SubwayTalks.ru

djtonik писал(а):Откроют кусок из 2 станций? Но зачем?

Ну, надо же с чего-то начинать Солнцевский радиус. Сначала достроить существующие станции ДЦ и ПП. А через два года - "Ломоносовский проспект", "Раменки". Потом - "Мичуринский проспект" и далее до Солнцево и Ново-Переделкино.

samwer писал(а):Новый вариант схемы Лебедева. Солидно сделано.
http://tema.livejournal.com/1313220.html

Дворец Советов у "Кропоткинской" порадовал. Хорошо хоть не бассейн "Москву" изобразил

Огонь схема. Жаль ПМ не заказал у него схему к открытию новых станций

Башмак писал(а):Жаль ПМ не заказал у него схему к открытию новых станций

Согласен.
Схема мне нравилась еще в первом варианте двухлетней давности, новая еще больше. Желаю ей победы.
Кстати, если кому интересно, один из авторов схемы описывает у себя в ЖЖ процесс ее создания:
http://grosslarnakh.livejournal.com/38706.html
http://grosslarnakh.livejournal.com/38936.html

Лично я пожелал бы победы Илье Бирману. Он пока свою схему не допилил, можно найти массу мелочей, которые стоит доработать (например, на данный момент — неудачный изгиб серой "Тимерзяевской" ветки м-у "Боровицкой" и "Чеховской"). Но я знаю, что допилит до совершенства.

А стоит желать ему победы хотя бы за один только алфавитный указатель, сделанный без зонального деления и координатных сеток. Гениально, просто, тупо понятно: http://ilyabirman.ru/meanwhile/all/post ... ym-setkam/

Мне обе схемы понравились! Рад, что ММ получит новое современное ИП. И желаю, чтобы проигравший вариант презентовали нашему городу вместо Г-образного творчества всяких Левандов (или как там правильно).

Голосование началось с сегодняшнего дня:
http://dt.mos.ru/metro/

У меня открылся

Скорее всего, в первый день сервер не выдерживает наплыва голосующих и периодически "провисает".

Проголосовал за схему Лебедева.
Схема "РИА Новости" хороша, но кольцевая линия не в виде кольца. Пролетает.
Бирмановская схема похожа на Лебедевскую, однако пересадки на кольце ни с того ни с сего в разном стиле...

Пока результаты таковы:
РИА Новости: 2205
Студия Артемия Лебедева: 5385
Дизайнер Илья Бирман: 2697

Vladimir91, пересадки с одноименными станциями - одним кружочком, с разными станциями - разными кружочками

Точно, пропустил этот момент. Но всё равно эти различия сбивают с толку, надо было лучше оставить одни кружочки только на кроссплатформенных пересадках.

Не, схему Бирмана - в топку. Рассредотачивание информации у него хромает (есть пустые, есть густые участки), он так и не расстался с неоправданно приклеившимися друг к другу участками линий, он злоупотребляет прямыми углами (на схеме, дизайн которой намекает на использование изгибов под 45 градусов). Ну и, конечно, пересадки. Этот кусок строительной фермы на четырёхстанционном узле, это разное обозначение одноимённых и разноимённых узлов, требующее подробного пояснения в легенде (а иначе действительно сложно догадаться, что под одним маленьким кружочком, например, скрывается аж три "Киевских") - это просто чума для приезжего.

Про поделку от РИАН вообще ничего говорить не хочется. Подобных фанатских схем уже был вагон.

Так что, однозначно Студия Лебедева!

Предварительные результаты голосования:

РИА Новости: 4004
Студия Артемия Лебедева: 10723
Дизайнер Илья Бирман: 5264

Зато у Бирмана шикарный поиск по станциям

Ну, это ещё как сказать. Вряд ли многие пассажиры за ограниченное время смогут вкурить, что тут к чему. Большинство просто не настроено вдумчиво вчитываться в правила пользования схемой метро. Похоже на очередное изобретение велосипеда.