SubwayTalks.ru

Что характерно, одна из "простынь" (ближайшая к эскалатору по 1-му пути) закреплена прямо поверх старого путевого указателя. Символично-с.
Врубили лайтбоксы на эскалаторном торце ЦЗ. В результате мемориальная надпись, и без того сильно потерявшаяся при замене мрамора на картон, сейчас и вовсе незаметна.
Называя вещи своими именами - станцию убили.

Скорее "добили". Убивать начали давно.

Осталось снять надпись и заменить лайтбоксом - чтобы из оформления не выбивалась. Полный дурдом...

Пожалуй, нигде борьба ИП не проявилась так ярко:

Сдерут псевдоСИП - на "Пионерской" так же было. Недоумки....

Здесь сдерут, а за простынёй оставят!!!
Или они любят сначала вешать, а потом снимать, чтоб отодрать то, что не отодрали??? Оригинальный способ ведения работ!!!

А тем временем на станции появился трамвайный столб. До конца не доделан еще, поэтому определить будущий вид сложно

Да чего сложного, все примерно ясно - будет столб "НИП-Стандарт" а-ля "Чкаловская"... Там отверстия как раз под такие "ветки". Ну и уже бессмысленно говорить, что для стиля данной конкретной станции выбран самый неподходящий вариант. Как почти и всегда. Почему нельзя было поставить озерковские столбы, раз уже ставить надо позарез?

Их кстати два появилось.

В общем с односводами практически всё ясно - почти на всех, кроме трёх + Ладожской с "арками", ставили стандартные трамвайные столбы. На Политехнической, думаю, тоже поставят стандартный. Ну а в Обухово лайтбоксы скорее всего приделают к светильникам, как на Старой Деревне.

Кстати, уж могли бы - раз составы на этой линии длиннее, чем на других - поставить три столба.

Да ну нафиг, нам-то наоборот, чем меньше, тем лучше!

Дело не в том, что что-то лучше "нам", а прежде всего в том, что 3 столба на односвод - идиотизм даже при самом лучшем отношении к НИПу. Судите сами: указатели расположены перпендикулярно оси станции. Следовательно, увидеть их пассажир, вышедший из поезда, может, только если он уже направиться в сторону эскалаторов (на станции с одним выходом, конечно. Но большинство питерских односводов таковы). Но если он уже направился в ту сторону - на кой чёрт ему указатели на выход? А если он паче чаяния пойдёт в противоположную сторону - так указатели ему ничем не помогут, ибо на них он увидет только пресловутые конечные станции на линии. Ну, и, наконец, если он будет метаться взад-вперёд, крутя головой и натыкаясь на других пассажиров - то, конечно, указатели ему в конце концов помогут, но, помилуйте, как же можно говорить в таком случае о ИП всерьёз? Что же касается пассажиров, спустившихся на станцию - так эти на пути к третьему столбу уже минуют два. Ежели им это не помогло - так и третий не поможет. Строго говоря, и второй столб абсолютно излишен (ещё раз повторю, на односводах с одним выходом и при ориентации указателей поперёк оси станции).

Вот то, что столб будет как на Чкаловской, очень расстроило! Для этой станции уж использовали бы столб как на станции Озерки. А вообще, уж можно было бы придумать что-нибудь поаккуратнее... Самый перебор-с Ладожской... Изуродовали её очень умело и старательно!!!
Надеюсь, что всё же они поставят что-то более аккуратное как по дизайну, так и по размеру!!!

Столбы, собственно:
И ещё немного НИПа снизу и сверху: Кстати, при изготовлении последней фотографии сильно оживились два "дяди в синем", до тех пор мирно трындевшие между собой (один даже попал в кадр). Подошли ко мне с устрашающим: "Молодой человек, вот Вы фотографируете. А Правила знаете?!". Но услышав моё: "Конечно! Особенно пункт 8!" быстро скисли и отошли, протянув раздосадованно: "А, ну да, без вспы-ышки...". Откровенно говоря, такое дежавю СКМ начинает слегка утомлять.

Спасибо, что хоть не трамвайные столбы. Хотя, за нижний элемент столбика в антураже этой станции их, архитекторов недоделанных, всё равно следовало бы покарать.