SubwayTalks.ru

Antonio писал(а):Поэтому курить могут только машинисты в кабине (там нет пожарной сигнализации (?)) и работники - в специально оборудованных (вытяжкой(?)) местах на закрытых от глаз пассажиров территориях служебных помещений.

В метро есть несколько проблем, усугубляющих пожарную обстановку. Это большая тяга воздуха (для быстрого распространение пожара), а так же капающее масло и прочие жидкости с поездов, которые являются легковоспламенимыми. Вдобавок, существуют классы помещений А-В1б. Это кладовки маляров (сооруженцев), путейцев итд, где хранятся краски, растворители и прочее.
Курить можно в специально отведённых местах, которые ничем кроме пепельницы и урны не оборудованы. Однако работники метрополитена курят обычно в коллекторах и на станции вдали от пожарной сигнализации.

Раньше продавцы работающие на точках на станциях метро курили в туалетах и в специальных местах, которые были оборудованы рядом с пунктами милиции (как пример - Приморская).

Кстати, время от времени, продавцов переставали пускать в туалеты и служебные помещения станций.

Antonio писал(а):Социальные аспекты не вызывают у меня никаких вопросов (я не агитирую за курение на станциях), интересуют технические.
курение в метрополитене технически ничем не отличается от курения в любом другом здании схожего объема

Метрополитен очень сильно отличается от зданий схожего объёма.
Прежде всего это ПОДЗЕМНОЕ сооружение, не имеющее аварийных выходов.
Во-вторых, количество людей, одновременно присутствующих на станции очень велико, а с учётом поездов в тоннелях- ещё больше.
При эвакуации людей со станции тоже куча проблем- нужно ПОДНИМАТЬ их, а не спускать, т.е эскалаторы должны работать, причём все. При этом спасатели, например, попасть на станцию не могут.
Можно ещё долго рассуждать на эту тему, но становится ясно: курению под землёй нужно объявлять решительное "НЕТ". В метро хватает других пожароопасных факторов, от которых избавиться гораздо труднее.