SubwayTalks.ru

Точно, забыл про Пушкинскую.
Но там автобус никогда и не был особо нужен, т.к. до 2000-х трамваи и троллейбусы по Загородному - Литейному (да и Рижскому) ходили исправно, при необходимости дублировали друг друга (хотя трамвай и через Марата). и не было столько аварий/затыков на линиях, как сейчас...

Теперь максимум что можно сделать, это вернуть трамвай на Литейный и добавить автобусный/электробусный маршрут с Рижского на Литейный.

Kaamoos писал(а):А если откроют когда-то ККЛ, то будет ещё одно совпадение: Обводный канал - Лиговский пр. Оно и сейчас есть (у трамваев). Только станции метро, которая была бы от Обводного до Лиговки нет.

По-моему, там будет 2 остановки ОТ (до Кузнечного или Свечного пер.).
Одна получается между Лиговским-2 и Знаменской.

Kaamoos писал(а):Это связано с тем, что Политех занимает огромную площадь (справа). Слева - промзона. Поэтому остановки вдоль Политеха не нужны.

Не сказал бы, в промзонах работают люди, да и жилые дома не очень далеко (Жака Дюкло и пр.) Хотя бы одна промежуточная остановка между Гомельской и Фаворского там бы не помешала.

Между Ладожской и Передовиков пустырь и ж/д, неудивительно что там нет остановок. хотя и там их можно сделать у Metro Cash & Carry (не сочтите за рекламу) и около Зольной улицы, но это уже спорно

AVK писал(а):Не думаю, что имеет смысл учитывать "ночнобусы". Поэтому на Владимирской и Пушкинской автобуса нет. Пушкинская - троллейбус и трамвай. Владимирская - только троллейбус.

Да, дайствительно. В радиусе 200 метров нету автобусов (кроме "М"). Всё-таки есть в настоящий момент комбинация Трамвай/троллейбус. Причём в центре!!! Удивительно. В центре нет автобуса! Ведь, насколько я понимаю, у Пушкинской автобус можно увидеть только ночью, верно?

AVK писал(а):Владимирская - только троллейбус.

Тоже верно. Хотя и очень-очень странно. Опять же, потому что отсутствует автобус. И не хватает трамвая. Там есть пути, но пассажирского движения там давно нет. Если протянуть линию от Владимирской до трамвайной остановки "ул. Марата" (16,25,49), то будет 290 м. Это много, и выбивается за пределы значений. А учитывая, что есть линия прямо у метро, но которая не действует - тем более.

Через Владимирскую можно пустить маршрут трамвая до Выборгской, но проблема в том, что заняты ближайшие конечные на Репина и Оборонной. И с севера тоже далеко.
Либо это будет какой-то сверхдлинный маршрут)

Автобус вдоль линий электротранспорта как-то не комильфо (нпр 49)

Сюда можно вернуть 20-ку, которая раньше кольцевалась на Колокольной/Стремянной, а сейчас можно через Кузнечный/Свечной. В настоящий момент её кольцо у Финляндского вокзала.

Адмирал писал(а):добавить автобусный/электробусный маршрут с Рижского на Литейный.

В троллейбусной теме я выкладывал ответ КпТ на мое предложение по изменению трассы троллейбуса N8.

Константин Филиппов писал(а):Сюда можно вернуть 20-ку, которая раньше кольцевалась на Колокольной/Стремянной, а сейчас можно через Кузнечный/Свечной. В настоящий момент её кольцо у Финляндского вокзала.

Или продлить до Финляндского вокзала 25 (ездил так до 2000 года) или 49 трамвай.
Вся проблема в пробках на Литейном.

У Финляндского вокзала трамваям со стороны Литейного будет не развернуться, только на Выборгской. В случае наличия выделенки хотя бы на Литейном почему бы и не запустить.
Хорошая была идея с 4 троллейбусом во временном на 2 недели варианте до Тульской - отличная связь севера города с центром помимо метро. И пассажиры (особенно на Кирочной) говорили, что давно такого маршрута не хватало. И руководство ГЭТа даже думало сохранить такой маршрут, даже подсчёт пассажиропотока проводился. Но наш доблестный КпТ решил по-своему..

SerYoga писал(а):Хорошая была идея с 4 троллейбусом во временном на 2 недели варианте до Тульской - отличная связь севера города с центром помимо метро.

Связь севера города с центром помимо метро ещё на 18-м троллейбусе. Только из-за того, что он ездит фиг знает когда, народ предпочитает не юзать его. Кроме того, трассировка по захолустьям, где не бывает народу. А с Новочеркасской практически никого до Ручьёв не ездит, т.к. учитывая, что маршрут появляется только по будням и в час-пик, есть высокая вероятность, что выбрав поездку на таком маршруте, есть гарантия, что попадёшь в пробку, и будешь в ней долго-долго. Поэтому маршрутом почти никто не пользуется. Он обычно в пробке стоит пустым.

PS Скоро обновлю схемку. Жду ещё каких-нибудь важных дополнений от вас.

Kaamoos писал(а):Связь севера города с центром помимо метро ещё на 18-м троллейбусе.

Eго теперь собираются перенаправить от станции Ручьи до площади Климова.
https://pitertransport.com/post-1474

SerYoga писал(а):У Финляндского вокзала трамваям со стороны Литейного будет не развернуться, только на Выборгской. В случае наличия выделенки хотя бы на Литейном почему бы и не запустить.
Хорошая была идея с 4 троллейбусом во временном на 2 недели варианте до Тульской - отличная связь севера города с центром помимо метро. И пассажиры (особенно на Кирочной) говорили, что давно такого маршрута не хватало. И руководство ГЭТа даже думало сохранить такой маршрут, даже подсчёт пассажиропотока проводился. Но наш доблестный КпТ решил по-своему..

Четвертый троллейбус в том виде был великолепен. А почему его не смогли сохранить, подскажете?

Была проблема с выпуском (всего лишь 9) в рабочие дни, когда часть рейсов из-за пробок направляли от Придорожной только до Мужества, из-за чего бывали и 1,5 часовые интервалы на остальном участке трассы, отлично ходила 4-ка только в выходные каждые 10 минут. Также не хватало водителей.

В случае перенаправления изменения 18 маршрута проспект Металлистов от Революции до Якорной будет обделён с электротранспортом..останется один 16 троллейбус, пишут, что и полный день будет работать, но выпуск будет всего лишь 9 троллейбусов, из-за пробок превратится в "маршрут-призрак".
18-й маршрут можно было и до Чернышевской пустить, связь северо-востока города с центром лишней не будет. До туда можно пустить и 33 маршрут через Большеохтинский мост, существующая трасса странная, возникла в качестве компенсации закрытия трамвайной линии по Новгородской, так ходил 65 маршрут трамвая, как сейчас тот маршрут с поправкой на то, что идёт по парралельному Новгородской Суворовскому.