SubwayTalks.ru

Мы учли те предложения, что здесь прозвучали.

Следующий вопрос:
Мы сделали виджет для Яндекса (установить можно с сайта). Он отображает в текстовом формате расположение выходов на выбранной станции.
Проблема с тем, что отображать, когда еще не выбрана никакая станция. Мы пока сделали там ссылки на схемы пересадочных узлов, потому что они наиболее востребованы. Но хочется придумать такую информацию, которая была бы интересна пользователям и носила переменный характер, но не покидала темы экономии времени при путешествии по метро. Идея виджетов - это отображение переменных актуальных данных вроде курса валют или ежедневных скидок. А в метро вроде как все неизменно.

Короче, нужна идея. Напомню, зарабатывать мы на этом проекте не собираемся, просто хочется все сделать клево и для людей.

zap-IT писал(а):Мы учли те предложения, что здесь прозвучали.

Честно говоря, не совсем понятно, что именно было учтено. Схема выходов из вагонов на 1 линии как не соответствовала действительности, так и продолжает ей не соответствовать.

Alexandr K Все конструктивные указания, типа, "а вот здесь должно быть так-то" были учтены. А указания "здесь должно быть не так" мы учесть не можем, потому что не ясно, а как должно быть.

Схематичные вагончики были отвергнуты демократией. А текстовая версия для мобильников сейчас в разработке, скоро подключим.

zap-IT
Переделывать нужно практически все станции на 1 линии, и об этом уже говорили. Самая главная ошибка - совершенно не учтено, что в 8 вагоне последняя дверь не работает, причём 8 вагон - это не только в сторону пр. Ветеранов, а и в сторону Девяткино тоже. Соответственно, из 1 двери 1 вагона выход есть везде, кроме Технологического института при движении в сторону Девяткино. Разработчики схемы проехались от Девяткино до пр. Ветеранов и сделали кальку в обратном направлении, хотя это совершенно не так.
Итак, в сторону Девяткино:
1) Ленинский пр. - выход из 1 двери 1 вагона и из 3 двери 8 вагона
2) Автово - выход из 1 двери 1 вагона
3) Кировский завод - выход из 1 двери 1 вагона
4) Нарвская - выход из 4 двери 2 вагона (нужно уточнить)
5) Балтийская - уточнить в сторону пр. Ветеранов (вроде бы, 1 дверь 1 вагона)
6) Технологический ин-т - вообще ничего не понял из схемы: что есть ТИ-1, а что ТИ-2 ??!
7) Пушкинская - переход на Звенигородскую совсем в другом конце зала + выход в город при движении в сторону Девяткино - никак не из 7 вагона, а из последних дверей 5 - первых 6 (уточнить)
И т.д. и т.п.
В общем, вашим разработчикам нужно просто съездить один раз от пр. Ветеранов до Девяткино.
Плюс совершенно не понял, что означают схемы на Спортивной. Скорее всего, кто-то перепутал направления.

Alexandr K писал(а):4) Нарвская - выход из 4 двери 2 вагона (нужно уточнить)

Совершенно правильно.

По Василеостровской: при движении от Приморской в сторону Рыбацкого наиболее удобный выход - из 1 двери 2 вагона (в 1 вагон на Приморской посадки нет).

Спасибо.
Вот это конструктивность. В течение дня все приведем в соответствие.

Наш проект номинирован на премию Рунета 2010.
http://nom.premiaruneta.ru/2010/site/approved/
Интересно, есть ли хоть какие-то шансы у него...

Проект занял второе место в номинации "Золотой мобильный сайт". Между Одноклассниками.ру и Чемпионатом.ру. http://www.goldensite.ru/text.aspx?id=GS-Champ2010
Спасибо всем, кто голосовал.

На Балтийской неверно указаны направления (при движении к нарвской выход из первого вагона).
На Владимирской выход в город ближе ко второй или третьей двери первого вагона при движении к пл. Восстания, переход на Достоевскую - примерно в районе седьмой-девятой двери в том же направлении.
На пл. Восстания переход при движении к Чернышевской - перед 12-й дверью.
С Технологическими институтами совсем все плохо: на каждой из станций соседние пути принадлежат разным линиям, их попутным направлениям. Соответственно, на одной картинке один из поездов должен быть между Нарвской и Пушкинской, второй - между Фрунзенской и Сенной. Кроме того выход из поезда в сторону Сенной ближе к четвертой или пятой двери от головы, чем к первой.

Недоделка на недоделке, одним словом. И как такой сырой проект завоевал премию? Удивительно.

Во-первых, неизвестно, какие конкуренты, а во-вторых в интернет-проектах оценивается не достоверность информации (которая на Чемпионат.ру тоже хворает в частности), а совершенно другие аспекты, типа идеи, движка, дизайна и т.п.