SubwayTalks.ru

До "размыва", когда часть составов НВЛ было приписано к депо Северное, стандартная схема была следующая: от Приморской состав шёл до Маяковской, далее по ССВ на пл. Восстания, далее оборот на Нарвской, и затем до Комсомольской (Девяткино). Сам так многократно ездил от Приморской до Нарвской в 80-х и начале 90-х годов. Как это было в обратном направлении - совершенно вылетело из головы. Но в любом случае, вариантов только два: либо смена направления на пл. Восстания, либо также с оборотом на Нарвской.

На снимке не 1990-ые года отнюдь, тогда не было такой окраски.

Была. На НВЛ четко помню состав с такой окраской и было это где-то 1995-1996 года... Ездил на нем неоднократно.

Я тоже насчет окраски не понял. Окраска поменялась у Е*. А номерные с тех пор так и остались целиком синими - единственное, что изменилось, это V на дверях вместо Х, но это по фото непонятно.

Обратите внимание на то, насколько Х ниже привычного. Сперва на 81-717/714 молдинг не красился, а делалась лишь белая полоса между молдингом и самым верхним гофром нижнего пояса, которая соответственно опустила зрительно и Х на дверях, а потом с конца 1980-х (насколько я помню) схема немного поменялась - молдинг стали красить в белый цвет. Игорь Ванин недавно выкладывал фотку в теме viewtopic.php?f=12&t=858 . Вагон №10018, выпущенный в 1990-м году, снят в 2001 году в родной окраске с гербом. Как мы видим, там уже современная схема окраски - белый молдинг. То есть уже в 1990-м метрополитен просил красить именно так. Я не спорю, возможен вариант, что к середине 1990-х более ранние номерные вагоны могли сохранить старую схему, но мне не встречались.

Номерная линейка вагонов в 1990-е должна была краситься, как 81-540 на снимке с сайта метровагоны.

Ну так. В таком случае непонятно, что вас не устраивает в раскраске вагона на исходной фотографии, которую выложил Den.S.

Упаси боже, меня всё устраивает!) Просто предположил, что фотография сделана в 1980-ые года, а не в следующее десятилетие. На том снимке на Пушкинской отчетливо видно, что молдинг не крашенный, декоративная белая полоса ниже привычного нам сейчас.

Мы же разобрались, это вполне мог быть состав с НВЛ.

Фотка с номерным составом на "Пушкинской", по-видимому, довольно старая. Обратите внимание: на окнах рекламы не видно. И окраска вагонов такая была ещё в 80-х годах: молдинг серебристый с двумя черными вставками, а под ним - белая полоса, переходящая в букву Х на дверях.
На "Проспекте Ветеранов" в те годы такие составы были не редкостью: часть поездов из депо Северное шла под оборот до конечной "Проспекет Ветеранов", а потом оттуда - до "Площади Восстания" и через ССВ 1-3 - до "Приморской". А когда составы с НВЛ возвращались в депо, то они, чаще всего, от "Площади Восстания" шли до "Нарвской" и оборачивались на ней. Причём почти всегда составы ходили с пассажирами.

Ничего себе! Т.е. был шанс проехаться аж от Девяткино до Ветеранов на номерном???О-фи-геть!!!

Стопитцотмильёнов раз ездил на номерных по КВ в 80-х. Внимания на это, разумеется, не обращал, ибо инсайдерам всё это по барабану.
Правда, тогда они были семивагонные.
Кстати, "Дзержинец" этот мне тоже попадался, только вот в усмерть не помню, где. При каких-то странных обстоятельствах.

Совсем интересно. Если семивагонные - значит, для КВЛ и предназначенные...

Подтверждаю. Один раз где-то в начале 90-х мне попался на КВЛ номерной из 7 вагонов. Но я его видел только один раз, и никаких деталей (номера вагонов, депо приписки...), к сожалению, не запомнил.

kot писал(а):Правда, тогда они были семивагонные.

По КВЛ номерные всегда ходили только шестивагонного формирования. Ибо были они предназначены для эксплуатации на НВЛ.
А "Дзержинца", насколько я помню, в Питере вообще никогда не было. У нас был только Пионерский поезд. Обратите внимание на форму обтекателей под кабиной: в Питере таких не было.

Возможно, шестивагонные, действительно. А Дзержинец, вероятнее всего, попадался в Москве. А почему на морде эмблемы нет? Хотя вагон очень похож на мытищинский.
Вообще, создаётся впечатление, что морда подретуширована и не очень качественно.

Возможно, что действительно мытищинский. Точно такие головы же были на пуске первой очереди минского метрополитена в 1984 году (я имею в виду обтекатели).

У нас мытищинские головы только 9050-9051. Ходит и пионерский вагон 8440 - в нём висела табличка "Вагон сделан из металлолома собранного пионерами Ленинграда и Ленинградской области". Табличку какой то гад уже спёр. Кстати спрашивал у заводчан о металлоломе - сказали брехня:) Ну и ездит Емка - комсомольско-молодёжный поезд, была надпись над входом в кабину из салона и флаг нарисован - символ ВЛКСМ. Надпись и флаг стёрли, но если поглядеть под острым углом - до сих пор видно.