как всегда... будет только первое время... да и вообще у нас в Питере самоубийц мало.

Для трамвая пересекающего автодорогу можно ввести ограничение скорости 40 км/ч.