С какой линии ПМ уйдут последние номерные?

[Icefer]

4 линия, думаю. Т.к. переход с 7 вагонов на 8 будет неизвестно когда, а уже овосьмивагоненные линии можно переводить на нерасцепляемые составы новых серий в т.ч. сквозные. 6 линия скорее всего будет сразу 8 вагонной, обеспечивая из ТЧ-8 1 линию в пик какими-нибудь новыми составами (новые депо логично оборудовать сразу под новые типы ПС, т.к. переделывать старые - очень дорого. Хотя, в Москве вон ТЧ-2 эта участь уже настигла, ТЧ-7 в процессе пользуясь закрытием участка 11 линии, и вот-вот настигнет ТЧ-1 которое хотят переделать под 8 вагонов)

[kogeor]

6 линия скорее всего будет сразу 8 вагонной, обеспечивая из ТЧ-8 1 линию в пик какими-нибудь новыми составами

Вот, кстати, интересный момент. Откуда будут выпускаться составы на 6 линию до открытия ТЧ-8? Автово? Туда для этого передадут номерные или будут выпускать е-образные (совсем сомнительно)?

[Den.S]

В ТЧ-1 есть Юбилейные. Сдается мне, их и будут выпускать.

[kot]

Красного цвета?

[в40]

До открытия ККЛ ещё далеко - за это время "мясо" могут перекрасить в "кофе с молоком"

[Kaamoos]

Красного цвета?

Мне кажется, все эти цветовые составы будут работать по своей линии до какого-то определённого времени. Потом придёт новый директор (имеется ввиду в прямом смысле новый) и выберет формат "бренда". И все поезда вне зависимости от их модели перекрасят в единую схему.
Не утверждаю. Просто как возможный вариант.

[Icefer]

Вот, кстати, интересный момент. Откуда будут выпускаться составы на 6 линию до открытия ТЧ-8? Автово? Туда для этого передадут номерные или будут выпускать е-образные (совсем сомнительно)?

ТЧ-4, уже решено, чтобы направление не менять. Загонка с пассажирами до Нарвской. Но при текущих темпах строительства 6 линия без депо будет от силы год. Площадка под депо уже освобождена, с 0 депо строится за 2.5 года легко, первые месяцы может функционировать с одной ССВ (примеры - ТЧ-18 и ТЧ-19 в Москве, никто не умер. Здесь тем более на 2 станции вторая ССВ не горит). Если 1 января 2022 начать строить, к середине 2024 можно закончить а линия раньше функционировать не начнёт.

[Alex Gleys]

А тоннели до депо когда и как будут строить? Они же не входят в пусковой участок ККЛ.

[в40]

Скорее всего, это произойдёт после того, как начнётся строительство участка "Путиловская" - "Обводный канал-2". Иначе - не имеет смысла.

[Icefer]

Они идут одним контрактом с самим депо. Ожидаемый ввод в 2025 (чуть позже чем Путиловская, явно раньше чем Броневая и Заставская)

[в40]

До 2025 ещё столько воды утечёт...

[Moskwich]

Судя по графику поставок Балтийцев - такой линией станет ЛПЛ.

[AlexandrIvanov]

Радует, что Номерным ещё ходить и ходить. Последний из них уйдёт не ранее 45 года (31 год срок службы, последние были поставлены в 14 году, если я не ошибаюсь). Да и учитывая, что у нас ещё и модернизация, капремонт делается, как, например, было с Емами, многие из которых в сумме почти до 50 лет доработали, Номера ещё и 50-й год застанут, а то и начало 60-х. Предсказать с какой именно линии сложно, но склоняюсь, что либо ФПЛ, либо ЛПЛ. Но это когда будет, Номера ещё Кольцевую линию застанут, во всяком случае частично (когда ещё Хордовой будет).

[Леонид Струве]

Отстранение Емов можно притормозить, учитывая, что последние вагоны могут эксплуатироваться ещё 5 лет. И направить на ККЛ "Балтийцы", поступившие на КВЛ.

А "номерные" явно закончат эксплуатацию на ПЛ. Там 7 вагонов, до своего депо как до Луны, до продления линии (не считая "Горного") - тоже как до Луны...

[Den.S]

А хватает ли в итоге в ПМ промежуточных вагонов для удлинения Номерных поездов до семи и восьми вагонов? Был какой-то нюанс с этим.